Автофлудильня

куда ты там ланчуешь? или у вас там в пробках свои заезды на 402мм?

у меня здесь аналогично, правда грею минут 5, а расход где то в эти цифры, наверное, может поменьше, может побольше, хз, средний обнуляется через 4 часа стоянки))

Так средний накопленный есть ещё

Акуенно!

не видел такой опции на этом ведре

Разница в вождении между Ярославлем и Петербургом.

Приехал в Питер после трёх недель вождения по ярославским дорогам, и расслабился до неприличия, прямо самому от себя тошно.

Дороги ровные, освещены, тебя охотно пропускают: по сравнению с Ярославлем всё так сладенько, что даже противно.

Есть лишь одна чисто петербургская фишка, на которую я обратил внимание, и к которой всё не могу привыкнуть.

Водители и пассажиры из припаркованных машин выходят не глядя, широко распахнув двери, так как это не их проблема, а движущегося транспорта. Едешь-едешь по узкой улице, одностороннее движение, слева-справа парковка, как вдруг прямо перед тобой справа - бац, дверь! Еле по тормозам успеваешь отбиться. Потом слева - бац! И снова по тормозам. Прямо как в компьютерной игре - не сбей ни одной двери и ни одного вылезающего водителя.

В Ярославле же как: сначала надо аккуратно приоткрыть дверь и посмотреть назад, не только в целях безопасности, но и чтобы тебя не окатило знаменитым дристом.

В Петербурге же - как бессмертные вылазят, совсем страх потеряли.

В Ярославле же ещё в этот раз вот на что обратил внимание.

Да, объективных проблем с движением до одури, раздолбанные дороги, отсутствие освещения, грязь, итп, но и сами водители в такой обстановке дают пороху, чтоб жилось веселее!

О постоянной езде на красный я уже писал.

Бросилось в глаза: дофига людей ездит без включенных фар! Обратите внимание - каждый пятнадцатый, каждый двадцатый.

С чем это связано: то ли с духовно-религиозными соображениями, то ли с отсутствием денег на лампочки, то ли с природным пофигизмом, но веселья это точно прибавляет!

Едешь-едешь такой по улице, как на фото, которую освещают лишь светофоры и фары, из левого ряда перестраиваешься в правый, смотришь в боковое, глаз выколи, чисто! Начал поворот, и тут даже не шестым, а даже седьмым чувством в зеркале видишь какое-то странное движение, какой-то блеск. Руль дергаешь назад влево, и тут же на скорости по правому проносится машина без фар, невидимая, вся заляпанная в каком-то дерьме! Уфф!

Зато, подумалось вот мне, ярославский водитель - существо совершенное. Этакая смесь человека, робота и зверя с чутьём.

Все чувства обострены до предела, ты слился с автомобилем, ты - часть города, ты - часть дороги, ты - часть мозга другого водителя, ты – совершенен!

Я после Ярославля могу ездить где угодно и на чём угодно. Я могу ездить по льдам Якутии, я как рыба в воде буду чувствовать в арабских странах. Левостороннее движение ? Смешно! Бурелом, раздолбанная грунтовка? Пробки Бангкока? Дели? Сеул? Я везде в своей стихии! Я водил в Ярославле, я - ярославский водитель, я, да как и все мы – совершенные существа!

https://vk.com/id50524418

Ну епта... Димасик. Я думал то твои личные мысли... А тут опять Ян

Valerevich
Я не смогу в стокабукав.
Как езиют в Питере, я описал в теме, где Боярский запарковал свой мурзик на встречке. То ли тут была, то ли в серпентарии ОиП.

Зы: ну а чо? Всё верно ведь написал.

Зызы: Это как в пословице "Кто научился управлять Москвичом, то с любым авто справится."

Это сообщение отредактировал ддв - 21.01.2020 - 13:21

У кого был опыт владения киа соренто? Я не про прайм, а про тот, который рестайлинг в старом кузове.

Это сообщение отредактировал NAVIGATOR79 - 21.01.2020 - 19:26

первое поколение что ль?

Навскидку: мотор G4KE, угловой редуктор с несмазанными гниющими шлицами, превращающий машину в переднеприводную

Алексеюшка
Pulser
Типа да, первого поколения их до сих пор собирают у нас в России, только рестайлинг 3й помоему.
Ютуб и отзывы по разному говорят, думал может у кого тут был, чтоб иметь какое-то представление в использовании в наших краях.

Мне машинко сказала "Доброе утро"...
Еду я значит на работу, поворачиваю на территорию завода, тряхнуло на кочке. Загораются все, какие только могли загореться лампочки на панели, вылезает чек "неисправность рулевого управления". Заезжаю на ближайшую парковку, двигатель работает на холостых, вся иллюминация горит. Надо открыть капот, благодаря гениальным инженерам Форда это можно сделать только заглушив машину. Заглушил, открыл капот, всё на месте, сухо, ничем посторонним не пахнет. Думаю надо завести, послушать/посмотреть. А заводиццо не хочет... Симптомы как при севшем аккумуляторе. Но в нём я уверен.
Как думаете, господа дистанционные диагносты , что такое может быть?

ддв
под пресс ее чтоб не мучалась