 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Совместные покупки Объявления  Поиск  Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (3) 1 [2] 3 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| astat |
Дата 3.02.2020 - 17:56
|
|
Попалась как то мне картинка, которую я первоначально списал на низовья Мологи (там есть подобные места) : - оказалось, что это пойма Луха близ впадения в Клязьму. Местность как в сказке: «янтарная река, сосновые высокие берега» с песчаными дюнами и дубравами. Виды верховий схожи с нашими мелкими заиленными речушками, а вот вторая половина просто сон эндуриста. Галерея из поиска: еще Мостов немного, в межень кое что должно браться в брод: Водниками эти места исхожены вдоль и поперек, а вот следов мелко-моторизованной «шелухи» отыскать не удалось (пока нашел только вот это: ), поэтому и фото/видео материалов, так сказать, «изнутри» нет. Говорят серьезные четырехколесные команды сюда иногда заглядывают. Здесь характерны в основном светлые хвойные леса, развитая сетка песчаных грунтов (ездят в основном лесовозки, военные и лесники, но и местных немало), много легко доступных озер карстовой природы с чистейшей водой (их десятки, перечислять не имеет смысла). Как то я приводил видео похода группы на эндуро, где за световой день было пройдено с десяток озер — это как раз отсюда. Для примера Санхар: Есть и болота-беломошники, отчасти причесанные человеком (не настолько глухие, какими мы привыкли их видеть). Обнаружена стоянка древних людей. Правый берег, а точнее междуречье Клязьмы и Луха занимает Клязьминско-Лухский заказник. Его территория огромна, интересна и на мой взгляд вполне проходима для техники, но касаться его пока не будем (это отдельная история). Отмечу только, что официально для его посещения с моторизованной техникой требуется заранее уведомить надзорные органы (несколько лет назад предлагалась возможность уведомления и через интернет, но как это работает сейчас — не знаю). Левый берег так же изобилует «культурной программой» У самого устья стоит Свято-Георгиевский скит Свято-Троице-Никольского монастыря: В межсезонье это местечко превращается в остров. Где то в этих местах издавна находился храм, который пытаясь спасти от разрушения разобрали и перевезли на противоположный берег Клязьмы. А на новом месте, оставленный без надзора, он вскоре был растащен по бревнышку местными. Останки ужд к с-в от Фролищ: еще: и связанная с ней т.н. Дезпромстанция: Карьер (говорят, окрестности очень напоминают карельские леса) В самом карьере и рядышком несколько хорошо сохранившихся огневых точек, вот одна из них: Чем дальше на восток, тем насыщенней становится территория военными частями, поэтому и следов ее деятельности в округе немало. Относительно недалеко несколько красивых/исторических площадок. Древний город Ярополч-Залесский (следы нашествия татаро монгол): Гора Венец: Лысая гора в Гороховце: Необычный особняк Шорина. Это только поверхностный анализ достопримечательностей. Тут еще копать и копать. По доступности это ближе чем Молога, ожидаю чуть более 3-х часов из Ярославля, если в Иваново не заплутать.
Ну и обещанное: по сведениям ГТРК Владимир в жаркие года, летом до низовий Клязьмы и Луха добираются вот такие зверюшки, а точнее Crocodylus aquilonius:  В архивной службе ЯО выложен следующий справочник: Из полезно-прикладного: показаны изменения границ области и ее районов в советский период (карты в конце) и названы населенные пункты которые были упразднены (например объединение нескольких н.