Q7 3.0 TDI обсудим?

Операцию можно сделать

Дык там ценник с 3млн стартует, за такое баблище машина обязана быть ахуянной

Автор, я работал у уфициалов ауди, машину которую ты хочешь реально бомба!Тихая, комфортная, проблем минимум.
Что было, течь антифриза на запорный клапан, делается по гарантии, работ на 8-10 часов, было пару машин с пневмой, меняли блок абс и так по мелочи.
ТО-2 порядка 35000 без допов, диски колодки в круг около 80 тыс.
Реально очень приятная машина, но нужно иметь денюжки на содержание.
Так же в фольце работал, есть вопросы по туарегу- вэлком

Romajle
расскажите, что делали с автомобилями группы ВАГ по куллансу? А то ярославские ваговоды думают что это какое то матерное ругательство

Спасибо.

1) Что у Вагов с пневмой в целом - только и слышу что все ее обслуживают - что там за конструкция (на прадике 10 лет там никто ничего не делал ибо не*уй)
2) Как узнать пробег - какие блоки читать и можно ли это скрыть?
3) С цепью всегда цирк такой - полмашины разобрать?
4) С какого пробега ничинается обсып нынче у вагов?
5) Форсунки всегда оригинал по 40000? И как они ходят на средне-хорошем топливе?
6) что при покупке смотреть - турбины, прокладки голов и пр.

Тормоза Lucas к примеру выйдут никак не 80 тыщ

Это сообщение отредактировал serg11 - 25.09.2018 - 10:50

Valerevich
это воля дилера и остается на усмотрение дилера- жест доброй воли.Главный критерий, что клиент проходит все то, даже после гарантии у дилера.
На ку3 меняли коробку по куланцу, клиент платил только за работы.
serg11
С цепью да, что бы до нее добраться нужно много всего, но это на ку7 предпоследних, на последних я с заменой цепи не сталкивался.
С пневмой по памяти на туарегах-как повезет. Чаще всего меняли компрессор и блок клапанов.Это на последних туарегах после 12 года, кстате тоже довольно надежная машина, что не скажешь про предшественника - одним словом - п@здец. Туарег года 2005-2009.
Кто матает пробеги, не глупые люди и ошибку скидывают во всех блоках.
Самый надежный вариант, звонить любому дилеру ауди диктовать вин и просить чтобы в сервис буке смотрели когда было последнее обращение и с каким пробегом.
На последних ку7 не с турбиной, не с форсунками не сталкивались. Машина с самым большим пробегом 105 тыс, вот у нее была проблема только с течью антифриза.

Про стоимость тормозов я писал цены и работы диллерские, понятно что можно найти дешевле.

насколько мне известно, что все же не совсем дилера. куланц подтверждает или отказывает вроде все же ВАГ.

а так да. это жест доброй воли производителя и дилера. но в других я о таком ваще не слыхивал.

на пассатоклубе есть люди, кто за небольшую благодарность может выгрузить историю обслуживания полностью из дилерской базы. Думаю, что с ауди все то же самое.

пробег в зависимости от модификаций ВАГ содержится во многих местах. в некоторых его можно найти косвенно, например по моточасам работы того или иного агрегата.
лучше это с теми, кто имеет комп и знает где искать.
иногда подматывают очень качественно и найти можно только следы того, что мотали, а какой был не найти.

Это сообщение отредактировал Romajle - 25.09.2018 - 19:37

vanches
через кого все это идет?Через дилера. Он как посредник, клиент без дилера, не может обратится на прямую в ваг, тем более есть перечень определенных условий, которых дилер должен предоставить на завод.
Вообщем основное условие - все ТО у дилера.
Есть еще 2 вариант куланса, но долго рассказывать.

Мне кажется в этой штуке нехилый задел для коррупции

Все копии документов, заказ нарядов, чаще всего речь идет о дорогостоющей детали,которая связана с электрикой, делается ведомый поиск, через который вылезает вся информация по машине, пробег, на какой скорости сколько раз проявляется ошибка, опрашиваются смежные блоки, где параметры всего автомобиля. Весь этот протокол так же прикладывается ко всем документам.
И главная фишка, поменяв клиенту деталь, а дилер изначально покупает ее за свои деньги и если все норм то ему через некоторое время эти деньги возвращают. Импортер вправе отказать, так как либо не хватает доков или еще какой то косяк.
Так что там, в ФГР сидят далеко не глупые люди

Не понимаю людей, которые покупают машину дороже полутора лямов.

Насколько я помню, Кулланс это типа "отзывной бесплатной кампании" в анном случае группы ВАГ. Насколько там принципиальо похождения ТО только у дилеров или это лишь сказки дилеров - надо почитать.

У того же БМВ немаленький перечень "косяков", которые они исправляют бесплатно и без условия обслуживания авто только на дилере и без ограничения срока эксплуатации авто.

Насколько я помню куланс-это продленная гарантия,с условием выполнения всех то по букварику.

Какой понт, дилеру, брать на себя риски и оплачивать деталь клиенту, который приехал и говорит, гарантия на тачку кончилась, то делал сам, руки у меня есть, но давайте попробуем поменять бесплатно.Лил свое масло, то не делал, застучал мотор - куланц Есть определенный перечень деталей, которые может быть смогут поменять по куланцу.
Отзывная компания, сервисная компания и куланц, совершенно разные понятия.

Fandr76 в целом прав.

Это сообщение отредактировал Romajle - 26.09.2018 - 09:13