Слепцов сделает центр пешеходным, как в Европе

Да уж. По Максимова и так полтора пешехода в день ходют

подчиненных выгонит строем по улицам маршировать

А машин типа больше там проезжает?) Там тупо парковка по обеим сторонам, из-за которой туда никто и не суется, памятник Собинову даже не видно из-за них.

Где в центре предлагаете их сделать в таком количестве? На Советской площади или Спартаковец в асфальт закатать? На Богоявленке и Красной парковки есть, ажиотажа не наблюдается.

Потому, что есть где бесплатно припарковаться. Пока все парковки в центре не станут платными, а за газоны и прочие незаконные места не будут забирать на штрафстоянку, пока не появится в центре больше пешеходных зон, велодорожек, пока не повысится престижность и удобство ОТ, идея платных парковок работать не будет. Блохин правильную схему предлагал.

Любовьь

забудьте слово "бесплатно"! (с) игорь бэ.

Еще бы все офисы вынести из центра, Ярославль-Сити вдоль ЮЗОД соорудить, ваще красота. Только редкие жители и туристы в зоне ЮНЕСКО. Губера и мэра на Нижний Поселок переселить, или на Резинотехнику. Административный анклав там сделать. Менты уже почти переезжают, конторских туда же, прокурорских и прочих пожарников.

Это сообщение отредактировал Troides - 25.09.2018 - 21:04

В Скоково этих тварей. Служебное жилье в Новом Ярославле пусть отстроят, или вон в Норских резиденциях выкупят, и пусть там живут, дышат живительным духом свалки и любуются ее ростом. И мусоровозы считают.

Уже сделали на Труда.
Стоит пустая на 2/3.

cvarc
Пробка на Я.картах не говорит о том, что стоят выделенки. Они для того и сделаны, чтобы ОТ вместе с личным транспортом не стоял. Как можно вообще спорить с тем, что выделенки полезны для ОТ? Весь мир уже вроде бы это понял... Есть исследования, подтверждающие увеличение средней скорости ОТ в Москве после введения выделенок. В Казани они тоже прекрасно работают, убедился лично.

Да пускай живут где хотят, хоть в Солсбери, а вот работают в ебенях. Скоково хороший выбор, единение области и города. Зимой на лыжах с горок ездить удобно, в обед, для укрепления корпоративного духа.

С этим большие проблемы. В плане того, что гибдд не согласует сделать пешеходные улицы. Им вечно трафик девать некуда.
Вот убрать лишние парковки с центральных улиц реально. Расширять тротуары, делать велодорожки. Улица Нахимсона односторонняя, зато дорога широкая как магистраль, под 3 полосы, паркинг с двух сторон. Трэш. Не должно быть такого.
Надо стремиться к этому :

Не... ну можно убрать все парковки с улиц.
Дворы позакрывали шлагбаумами.
Тогда какой смысл в этих улицах?
Кругами по ним ездить, бензин жечь?

А какой смысл в велодорожках и пешеходных аллеях, если на велодорожке велосипедист появляется один раз в день, а на пешеходной аллее пешеходы друг друг АУ кричать могут?