Куплю мили Аэрофлота кратные 6000, Личная встреча в Ярославле.

manolis
а почему именно бывш СССР?

потому что это самые выгодные билеты у Аэрофлота из-за низких сборов.

В страны дальнего зарубежья сборы зачастую выше тарифа, а по мильному билету пассажир сборы оплачивает в полном объёме.

Приведу пример. Билеты Москва-Ташкент, Самарканд-Москва, купленные "за деньги", стоят около 23 тысяч рублей (Аэрофлотом, а Узбекскими авиалиниями - 22 тысячи, небольшая разница). Если же платить милями - то трачу 20000 миль, плюс оплачиваю рубл@ми 1600 рублей сборов. Выгодно? Безусловно.
А если, например, хочу полететь в Париж? Цена билета Аэрофлотом Москва-Париж-Москва составит около 19 тысяч, но в наличии масса более дешёвых вариантов с пересадкой - например, за 14 тысяч. Если же захочу заплатить милями - то потрачу 30000 миль, плюс рубл@ми должен буду оплатить сборы, которые составят 11200 рублей. Нафига тратить 30 тысяч миль? Чтобы 14 тысяч превратить в 11? Бессмысленно.
Имеет какой-то смысл оплачивать милями бизнес-класс (например, Москва-Сеул-Москва, бизнес-класс рубл@ми стоит около 130 тысяч, а милями - 120000 миль плюс 45 тысяч рублей сборов, уже можно подумать). А эконом-класс за мили выгодно брать только по СНГ из-за высоких сборов на все другие направления (на тот же Сеул сбор за эконом-класс милями составит почти 30 тысяч рублей при цене билета за рубли около 35 тысяч, нафига?).
Цены на конкретные даты могут отличаться от приведенных мной, но порядок остаётся тот же.

Это сообщение отредактировал psiros - 8.10.2019 - 07:56

Beirut

За меня почти уже все ответили

akula
psiros

Дополню. Я свои мили тратил на дальние полеты бизнес-классом. На Кубу (Аэрофлт) и в Перу (партнеры по Skyteam).

Это тоже относительно выгодно. Не знаю, как будет дальше, поскольку у нацпера из года в год постоянно растут аппетиты в части сборов. Сначала Куба рассчитывалась по курсу эконома и сборы составляли чуть более 11 000 рублей, в 2017 году платил уже 25 000 рублей, в этом - знаю, что сборы составляли 33 000.

psiros

Для наглядности, скажем по Самарканду, при покупке миль можно было сделать еще такой расчет:
Покупка 20 000 миль *0,6 руб./миля + 1600 руб. (сборы) = 13 600 рублей.

manolis
ну по бизнес-классу тоже согласен. Грубо говоря, при покупке миль можно улететь в бизнес-классе по цене эконома или немного дороже, но с уже совсем другим уровнем комфорта и сервиса

а по России сборы выше?

да, по России сборы выше, чем по СНГ, и премиальные билеты вообще лишены смысла

А почему так?

это надо у Аэрофлота спрашивать

дел

Это сообщение отредактировал SnooIn - 27.02.2021 - 14:41

дел

Это сообщение отредактировал SnooIn - 27.02.2021 - 14:41

дел

Это сообщение отредактировал SnooIn - 27.02.2021 - 14:42

По тому же бизнесу.. и апгрейду эконома до бизнеса.

С комиссией в 1500 руб за каждые 6000 миль покупка билета за мили становится чуть выгодней покупки за рубли, но не так уж и намного.

1 миля получается 1,05 рубл@.
+ сборы в обе стороны тыщ на 15-25...

SnooIn

Согласен, что 70 копеек/миля - явный перебор.

Например, Куба:
-бизнес-классом RT при покупке миль = 110 000 миль*0,7 руб + 33 000 руб (сборы) = 110 000 рублей.

-эконом - 70 000 миль*0,7 руб + 17 000 руб (сборы) = 66 000 рублей. При этом, эконом тупо за деньги будет стоить 52 000 рублей.

Интересно, какое направление будет эффективно?

Beirut

Логика в покупке миль за такие деньги может быть обоснована только нехваткой энного их (миль) количества для покупки билета за собственные мили.