п.) или изменены их названия. Это заметно упрощает поиск по конкретным местам (к примеру было время, когда Ярославской области вообще не существовало). Про "Екатерининские" дороги, думаю, слышали многие. Романов (сейчас левобережный Тутаев) когда то был связан такими напрямую с Даниловым и Пошехоньем. Значительная часть тех сообщений сейчас закатана в асфальт и является частью действующих региональных трасс. Но есть и умирающие участки, которые до сих пор прекрасно видны на "спутниковых" снимках: На топографических картах они пропали лет 20-30 назад, а значит хотя бы отчасти могут еще быть проходимы. Порядок и правила посещения, коротенько по истории и достопримечательностям Дарвинского заповедника: Контакты: Следующая ссылка уже упоминалась, но прикреплю еще раз, что бы было в одном месте: Поход 2009 года к Турубайке: Малоизвестная Жданова Гора в Переславском р-не (Кубринская ветка). Древний форпост на старинной торговой дороге, кровопролитное сражение, курганы в лесной чаще: Здесь подтверждается возможность заезда в центр болота по насыпи бывшей УЖД (2011 год!): Еще раз напомню про ее старые ветки: др. достопримечательности в окрестностях этого болота кода то здесь уже публиковались. А тут стали появляться ролики посвященные северу области: Очень натуралистично. Я хоть и на 2-х колесах, а бывает, лазаю примерно так же. Те, кто эндурил в сторону Костромы почти всегда проезжают деревеньки Малышево или Сопелки. О старобрядцах - бегунках и криминальной малине этих мест: и начиная со 2.02.2018 здесь: Если вам известны места с интересной историей мне будет любопытно о них узнать (думаю, и не только мне) здесь или через личку. Далее затяжной перерыв... Один из поисковых отрядов области в рамках своего проекта "Стрелки" публикует картинки с полей, точнее из лесов. С 3 марта этого года они выкладывают результаты серии пеших выездов в тайгу южнее Гаврилов-Яма. Места глухие и труднопроходимые, информация скудная. Поэтому позволю себе еще раз взглянуть на тот заболоченный край: Проект "Истукан". Датировка 2014 года. К настоящему времени, скорее всего, утрачен. Располагаллся, как я понял, в Даниловском районе на месте боевой славы - как бы сейчас сказали: И в догонку,от того же автора: где то на Ухре Чиж и БГ: Тихвинское (почти, что вчера): Арефинка прошлого года на квадре: Одиночка за 6-7 часов сделал то, на чем споткнулась группа. Дожди в прошлом году пошли как раз после 20 июня, т.е. ур. воды скорее всего ниже среднего, но и эти броды выше возможностей мотоцикла, если штурмовать в лоб. Переславский район, достопримечательности: Один из вариантов модернизации кольца вокруг Рыбинского "моря" - наращивание грунтовых, относительно скоростных участков в его юго-западной части. К примеру, до Чамерово можно добраться и из Красного Холма через урочища Бабьи Горы и Камень (уже говорил про него, ну да еще раз вспомним: ). Ну а на Красный Холм будет интересней выходить с Мокеихи, ожидаю, что там, как минимум, две ветки торфоразработок легко проходимы. Кстати, этот вариант предлагался на "мототрэвэлсе", вот пара материалов по свежей вылазке: А вот здесь удалось обойти значительный кусок асфальта между Устюжной и Пестово, да и вообще занимательный трек получился в плане более глубокого перехода к Мологе Где то там протекает и река Реня: Как то вспоминали про оборонительную линию - здесь про участок южнее Ростова: Бабья сеча – лиственный подлесок и лес в 300м к юго-востоку от бывшей д. Инеры. На данной территории в начале Великой Отечественной войны был вырублен лес, построены оборонительные сооружения – две линии окопов, землянки. К началу XXI в. фрагменты их сохранились в виде оплывших траншей, ям от землянок со сгнившими накатами крыш. Чистое болото – большое болото в лесу в 6 км на юго-восток от д. Караваево. Кустов на нем нет, мох, кочи. «Где клюкву сейчас берут у бывшей д. Инеры. Там рядом гора и речка лесная течет. Осенью 1941 г. в его окрестностях велось строительство оборонительных сооружений – канав, рвов, окопов, протянувшихся от Борисоглеба, с. Львы А.Г. Морозов до Ильинского-Хованского. Готовились создать партизанский отряд, завезти оружие. Но когда под Москвой немцев разбили, надобность в этом отпала. В лесу, после войны, еще стояли построенные землянки, двухэтажные такие…». На территории Ростовского района: Чистое болото (с. Филимоново Фатьяновской т/а, д. Рулево). Взято отсюда: До Данилова одна (почти) грунтовая ветка мне известна, однако направление можно закольцевать и по второму треку: Проведена разведка расположения морошки на одном из болот Большесельского района: Это сообщение отредактировал astat - 22.06.2020 - 22:09 |
|
 
|
| astat |
Дата 10.09.2020 - 19:34
|
|
Приподниму тему.
