Иномарка б/у до 230 тыс., посоветуйте!

ringgrey
просто ткнуть в этот ник мышкой и он отобразится в соответствующих тегах в окошке ответа

ходят слухи что не стоит..
тем более что их сняли с производства вроде..

SimKa огромное спасибо!!!


_Andrew_ у моего прошлого руководителя была служебная спектра на автомате, она больше половины времени стояла в спектре - то с акпп, то с кондиционером, то еще чего. Так что слухи обоснованы для меня по крайней мере на 1 примере, ну и на форумах тоже много негатива, но в основном это акпп и мелочи всякие.

http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4813190.html - красавец!!!

Каризма симпатичная машинка, спору нет. Сам когда выбирал думал о таких, но в моем случае решающую роль сыграла известная надежность тойот...и удачное предложение по карине. Про митсу, честно, рассказать что-то реально обоснованное не могу, тут Вам лучше почитать их форум.
Мазда 626 тоже зачетная машина, конструктивно и по дизайну близка к тойоте, но за те же деньги можно взять посвежее год и больше опций. Надежность чуть меньше, но тоже на высоте.
Ну и вообще, когда берешь ино старых годов надо смотреть каждый отдельный экземпляр. Машины сильно разняться по причине разной эксплуатации.
За киа и прочих корейцев могу лишь сказать, что лучше их брать новыми или почти новыми. В последних моделях они конечно сильно поднялись, но до 2002 года выпускали машины типо современных китайцев, т.е. сдирали безбожно и далеко не всегда удачно идей с известных марок.

Mitsubischi Lancer 2001 год 89036913735

карина свеже покрашена и все!!

я бы сравнил нынешних китайцев с корейцами начала/середины 90-х. но никак не с 2000-мы годами

petr
вот этот? http://dp76.ru/auto/concrete-3

Carisma 98 год автомат 1800 125 лошсил. Езжу 3 года.ОООчень резвая машина. Движок джидиай. Капризен. Но выражается в тупости на плохом бензе. Вывод менять чаще фильтр и проверенные заправки. Дорогие свечи, но меняются не часто (я бы сказал редко). При не чищеных форсунках заливает свечи на морозе, выручает автозапуск. Движок 1,6 менее капризен но и менее мощен... Кондей хорош. Система вентляции тоже очень хороша. В мороз не индивеет. Машина низкая, но очень проходимая. Подвеска жесткая. В повороты на скорости входит цепко. Слабое место тнвд, при засухе умирает. Стоит дорого, но подлежит лечению намного дешевле. Движок 1,6 будет примерно 100 или 110 лошсил. Мне после 125 как маловато будет...

Да, про ржавчину... Почти все, что нужно-оцинковано. Шумка на четверку. Подвеска задняя сложная, независимая. Автомат почти вечен (цвет и запах масла-индикаторы) , механика (реновская стоит) - проблемная, хотя раз на раз не приходится. Еще слабое место- выхлопная система, ржавеет. Смерть лямбда зонда от советско бензина- тоже не приговор, все лечится народной медициной... В общем машина очень хороша... Хотя решать Вам, каждый кулик... (ну Вы в курсе).

Это сообщение отредактировал GreenSnake - 7.01.2010 - 23:14

GreenSnake спасибо за отзыв!!!

исходи из финансов.. есть возможность вкладывать в ремонт крупные суммы - бмв, мерседес, нет - японцы праворульки + корейцы посвежей, жопер chance еще есть.. это как ланос.. хватит на новый)

невздумай http://auto.ironhorse.ru/zaz-chance_846.ht...age-1/#comments

не, запорожец не хочу, даже новый

кстати насчет запорожцев. Их же уже наверно и не выпускают?