Массовое ДТП у моста через Которосль, погибла женщина

большая-небольшая, но 18 см

Это сообщение отредактировал БФГ - 17.01.2019 - 12:09

Ну 0,8 наверное или меньше еще
Да пусть хоть 1,5. Усилители какие то еще ж внутри. Один хер все элементы работают на излом , нагрузку не держат, энергию не поглощают.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 14.01.2019 - 15:16

Еще бы понять при чем здесь колея, ширина кузова нужна

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 14.01.2019 - 15:20

Специально дошел до машины, сел в Рапид, пристегнулся и наклонился максимально, застопорив ремень безопасности. У меня от головы до верхней стойки получилось 20 см, если наклониться ниже, туда, куда воткнулся бампер БЧД - 15 см до стекла.
Можно допустить, что салон Микры чуть меньше и голова точно попала в бампер БЧД (что вообще то не должно быть, ибо машина уже должна отскакивать в сторону в момент кивка водителя), но тут должно быть такое неудачное стечение обстоятельств.
Все же ИМХО водитель не был пристегнут.

AGS_RUS

как раз у пристегнутого, получить травму головы, летальную, при таком ударе шансов больше
была бы не пристегнута, был бы просто ушиб всей Ж

дак ремень зафиксируется при резком сдергивании в сторону куда-либо. при таком ударе . тело сначала пойдет вправо, а потом уже влево.

Это сообщение отредактировал ЯрСосед - 14.01.2019 - 16:13

Хотя нет, сначала голова в стойку пойдет, если удар в пассажирскую сторону

Ясно,теперь поняла..

Так а я о чем? Я сел на водительское сидение и наклонился вправо.

Голова сразу пойдет в сторону бампера врезающегося автомобиля. Голова как бы на месте останется, а автомобиль уедет из под ног в направлении удара, таща водителя за пристегнутую талию.
Водитель ляжет на оба кресла головой к удару

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 14.01.2019 - 16:46

15 см от головы до стекла осталось, а бчд продавил дверь сантиметров на 40, то есть "въехал" в макушку головы на 25 см.
Тут не неудачное стечение обстоятельств, а гарантированная смерть.

И хз, возможно непристегнутого водителя не развернуло бы головой к удару, а прилетел бы он туда правым боком.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 14.01.2019 - 16:49

Однажды я слетел с дороги вправо с разворотом машины вправо и завалом на левый бок.
Машина была – праворульная Тойота-Спринтер.
Я – пристёгнут.
Скорость – небольшая.
Зима.

Чтобы не слететь телом влево – со всей возможной силой упёрся руками в руль чтобы спина вжалась в спинку сиденья с расчётом, что левая боковина спинки удержит от сдвига спины влево.

Боковина спину удержала.
Таз сдвинулся влево на край сиденья и сломал крышку бардачка между сиденьями, т.к. натяжка ремня в такой ситуации неактивная. и его блокировка идёт с задержкой.
Левая голень прилично ударилась о консоль.

Машина не перевернулась и не упала на бок.

Машина и я – выжили...

Короче вывод - нужно покупать БЧД!

жизнь показывет, что и белый неплох