автомобиль и велосипедист, мелкое(?) ДТП

Опасное это дело, кататься на великах по проезжей части, особенно за городом, не нужно так делать...

спасибо, понял, что раз ТС повреждений не получило, а его водитель от мед помощи отказался, то это не ДТП, а вот такой вопрос, откуда водитель нивы об этом знал, он не остановился, чтобы убедиться, что нет ущерба ни ТС, ни человеку? как, на это смотрит закон?

круглый дурачок что-ли?

из чего сделаны зеркала у Нивы, если они отваливаются от задевания руля велосипеда?

а есть у кого 27.5" колеса, под эксцентрик? примерить

Это сообщение отредактировал REALFOX - 5.06.2019 - 11:52

Да я как то у Логана зеркало зацепил.
У меня только пыль стерлась и то сразу не заметишь, а зеркало Логана в прах рассыпалось.

А на машинах безопасно?
Катался, катаюсь и буду кататься.

квадратный. еще вопросы есть?

Не правильно. Отказ от помощи значения не имеет, важно, есть ли какие либо телесные повреждения в принципе.
А обращение к врачу больше важно , чтобы зафиксировать эти повреждения.

То есть может быть, что сразу после ДТП не обратился, а обратился через день. Просто через день будет сложнее установить, что повреждения связаны именно с этим ДТП.

Антон Всеволодович, а стоит прислушаться.
Обычно, как только человек получает опыт езды за рулем, сразу понимает всю опасность поездок на велосипеде по трассе.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 6.06.2019 - 09:06

С царапиной к врачу?
До идиотии то зачем доходить?
У велосипедиста царапина.
У якобы Нивы якобы оторвано зеркало.
Если всё так как есть - Нива пострадала гораздо больше.
Что вообще хочет ТС и зачем искать эту Ниву непонятно.

а вот и нивовод объявился

Где?

Ведь мы не знаем как то зеркало приблизилось к рулю велосипеда
Водитель его приблизил или велосипедист. 6 утра, дорога, мотнуло, а тут нива с не проснувшимся водителем. Траектории практически пересеклись и велосипедисту показалось что его хотели сбить. На его счастье рядом стоял таксист и тыкал в телефон. Он как бы и видел... но не очень. Ну раз есть зеркало, то значит конечно наезд, а не столкновение

Я с 20 апреля 2019 года проехал на велосипеде по шоссе уже 1500 км. По городу гораздо меньше.
Да и опыт управления легковым автомобилем (небольшой) имеется.
Не нужно меня закидывать водительскими удостоверениями и свидетельствами о регистрации ТС.


Отсутствие у меня в собственности источника повышенной опасности это мой осознанный выбор. Только не говорите, что это недостаток.