Вместо троллейбусного депо - «Сердце Ярославля», на Гор. Валу... обещают

Кто сказал что оно мешает?
Не жалко это да!
Но не мешает.

Непонятно тогда почему вы будете радоваться его сносу.

ЯРОСЛАВСКОЕ ТРОЛЛЕЙБУСНОЕ ДЕПО ПЕРЕЕДЕТ К 1 АПРЕЛЯ

акие сроки озвучил новый директор АО «Яргорэлектротранс» Сергей Завьялов.
Он сообщил, что перенос троллейбусного депо с улицы Городской вал в трамвайное депо на Ленинградском проспекте будет происходить поэтапно.
«Депо №1 на Городском валу обслуживает три маршрута – 1, 8 и 7. То есть, проводит выпуск на линию 35 единиц транспорта. Планируется по дорожной карте перевести часть троллейбусных маршрутов в трамвайное депо и часть в депо №2 на Гагарина», - сказал он.
Он пояснил, что для переезда потребуется установка столбов контактной сети, которые будут подходить к трамвайному депо - чтобы троллейбусы могли заезжать и выезжать.
«Параллельно в трамвайном депо мы переоборудуем здание, в котором троллейбусы смогут ремонтировать и мыть. И вопрос серьезный, основной на сегодняшний момент – в троллейбусном депо №1 есть встроенная подстанция, ей более 40-50 лет, данная подстанция работает на последнем издыхании, если она выйдет из строя, будет парализовано движение всего городского электротранспорта. Поэтому, когда вели переговоры по поводу переноса депо №1 в Брагино, с застройщиками решался вопрос закупки тяговой подстанции. Ее стоимость составляет от 80 до 90 млн. рублей. Сейчас ведутся переговоры по поводу ее размещения. Изготовление составит четыре месяца, и установка два месяца», - пояснил Сергей Завьялов.
Подводя итоги, он пояснил депутатам муниципалитета, что поставлена задача - к 1 апреля завершить переезд троллейбусного депо с Городского вала. Это, по слова директора ЯрГЭТ, позволит сэкономить серьезные суммы:
«Что нам это даст? Первое – у нас есть прямые расходы по обслуживанию депо. На электричество, обогрев, канализацию и остальное уходит около 20 млн в год. Плюс у нас есть такие службы, как диспетчерские, медики – это суточные работники, которые выпускают троллейбусы на линию, они делают одну и ту же монотонную работу. После переезда у нас будет еще экономия по фонду заработной платы», - заявил Сергей Завьялов.

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl...k_1_aprelya.htm

после переезда никто не будет делать одну и ту же монотонную работу?
или навесят это на диспетчеров и медиков трамвайного депо?

По факту наверное к старой более дряхлой в Брагино подцепат и вуаля).

При этом брагинское депо сгорит и можно будет свечку ставить...

Evo
Не подключат - напряжения разные.

Естественно. Только вот будет ли переезд вообще....

Подводя итоги, он пояснил депутатам муниципалитета, что поставлена задача - к 1 апреля завершить переезд троллейбусного депо с Городского вала. Это, по слова директора ЯрГЭТ, позволит сэкономить серьезные суммы:
«Что нам это даст? Первое – у нас есть прямые расходы по обслуживанию депо. На электричество, обогрев, канализацию и остальное уходит около 20 млн в год. Плюс у нас есть такие службы, как диспетчерские, медики – это суточные работники, которые выпускают троллейбусы на линию, они делают одну и ту же монотонную работу. После переезда у нас будет еще экономия по фонду заработной платы», - заявил Сергей Завьялов.



как красиво пездит ведь даже не заливает а конкретно лжет ... экономия ага ага а потом чуть погодя начнут клянчить бабло и пездеть что бабла не хватает . Все продать все просрать но заработать любыми способами - вот и вся наша недо власть

"у нас есть прямые расходы по обслуживанию депо. На электричество, обогрев, канализацию и остальное"
А в другом месте, похоже, за всё это платить не надо будет!? Тогда уж просто стоянку с гравием и без электричества, две будки(вагончики), и тягач, чтоб тролей до проводов докатить! В общем, не вооруженным глазом видно, АВАНТЮРА! У 1 тролля пробег увеличится и раньше заканчивать будет.

Это сообщение отредактировал german6012007 - 21.11.2019 - 00:01

Так все и закончится, уничтожением электротранспорта в городе. Потихоньку резать, ничего не восполняя взамен. Одно депо лишились, следующее на очереди. Дальше закрытие трамвая в угоду троллейбуса. И в конце, замена троллей на автобусы.

А автобусов на маршрутки.

а маршруток на такси

Бред. Первый тролль исчезнет. Однозначно.

Почему? Остается пол трамвайного депо и полтора троллейбусного.Следующий удар скорее будет по Брагино. А на Московском скорее всего тролль оставят.

Сука, ну что за уроды