Трамвай вернется в центр Ярославля?

ты реально давно не был, ни в центре, ни на речном вокзале.
твои прыжки в мою сторону вот вобще смешны.
ты как загнанный в угол щеночек, не знаешь, куда ещё тявкнуть. оспади.

орел и решку что ли пересмотрел, чо ты про Турцию - то все вспоминаешь?) там туристов катают, а у нас реальный пассажиропоток, на работу и домой.
не приходило в голову, не?)

Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 6.07.2019 - 19:22

Мы видно с тобой о разном говорим. Я писал о метеоре который собирались закрыть. Вот на нем я и хотел прокатиться.

Там зарабатывают на этом, почему нельзя также зарабатывать на туристах и здесь. Не одними же парковками заниматься.

Вот нашел про эту линию
1911
По берегу Волги проходила трамвайная линия. Трамваи "Трезвон" курсировали от перевоза через Волгу по набережной, поднимались по Воздвижинскому съезду (Флотский спуск) поворачивали на Голубятную улицу (ул. Терешковой), выезжали на Семёновскую площадь (Красная площадь) и далее по Стрелецкой улице (ул. Ушинского) в сторону Волковского театра.

В какой вселенной метеорчики закрыли? Хотя на Брейтово это ключевой маршрут. Но я власти понимаю. Вот до Захарино вертушки отменили логично, там на одну местную бабку с десяток туристов приходилось, а лётный час где-то в районе полтоса )

Я уже не помню деталей, но вроде писали о скором закрытии последней линии на метеоре до Брейтово.

Ключевое слово "перевоз" через Волгу. На левом берегу была станция Урочь, трамвайная линия была "Московский вокзал - Волга", связь улавливаешь? Грузы с Московского вокзала шли через Волгу, на ст Урочь и далее вплоть до Архангельска, мост был построен только в 1913 году.

Я реальный Новый год, а не тайский, встречал. Прикольно: 31 декабря весь день купались, к вечеру стало попрохладнее: +25 примерно. И началось представление. Построили 3-этажный замок изо льда (завезли его в вырубленном виде из каких-то гор). Красивый, но жарко, душно и он за несколько часов полностью растаял. Представление на воде было. Местные шикарно танцевали на крохотных лодчонках. Сейчас уже отрывисто вспоминаю фрагменты, но одним словом - всё было шикарно. Единственный минус, после отравления морепродуктами (у меня непереносимость данной пищи) я вообще ничего не ел и пил только воду...
Когда приехал в Ярик, сказали, что Волончунас решил не строить ледяные замки на пл. Юности, т.к. температура воздуха была днем около нуля

Это сообщение отредактировал Прибалт - 6.07.2019 - 20:54

Там трамвай пассажирский стоит. Грузовых я нигде не видел. Ты видел? Выложи, вместе посмотрим.Я так понял пассажирская линия существовала с 1911 по 1916 годы.

Грузовые ночью ходили.


Это сообщение отредактировал V.Саныч - 6.07.2019 - 21:27

анник
Это про наш, Ярославский трамвай, прочти на досуге
https://vk.com/album-47003474_180276777
На Волончунаса зря "бочку катишь"

Это сообщение отредактировал V.Саныч - 6.07.2019 - 22:56

Значит было грузовое и пассажирское движение. Грузовое ночью, а пассажирское днем. Вот только грузового трамвая, я так понимаю, фото нет.

Волончунас разрушал нашу историю города, за что его любить.

Да, все оптимизации и сокращения по общественному транспорту случились именно при Волончунасе. Отлично помню как последняя 8-ка с Торгового переулка в Брагино отправлялась в час ночи, а с Волгоградской в депо в 2 ночи. И пассажиры были, люди гуляли, не боялись задержаться в Центре до поздна. С приходом Волончунаса началось крохоборство, любой элементарный вопрос шел по пути срезания, сокращения. Дороги развалились при нем, не обновляли вовремя покрытие, ямы до грунта занашивал. Трамвайный парк уничтожил в Центре. Много он делов натворил, хотя мог все сохранить и приумножить.

Это сообщение отредактировал eugen - 7.07.2019 - 02:34

А волончунас сам то где щас?