Ограничить количество поездок по проездному!

Для вас целый фармацевтический кластер в области построили, а вам всё - китайское дерьмо...

Если вводят лимит по поездкам, то пускай вводят бесплатные пересадки в течение определенного времени после валидации.
Мне понятно желание отменить безлимит. Никак не могут поделить деньги между перевозчиками. Пока не введут оплату перевозчику за выполненный рейс, а не за перевезенного пассажира - нормального транспорта в Ярославле не будет.

у меня мама ездит по проездному рабочего дня и если в редких случаях по выходным то с картой пенсионера

Опять из крайности в крайность, или плохо объясняют
Я не понимаю зачем так ставят вопрос. Лучше расширять билетное меню. Чтоб был больше выбор. Не надо убирать безлимитный проездной, увеличить стоимость до тех кто очень активно пользуется транспортом.

Ну. Проездонй становится невыгодным. его никто не покупает. А без пересадок выгоднее на маршрутках гонять. Эрго - транспорт возит льготников и разоряется окончательно...

Выгодно на восьмом троллейбусе с утра ехать - в половине кондукторов нет.

Эти безлимитные проездные только потому и пользуются спросом, что они безлимитные. Купил - и не думаешь, на чём и сколько раз едешь, главное, в маршрутку не угодить, где сразу деньги сдерут. И, кстати, эти самые проездные - одно из немногих серьёзных преимуществ ОТ с регулируемым тарифом, в т.ч. и городского электротранспорта. Если хотят окончательно его угробить - пусть отменяют принцип безлимитности. Да, в пересчёте на одну поездку проездной вроде бы невыгоден перевозчику. Но это только на первый взгляд. Люди совершают много поездок часто именно потому, что не особо отслеживают их количество, ведь стоимость проезда по проездному от этого не зависит. Если же безлимит отменят, т.е. вынудят пассажира платить за каждую поездку, то люди начнут считать и экономить, лишний раз в транспорт не сядут. В результате, почти уверен, что суммарная выручка от "лимитированного" проезда не только не увеличится (на что, видимо, уповают управленцы от транспорта), а ещё не снизилась бы заметно. Проездной - это ведь обычная покупка оптом: ты покупаешь много товара, но в обмен каждую его единицу тебе продают дешевле. Кроме того, делаешь это предоплатой, т.е. кредитуешь перевозчика.

Власти же подобными глупыми прожектами, по сути, хотят стимулировать пассажира покупать как можно меньше товара, как можно больше экономить на каждой поездке, в итоге, значительно меньше пользоваться транспортом. Выручка от этого только снизится и количество ОТ на регулируемом тарифе придётся и дальше сокращать. Не говоря уже о том, что выручка эта будет поступать не предоплатой (на целый месяц раньше), а только в день конкретной поездки. Особенно отмена безлимитных проездных может ударить по электротранспорту, который и так на ладан дышит и у которого проездные оставались одним из немногих конкурентных преимуществ.

Это сообщение отредактировал ТТТ - 25.06.2019 - 00:12

А не получится ли "хотели как лучше, а получилось как всегда"?
Если убрать безлимитный проездной, народ будет стараться пользоваться маршрутками, потому что выгоднее, чем на ОТ с пересадками

Зачем летом общественный транспорт, когда есть велосипед.

Это сообщение отредактировал KotaBarsik - 25.06.2019 - 10:24

А зимой зачем,когда есть лыжи?

Велодорожек нет. Зачем велосипед когда есть dualtron X?

Да..., этот может и по снегу))
Но посчитав всё превсё, я бы не стал так оптимистично их хвалить.
Ценничег то ого-го))
Семь-десять лет можно на траликах ездить.

пральна, шоп этат праизной не уперся никому
паднимим ОТ с кален
оставить 2 поездки, в первый и последний дни месяца