Водителей разделят на любителей и профи, проект Минтранса

Это если ты пашешь на дядю,на которого работает команда логистов.

Так речь именно про водителя, а не про "универсального солдата".
Как тебе, как водителю всякое " фрахтование" поможет загнать фуру к рампе?

а это от чего зависит? или там будут "профессионал", "кандидат спора по спорту" и т.д.?

злоЁбучее!
сдал - забыл!

вот потому и не хватает мест в городе- забыл, насрать, а потом от машины до машины по два метра в обе стороны

вот в мАААскве все поголовно профессиАналы, у них тут машин тыщииии, развязки люу-у-у-утые, пробкиии а-а-а-а...
По неволе профессионалом станешь

Не потому не хватает, а потому что счастливому обладателю ведра надо это ведро припарковать в любую дырку и лишние 50 метров не пройти.

-klim-, у тебя к мААскве какие-то личные счеты?

Это сообщение отредактировал nesquik - 23.04.2019 - 09:12

тссссс, вызываю соседа скучно стало в ветке

РИА Новости.
В ГИБДД раскритиковали идею разделения водителей на профессионалов и любителей, которую на прошлой неделе озвучил Минтранс.

"Категорически против. Потому что водители все должны быть профессионалами", — сказал первый заместитель главы ведомства Владимир Швецов в кулуарах IV конференции "Безопасная дорога. Стратегия безопасности дорожного движения до 2024 года" в "Сколково".
Он добавил, что разделение может сказаться на качестве подготовки.
"Можно вообще не ходить, не учиться? Что такое любитель? Сейчас люди получают профессиональное образование, они получают документы, что закончили автошколу, что они профессиональные водители. Те же водители, они же профессиональные водители", — указал Швецов.
ГИБДД планирует изменить правила сдачи экзамена на права, пишет "Ъ"
При этом замглавы ГИБДД отметил, что если речь идет об устройстве на работу водителем, компания вправе устроить переэкзаменацию или переподготовку.
Но профессионалами должны быть все, кто выпустился из автошколы, заключил Шевцов.

Что предлагает Минтранс
Впервые вопрос деления водителей на две категории возник в конце 2017 года. Тогда Минтранс предложил упростить обучение тех, кто собирается водить машину для себя, и ввести спецпрограммы для профессионалов.
Поправки не были приняты и отправились на доработку. Обновленная редакция предлагает внести изменения только в закон "О безопасности дорожного движения".

Согласно документу, подготовку любителей выведут за рамки законодательства об образовании. Так, им не нужно будет изучать различные организационно-управленческие дисциплины, не связанные с безопасностью дорожного движения, что должно существенно облегчить процесс обучения.
Кандидаты в водители, как и сейчас, будут сдавать экзамены в ГИБДД на все категории (B, C, D и так далее), однако при этом останутся любителями.
В свою очередь, профессионалов будут готовить в рамках действующей системы обучения, требования к которой определены законом об образовании.
Водителям, успешно справившимся с экзаменами, будут выдавать документ сроком на пять лет. После этого им необходимо будет пройти курсы повышения квалификации.

С 18 апреля проект находится на стадии публичного обсуждения.
Оно продлится до 6 мая.

Источник