Ремонт Добрынинского моста

Караулов интересные подробности рассказывает
https://youtube.com/watch?v=iJq2a0OygQA

ну так то часто бредятину несет как и платошкин последнее время . Но в целом соглашусь что прокурор никчемный абсолютно и тявкать на тех кто его кормит не станет. Так же сомневаюсь что уголовное дело заведут и доведут ДО логического конца с посадками всех и вся в нашей ущербной недовласти. А недогуберу в очередной раз показали что он никто и ничто а так пустое место - что всем на него насрать абсолютно все вокруг его только зарабатывают а не работают

А я предсказываю что нет. 20 лет он не выдержит. Хорошо если лет 5 продержится.

Пока одна половина держится, достроят вторую половину. И так по очереди...

Боюсь что при достройке не развалили бы все окончательно, как у нас обычно бывает. По умному там транспорт по весу и количеству ограничить надо. А в том районе пятерки строительство идет, всю дорогу раздолбали машины, а восстанавливать некому.

Это сообщение отредактировал KAMI - 4.11.2020 - 18:32

Когда уже откроют половину хотя бы? Я на низком старте стою перед мостом )

Я слыхал, что кто то жопой клялся, что 10.11.20

Видимо, что-то пошло не так

Читатели обратили внимание, что на М-5 под Челябинском вдруг пропали знаки 5.1 «Автомагистраль», разрешавшие движение со скоростью 110 км/ч. Участок трассы длиной 24 километра был запущен в 2013 году.

В управлении дорог «Южный Урал» демонтаж знаков подтвердили, объяснив, что на этом участке трассы М-5 действительно меняется режим движения: максимальная скорость теперь составляет 90 км/ч.

— Это сделано из-за выявленных дефектов покрытия проезжей части — колейности, — сообщили нам в управлении. — По этой причине установлены дорожные знаки 1.16 «Неровная дорога», что не предполагает движения со скоростью свыше 90 км/ч.

В ведомстве подчеркнули, что на этом участке трассы участились ДТП при неблагоприятных погодных условиях, поэтому снижение скоростного лимита перед зимой тем более обоснованно. При этом автомагистраль уже не вернется: в проект организации дорожного движения вносятся изменения, чтобы сделать ограничение в 90 км/ч постоянным.

— Мы уже говорили, что введение скоростного режима для автомагистрали носило экспериментальный характер. Статистика ДТП говорит, что такой режим движения небезопасен, — добавили специалисты управления дорог.

http://krasnov74.ru/2020/11/05/m5-highway/

Уже переполоскали все подробности по этой теме, добавить почти нечего. Так, только разве, парочку наблюдений.

Миронов попросту вынужден был обратиться с заявлением в органы. Шутка ли, под его началом проср... миллиард, выбитый в самых верхах, в т.ч. у Путина. Есть риск, что возьмутся всерьёз, начнут копать, полетят головы - и в том числе его, губернаторская головушка, как главного ответственного за всё, что творится в регионе. А так есть шанс оказаться в первых рядах активных "расследователей", глядишь - и пронесёт грозу мимо. Но это так, досужие домыслы. Как говорится, "вскрытие покажет".

А по поводу несчастного моста... Воистину говорят: "У семи нянек дитя без глазу". Мостом занимались и занимаются столько чиновников и структур, включая субподрядчиков, что результат неудивителен. Если собрать всех сопричастных, кому выше перемыли косточки, в единый список, то на один бедный мост получается уж слишком. Остаётся надеяться, что эта история "полыхнёт" скандалом на всю страну, и тогда, может быть, кто-нибудь в самых верхах догадается, что если не было бы существующей пагубной системы госзакупок, то не было бы и подобных колоссальных трат для бюджета. Иначе что помешало поручить весь комплекс работ своему 6-му Мостоотряду? Думаю, что многие согласятся - Мостоотряд сделал бы в конечном итоге за меньшие деньги, быстрее, а главное надёжно, поскольку строить бы им пришлось в том числе для самих себя.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 6.11.2020 - 02:06

Живете сколько без моста...пора бы и привыкнуть и забыть о нем...

а это один из реальных вариантов-не делать ничего, , на крайняк, можно прикрыться подбором подрядчиков на проектирование. Так пройдёт несколько лет, а там...новые лидеры на всех уровнях в том числе-области, интереса у варягов оставаться здесь нет никакого. Хотя можно бы сходить и сейчас на поклон в Кремль-мол да, прос...ли ваш подарок, но есть вариант-попросить ещё миллиардик (меньше навряд ли на Полностью новый мост), например, у РЖД. Тем, конечно, этот путепровод и на фиг не нужен, но слово с самого верха там-приказ к исполнению, дисциплина на ж/д военная. Да и направление строительства мостов там обкатано-от изыскателей до изготовителей.

Это сообщение отредактировал GlashaYar - 6.11.2020 - 08:44

В Ярославской области «король госзаказа» проиграл аукцион

«Группа компаний «ЕКС» проиграла электронный аукцион на право строительства дороги «Калита — Взлетная полоса — Стрельбище» на территории курорта «Ярославское взморье».

Как сообщает ИА REGNUM, начальная цена аукциона составляла 58,4 млн рублей. Дорогу должны построить по федеральной целевой программе «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации, а заказчиком выступает администрация Рыбинского района Ярославской области.

Тендер был объявлен 25 сентября 2020 года. Участием в нём приняли АО «ГК «ЕКС» и ООО «Яравтодор». Обе компании предложили одинаковую цену — 57 млн 890 тыс 841 рубль. Но победителем признали «Яравтодор», рискнем предположить, что его заявка просто была подана ранее.

Отметим, что ранее ГК «ЕКС» выигрывала практически все крупные бюджетные тендеры в Ярославской области, в которых участвовала, причем с минимальным падением. По информации экспертов ИА REGNUM, заявки конкурентов признавались недействительными. Вот только в этот раз что-то пошло не так. В ГК «ЕКС» не согласились с итогами и подали жалобу в федеральную антимонопольную службу. Ярославское УФАС нашло нарушение в действиях заказчика. В частности, в конкурсной документации было неправомерно установлено требование к опыту подрядчика — наличие аналогичных исполненных контрактов в течение 5 последних лет. А федеральный закон предусматривает, что такие контракты должны быть исполнены ранее, чем за пять лет.

В результате жалоба «ГК «ЕКС» была признана обоснованной, а заказчика привлекут к административной ответственности. Впрочем, это никак не влияет на итоги аукциона, так как контракт с ООО «Яравтодор» уже заключён. Оспорить его можно только в суде.

кУда еще вбуханы деньги...где что еще завалено, запущено?

гововорят, что миллиард был перекинут с других дорог - машиностроителей и прочих

Это сообщение отредактировал spacepecker - 6.11.2020 - 09:31