Трамвай вернется в центр Ярославля?

Что-то я не помню, чтобы Волончунас кого-то спрашивал, когда убирал рельсы из центра.

кстати да, где то в нормативке прописано, что обязательно надо узнавать это самое мнение, есть утвержденные процедуры?
Например, щас пилят деревья в брагино, узнали мнение населения или нет?

А по вопросам развития транспорта от всяких опросов и плебисцитов толку мало

Буду молится каждый день всем богам чтобы греб@нные травмаи не только не появлялись но исчезли вообще к хренам.

От всяких опросов и плебисцитов толку мало в принципе, а не только по вопросам развития транспорта.
Вот в вашем же примере про рубку деревьев в Брагино - одни этому факту негодуэ, а другие искренне радуются, что парковочные места наконец появятся. Попробуйте провести меж ними плебисцит - голоса ровно пополам разделятся. И зачем такой плебисцит нужен?

Молиться надо, чтобы греб@ные маршрутки исчезли, а на их место пришли автобусы, троллейбусы и трамваи.

Чем они Вам не угодили? Тем что соревнуются в скорости между собой? Так это от водителя зависит. Думаете они уйдут? Да они в РФ везде есть, начиная от Кавказа и заканчивая Мурманском, так что молись не молись маршрутки не уйдут, к тому же многим жителям городов это удобно и возможно даже альтернативы нет, ведь государство все больше и больше прикрывает электрички и автобусы до деревень (типа не рентабельно, а субсидировать не хотят, лучше себе дачу во Франции построить). Деревня где я раньше проводил все лета на каникулах у бабушки опустела, автобус ходит раз-два в неделю, цена просто эпическая, а раньше 2 раза в день ходил автобус, и проезд был плевый как 2 бутылки пива. Так что не знаю чем Вам помешали маршрутки.. наоборот травмаи рёбаные мешают, особенно их рельсы на перекрестках.

Почему? Мне кажется, что если спросить всех что лучше на конкретном месте - одно дерево или парковка под одну машину, то победит дерево, т. к. у нас по статистике сильно меньше одного автомобиля на человека.

А маршрутки ходят до вашей деревни?

Всё должно быть в меру. Принцип золотой середины, выделите место и для парковки и для деревьев. В чем проблема? Я понимаю что деревья сажали давно, когда не было столько автотранспорта, к тому же в некоторых местах деревья понасажена просто хаотично. Было бы замечательно совместить и бетонные и зеленые джунгли, но все должно быть красиво по линейке, а не хаотично. Что толку от деревьев когда под ними импровизированная стоянка из автомобилей? Колеса этих автомобилей размазывают почву, трава не растет, отсюда только грязь везде..
Количество транспорта эпически возросло, щас можно помойку купить тыщ за 20 рупий и ездить на ней. Пробки все больше и больше, стоящие в пробках машины выпускают выхлоп.. чем дольше они стоят в пробках тем больше выхлопа.
Ярославлю трамваи не помогут ни справится с пробками, ни снизить количество выхлопа.. Ярославлю поможет рационализация движения по всем дорогам. Например там где нет карманов для автобусов - сделать их, из-за этого автомобили стоящие в пробке за автобусом в правой полосе не будут стоять, а будут ехать дальше. Оптимизировать работу светофоров. Убрать ямы с дорог))))) (это фантастика). Пустить пешеходов под землю на самых загруженных участках (тут я видел пешеходник на М8, нерегулируемый без светофора через 4 полосы, это жесть).
Наконец разрешить как во всех цивилизованных странах поворот на красный свет направо по принципу "right turn on red (принцип (правило) правил дорожного движения, разрешающий в странах с правосторонним.. блабла, выдержка из педивикии). Работы по этому направлению много, но думаю это будет и дешевле и выгодней по трудозатратам чем железные бредезжащие монстры на дорогах.

Ну вот не надо про "они везде есть". Их, к примеру, точно нет в Череповце, Казани и Пскове и общественный транспорт в этих городах работает отлично.

Я хрен знает что там теперь ходит, может и маршрутка уже, но раньше это было наверняка некое ПАТП Вожегодского района Вологодской области.
От Маршруток не избавится, нравятся они Вам или нет, но людям в основном людям они нравятся, да неудобно залезать с чемоданом, да проезд немного дороже, да водятел билетики не даёт.. У нас страна хоть и с газом и с нефтью, но народ бедный, не каждый как в Тае может позволить себе транспортное средство (Да в Тае тепло и местные передвигаются на скутерах и почти у каждого есть свой скутер).

В Череповце нет? Да не может такого быть, ща позвоню туда и спрошу. Ну даже если нет, всё впереди, начальник ПАТП или Горэлектротранс начнет воровать (а это только вопрос времени) и будет плохо, сразу придут они..

Да, представьте себе нет. Трамваи ходят регулярно, а на автобусных маршрутах работает масса частников, но с проездными, льготами и т.п. Есть и автобусы-гармошки, есть и ПАЗы, но нет микроавтобусов.

andrew64
В любую деревню, если это не самый пригород, выгоднее ездить на машине, тем более, если едет не один человек и тем более, если ехать надо с пересадкой. Лучше купить сраную шаху за 15000, ОСАГО на нее не делать и ездить потихоньку на ней, чем ехать на ОТ на вокзал, потом на электричке, потом - на внутрирайонном автобусе.

в Казани они есть, но в форме ОТ со всеми ништяками, на обасах большой вместимости.
у нас надо их тоже переводить в ОТ пока как есть в дальнейшем с переходом на отбасы большой вместимости.

Это сообщение отредактировал saw123 - 3.07.2019 - 12:37