«Лексус» вылетел на встречку

Тоета, лексус - это машины начала 2000-х.
По инновациям они у бмв в глубокой заднице.

А по надежности наоборот.
И по безопасности "лоб в лоб" тоже. Трехтонный рамный 200-й разложит Х7 на атомы

Всё верно. Но именно это и даёт легкомысленным водителям премиум - классов чувство вседозволенности.

Это ты свои понты школьные в авто ветку выкладываешь неудачник, типа "ой, из неизданного". Ты решил что ты дохуя гонщик??, ну дак съезди на Moscow Race way, там тебя обоссут

них не верно. Если пристегнется, в больничку тоже не поедет.

Сколько я не ездил до Ярославля и обратно, самые говно гонщики это водители: Октавии (еб@ть там же турбо), Камри ну и Солярисы

Тоже хотел сказать, что нужно считать % от проданных. При том, к примеру, в первые 3 года. Что-то мне кажется, что тут Рио выйграет, ибо процент затоталеных Рио окажется меньше.

А может и нет. Но в абсолюте да, Рио это капсула смерти.

Это сообщение отредактировал vanches - 8.07.2019 - 22:26

Чёта не долго ты проездил на "абсолютно-безопасном, 2-х тонном внедорожнике" и пересел с него на "дорогую, немецкую киориу...". Дороговато стала обходиться "безопасность"!? Увидел в зеркале БЕЗОПАСНОГО ПИЛОТА? А может стало пох@й, когда сдохнуть?!?

П.С. Не последователен ты, как то...

В лужу может одной стороной попал, а потом уже цапанул обочину

Х@й, он там свой разложит. Тот же дохуя типа пластмассовый БМВ х5 почему то весит всего на 100 кг меньше Прадо 150. Как же так, как же так...рама же . Про управляемость, тормоза и т.д. даже наверное не стоит говорить? Так же как и про дизельные двигатели 3л БМВ, которые требуют ТО раз в 15 тысяч и без капитального ремонта живут 300-400к легко, в отличии от тойтовских 5-7 тысяч или сколько там интервал ТО у японцев? В этом вся надёжность Тойоты? Требовать ТО официально раз в 5-7 тысяч?

Это сообщение отредактировал ЯрСосед - 8.07.2019 - 22:32

Но чаще что то гоняют на чипованных Октавиях,солярисах, Камри.

Ты за себя отвечай, п@здабол! Твоё лучшее время круга скажи, на МРВ !?

Ещё раз тебе объясняю девочка тупая. Я не гонщик, а ты тем более. А теперь про понты, именно ты выкладывашь свои школьные говно видосы, не я. Вот ты и отвечай

Вот у бмв только одна надежная деталь - дизель 3л ). Который кстати, тоже модернизированный достаточно древний.

У тоеты простой секрет - никаких инноваций, все только старое , проверенное. В лучших старых традициях - на какой современной машине еще есть стрелочный вольтметр? А манометр давления масла?

А ТО в 5 тыс уже давно догадались переделать в 10. А еще раньше бмв переделала из 10тыс в 25тыс.
Кому машина надолго нужна , конечно, через 7 меняют.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 8.07.2019 - 22:42

ЯрСосед

Ну а хули ты п@здишь то тогда! Я ж тебя "не отправляю" на ММА и ЮФСи, где тебе ебло враз расколют....

А причем тут ММА Вася?