Допускается ли, отсутствие гос.рег.знаков?, на буксируемом авто

А как Вы сами считаете?
Полис ОСАГО обязателен, а государственный регистрационный знак не нужен?
Часть 2 статьи 12.2 КоАП РФ: http://www.consultant.ru/document/cons_doc...f7d489e6f9691f/

Судебная практика:

https://sudact.ru/magistrate/doc/6M0jeyWZqTll/

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 26.07.2019 - 15:58

если верхом на эвакуаторе, то какое это управление?

При рассмотрении дел об административных правонарушениях в области дорожного движения необходимо учитывать, что управление транспортным средством представляет собой целенаправленное воздействие на него лица, в результате которого транспортное средство перемещается в пространстве (вне зависимости от запуска двигателя). Действия лица, приравненного к пешеходу (пункт 1.2 ПДД РФ), например, ведущего мопед, мотоцикл, не могут расцениваться в качестве управления транспортным средством.

Ещё глубже мысль:
Если в автомобиле нет водителя, то какое это управление?

Какое отношение Ваше сообщение имеет к буксировке?

пункт а) б) вопроса
пункт в) не всегда жесткая сцепка требует управление.
при буксировке на гибкой, мое мнение, г/н нужны.

Антон Всеволодович

20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.

Хорошо. Обсудим и это, если имеются вопросы. Хотя Демихов уже высказался и возражений не поступило.

а) Это не буксировка и не управление ТС. Обязанность иметь ГРЗ отсутствует.
б) Это не буксировка и не управление ТС. Обязанность иметь ГРЗ отсутствует.
в) Это управление ТС, а значит, ГРЗ должен быть.
г) Это управление ТС, а значит, ГРЗ должен быть.

Другая причина не считать буксируемое на жёсткой сцепке ТС прицепом это водитель внутри.

Вы про буксировку методом частичной погрузки?
Любая буксировка требует управления, исходя из пункта 20.4 ПДД РФ (Исключение в этом пункте указано), иначе буксировка запрещена..

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 26.07.2019 - 16:36

сам то че думаешь?

Он о потенциальной ответственности думает.
Но это не точно.

Примерно тоже самое, только думал, что номера "прикручены" к "эксплуатации", а не к "управлению". Но к "управлению" получается логичнее и понятнее.

Можно еще через "буксировку" зайти: Везти на эвакуаторе, либо автовозе, можно что угодно. Поэтому и автомобиль перевозимый таким способом, не является автомобилем, а является просто грузом. В случае сцепки (без разницы какой) буксировать можно только "автомобиль", как транспортное ср-во. А авто, как Т.С. должно быть зарегено и иметь Г.Н.

Ещё можно зайти через "идентификацию". Не знаю, как это будет юридически, но: Любое ТС должно иметь ГН, закреплённый спереди и сзади. Так вот, сзади должен быть как минимум один номер для идентификации (тупо, для камеры фото-видео фиксации". Будет, это номер эвакуатора, прицепа-автовоза, буксируемого авто - неважно.

Да! Только наоборот!
Речь о том, что если моё авто повезёт эвакуатор, могу ли я закрыть, или открутить гос. номер, чтобы мне не прилетел штраф за нарушение пдд эвакуатором, и не пришлось доказывать, что "я не олень"...

ты не олень, это очевидно
в данной ситуации ты будешь груз, а груз не наказывают

а куда вы дели БФГ?