Трамвай вернется в центр Ярославля?

для того, чтобы сделать трамвайный путь, надо понимать пассажиропоток. кто, во сколько и зачем едет.

анник до сих пор ответить не может, кого возить будет трамвай к речному вокзалу. потому что очевидный ответ-"никого".
тоже самое- Пушкина. откуда и куда и кто там будет ездить, если убрать гипотетических туристов.

наверно, пьяные футбольные фанаты?))) или у нас щас матчи не проводят? чот тихо как-то, я не слежу за футболом.
Помню, третий трамвай последние годы возил фактически воздух.
и трех бабушек, которым веселей купить хлеб на другом конце города. Потому что на Большой Октябрьской НЕ БЫЛО точек притяжения. Щас конечно есть планетарий, парк и миллениум, но как видим имещийся транспорт справляется.
а на Пушкина что? поликлиника? так там остановки не будет. Остановка будет на Волкова, где и у троллейбуса, или у театра, не раньше. Ну и всё, собственно

Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 11.07.2019 - 18:47

Давайте сверим часы, а то мне кажется в этой теме явное недопонимание происходит.
Вы принципиально против трамвая в центре сферического города в ваккуме? Или считаете, что в ближайшее время это в конкретном Ярославле невозможно по одной или обеим сразу причинам - технической и финансовой?

Кормушки для троллей...

Вячеслав Малежик
Согласен, что надо сначала изучать пассажиропоток и только потом проектировать маршруты. Спору нет.
Мне и самому кажется трамвай по предложенному варианту не совсем уместным. И к речному вокзалу не надо.
Но и без всяких специалистов и изучений понятно, что трамвай должен проходить через центр. Как конкретно и по каким улицам - дело за специалистами. Но человек должен иметь возможность сесть в Брагино и выйти где-то в 0-5 минутах ходьбы от Волковского театра, к примеру. Или выйти на Подбелке и пересесть на автобус в Дядьково, или прямо не выходя приехать на нефтестрой. Это разумно и очевидно. И раньше почти так и было. Не дебилы же пути в Ярославле в прошлой жизни прокладывали.

Я то в отличие от вас реалист. Мне трамваи двигающиеся по раздолбаным путям гремят под окном здесь и сейчас. Я, как уже писал, к этому привык, просто улыбает это прожектерство.

это вам с анником что ли?)

крепатура
простите, но если щас выйти из трамвая в Бутусовском парке, там до театра и так пять минут пешком, через парк и по Пушкина два квартала.
а в сам театр, извините, дамы в платьях и туфлях на трамвае не поедут. как сейчас не ездят на маршрутках.

крепатура

я за трамвай через центр, но только в том варианте, что он заменяет, а не дублирует троллейбусы номер 8 и 9, например. а первый троллейбус закольцевать на Волкова. Или тоже заменить трамваем
тогда мне это более менее понятно.

Вячеслав Малежик
Ты ж сам писал, что Блохину умные дяди доступно показали и рассказали про то, что никакого трамвая по проспекту Октября не построить. Тогда про какой дублёр 8+9 ты пишешь?

Весь этот проект будет стоить огромных денег. Вы представьте объем работ, который предстоит сделать и кто все это будет делать ? Будет опрос, народ скажет "нет", а если скажет "да", то ГИБДД "зарубит" все Хотя в любом случае "зарубит"...

скоростной не построить. для него отдельная полоса нужна и инфраструктура
обычный-то можно, если рельсы в уровень с асфальтом.

Вячеслав Малежик
Это будет днище как для автомобилистов, так и для пассажиров трамвая. Для первых потому что трамваи будут путаться под колёсами, вставая на остановках, а для вторых, потому что трамвай будет уныло ползти по пробке вместе со всеми теряя одно из главных своих преимуществ.

Надо под землю трамвай закопать, как в Волгограде.

Так и так оттяпали с одной стороны здание многоэтажное возвели, построили рядом парковку и обнесли все забором, с другой трамвай. Осталась тоненькая полоса зелени с дорожкой. Вот так и уменьшается у нас зеленая зона в центре города. Зато на месте трамвайных путей ряды тазиков, чтобы глаза у прохожих не переутомлялись. Я думал, ты за экологию, за историю города. А тебе главное фотки сделать.

анник
Ты на вопрос то простой ответь - "зачем здесь трамвай"? При чем здесь , что ты думал