Автофлудильня

Выбираю пока оплатил уже, жаба душит 10 за циммерманна отдавать. Вот думаю:поршни норм ходят, жидкость свежая, может и прокатит че подешевле. Почитал вон народ меуле на ку5, х3 ставили и норм. Мне же не на треке гонять.

Я к тому и говорю, что нынче, чем дешевле контора, тем лучше детали, особенно касаемо тормозов. Я уже писал, что всё лето оттаскал тачку на прицепе на тормозных дисках Фенокс. Теперь только их всем советую. Вот к колодкам лучше повнимательней отнестись. И опять же, не надо лезть в оригинал. НИБК, РЕМСА, ФЕРОДО, вполне достойно на морде работают. А на жопу, вообще пох, чё ставить.

У меня по-моему лежат диски от нф. Под проточку. Надо только толщину померять. Если подойдут, могу отдать

Это сообщение отредактировал Romance - 1.02.2020 - 21:53

Fandr76
Ещё Авито помониторить можно, я взял новые адвиксы по цене дешевле чем новые на 60%

Я скроил и поставил на перед на пассат патрон или нк, не помню уже. Начали бить через 5 к. К 20 стало невозможно ездить. Снял. Поставил Циммерман. В районе 3-4 к начали подбивать сейчас десятка. Не прогрессирует. Совсем лёгкое биение. Но посмотрим, скоро лето, скорость станет выше. Ну и лужи. Лужи зло.
Колодки тоже от Отто сейчас. Это про перед. На жопе вроде нк+нк

Загуглил "зимерман" и сразу наткнулся

10, бл@ть!?!?

Я ставил TRW тысяч 20 назад - всо отлично, товарищ поставил брембо на перед и почти сразу поехал на проточку))))

Там в комментариях есть интересные мысли. Про состояние ходовки.

Колодки TRW сейчас стоят, жрут диски нещадно, первое время диски аж синие были(механизмы в порядке!).

Летом буду менять диски колодки. Диски купил уже- LPR, made in italy, колодки возьму либо hi-q либо AP

ой да ой да, с 2005 года на TRW езжу ниче не жрет.

Тебе говорят жрет, значит жрет)) Это ты просто не замечешь))

Скажу так, что за всю свою 30-ти летнюю карьеру авторемонтника, я ниразу не заметил зависимости биения при торможении, от состояния подвески. А в энторнетах очень много чего пишут...

К чему этот клоунский стеб? Толщина дисков замерялась до смены колодок и по прошествии некоего(уже не помню) пробега, был сделан вывод что на трв колодках износ диска идёт интенсивнее чем на заводских.

Главный вопрос в том, что лучше тормозит? Хотя бы по жопомеру...

А диски!? Чё их беречь? Не сточатся, так сгниют...

народ, в ярике есть нормальный спец который может перебрать автомат GM 5L40e ?

А то у меня чувство, что я угандошу его к весне с моими пробегами (потом возьму бу и его угандошу а в это время как раз нормально и перебрать первый).

Или тут одни жопоруки?
Или может кто свапнет на механику весной? с перепрошивкой всего?

или опять жопоруки? или рукалицо?