Дзержинский район Громова соединение улицы, переезд, мост, виадук и т.д.

Будет проектирование, которое денег стоит.
Волков лоббирует интересы банды проектировщиков.
Наземное метро, Карабулинская развязка, Южный мост. Теперь вот и улица Громова.

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 22.12.2018 - 13:51

+1. Продавайте, пускай другие трясутся за вас снос.

Всё гораздо проще в реальности ))

А на самой широкой улице Европы - Панина построят взлетно-посадочную полосу для сверхзвуковых бомбардировщиков.

приватизированы стены.

т.е. можно поставить стены на не распределенной муниципальной земле и смело приватизировать, а потом требовать компенсацию?

раньше было можно. как сейчас, я не в курсе.

тогда какого хрена железные гаражи вдоль Панина вывезли?

ты не рад штоле?

дак оне сразу были приватизированные при изготовлении еще, а вот земля в аренду на 50 лет вряд ли была оформлена как у кирпичных

На самом деле идея хорошая. У нас много "разорванных" улиц. Можно ещё и Панина параллельно ж/д путям продлить до Громова в одну сторону и до Тутаевского в другую. Удобно будет, земля там все равно не используется, зарастает кустами/деревьями.

Это только если когда "Моторный" с виадуком испарится от взрыва W88, выставленого на мощность в 460 Кт, с прилетевшего с лодки Агайо, Трайдентом.
Не раньше.
Тогда - да, задествуют это "наземное метро", как в конце 60-начале 70ых. Тип метро тогда был - "Паравозик из Ромашкова".
Никаких других разумных вариантов для введения в эксплуатацию этой ветки не просматривается.

Фига! А я думал, что пассажиры педали крутили на своей велодрезине.
На зло натовской военщине.

Был-был, и даже сейчас, прогулявшись по Панина можно найти "следы былых эпох" - нынешняя дрис-площадка из бетона при рельсах(примерно напротив хоккейного дутика) не что иное как остановка этого "паравозика".

Еще можно мост ебнуть каменный, из брагино прямо на МП. А по краям моста можно поставить лавки,чтобы в них сидели купцы и продавали всякие нужные крестьянам товары.