Пройден участок от Вощажниково в направлении Нового Села: Главная цель - проверить лесную дорогу в окрестностях ур. Починки (Никульское - Абатурово). Это добротно сделанная высокая дамба с широкими дренажными рвами и глинистым основанием проложена через сильно заболоченную тайгу. Ближе к Абатурово есть участок с исскуственным завалом (несложно) и где то посередине намечается размыв дамбы. По дороге ездят очень редко, но состояние почти идеальное. "Дорога - Призрак" в самом прямом смысле. Второстепенной задачей стало перемещение по грунтовкам в направлении Нов. Села - пока еще реально. Брода через Молокшу (Спасское - Костяново) более не существует. Попалось несколько умирающих деревень. Периферийные дороги пока живы только стараниями охотников/егерей. Из Нового Села, перед возвращением, попробовал на удачу разведать направление Ратково - Житницино. Хватило меня только на 1,5 км. Хоть и тяжело, рубиться можно было и дальше, но посчитал, что сюда надо возвращаться посуху. Кроме того имеет смысл браться за обратное направление - один веселый человек из Ратково поведал, что через р. Койка под Житницино я не переплыву. Квадрик проехавший здесь в августе, судя по следам вернулся сюда обратно. Сейчас смотрю треки OSM - почему то народ упорно ломиться через Токарево, хотя по спутниковым картам это самая жесть. Эх, посмотреть бы на ТБД поближе. Может когда нибудь и доберусь... Уже около года в Яндекс Картах существует сервис «Зеркала». Любопытен его подраздел «Пешие», работающий только в крупном масштабе. Это фотолента в т.ч. троп и дорог офроуд и представляет собой упрощенную, любительскую версию Яндекс Панорам. Заполняется она в рамках проекта «Народная карта» любыми желающими зарегистрированными в Яндексе. Хотя «Я» и предъявляет особые требования к видео/фото материалам, на деле попадаются ленты весьма посредственного качества, снятые дешевыми регистраторами. В крупных городах всякие закоулки со временем будут засвечены «Зеркалом», а вот то, что в лесах и болотах наверное так и останется в белых пятнах — никаких «плюшек» для добровольцев не предусмотрено, только если самолюбие потешить. Думаю, через год, два эту затею закроют или урежут. — ур. Починки 09.20 Завершены экспедиции: Ивановское, Лось, Дарвинский заповедник, Великий Мох. Если все получится, в ближайшее время попробую Комсомольскую петлю, а затем надо разгреб@ть горы записанного материала... В поселке Ивановское под Переславлем когда то добывали торф. Соответственно я предположил, что там еще не все заросло и кое где можно даже проехать. Местный участок железной дороги подчинялся Купанскому транспортному управлению Железа здесь, конечно, уже нет, но ж/д насыпи сохранились. В принципе предположения на месте подтвердились: от развилки 56.861034, 38.974310 и до станции Беклемишево можно долететь пулей. Это грунтовые линейные отрезки вдоль дренажных рвов с мостами, прошивающие бывшие торфоразработки, я бы даже сказал, с оживленным движением - много рыбаков, охотников и просто отдыхающих в т.ч. на авто. За д. Филипповское метров 300 разбитой колеи, на ст. Никольское еще читаются разъезды и отворотка. Пейзажи разнообразны и больше напоминают наше Варегово: В местечке 56.840506, 39.069795 повстречал группу охотников - похвалились пойманным волком. Недалеко живописная коса вдается в одно из рукотворных озер, здесь же популярная у местных бухта и причал для лодок. В самом поселке еще сохранились развалины бывшей инфраструктуры торфозаготовителей. От развилки, о которой говорил в начале, прямо с дамбы ныряет вниз торфянка к др. "лодочной станции" и импровизированному лагерю рыбаков на др. конце вереницы озер. Продолжение развилки по дамбе на юго-запад - непростое. Чапыги и сильно изрыто кабанами. Пересекал стремный мостик над высокой бобровой плотиной "Днепрогэсом". Там, на дамбе совсем недавно прокладывали ЛЭП (на столбах клейма "08.19", да и крепеж еще ржавчиной не покрылся) и на мое счастье провели расчистку полотна. В конечном счете почертыхавшись доехал до Красногора и оттуда грунтами вышел на трассу М8. Карта будет опубликована позже, поскольку оказалась увязана со сл. экспедицией - разведкой... ...А следующим стало направление в сторону п. Лось: После Ивановского до захода солнца оставалось 6 часов. Переславль был под боком, а резервный маршрут "Лось" как раз подходил для завершения этого дня. За 3 года, что я собирал по нему информацию и две свои неудачные разведки уже сложилось общее представление и ожидание основных препятствий: 1) неясный вход/выход на целевые дороги, 2) тяжелый брод через р. Тулшер, 3) ожидание сильно заболоченных направлений. За Купанским довольно быстро спрыгнул с трассы на песочные дорожки. OSM трек провел через лабиринт развилок и вот я уже в глубине лесного массива. На каждом километре движения по нескольку глубоких луж. Передо мной постоянно маячили следы лёгкого мопеда, поэтому просто следовал направлению без разведки. После шлагбаума и поляны с оригинальной беседкой я вступил на закрытую территорию заповедника. Такого чуда я ещё не видел: ИДЕАЛЬНО вылизанные и спрофилированные скоростные грунтовки на десятки километров прямо через дремучий лес и болота. Все эти направления ветвятся и пересекаются. Каждые 500 метров кормушки, наблюдательные вышки, сторожки, загоны и аккуратные вырубки. Всё это в идеальном состоянии, заполнено до верху сеном, окрашено и сконструировано по одному фасону. Спустя пару часов такого "безобразия" нагоняю черный кроссовер с московскими номерами. Територия охраняемая, спрятаться или уйти по таким хайвеям мне - не судьба. Оттормаживаюсь и готовлюсь включить дурака... Ба, да это отдыхающие - из паркетника вылезает дама с корзинкой и удаляется в лес. Так же тихо разошлись с парой мужичков с пивом на берегу ландшафтного прудика. Вот так "сказочно" и доехал до выхода из зоны. Последние 3 км до деревни Лисавы угашенная колея, хотя приметил более приятный выход в направлении Федосово. Поскольку времени оставалось немного, я проехался только по центральному "хребту" заповедника. Вариантов влево/вправо было предостаточно. Тяжелого брода через Тулшер я так же не встретил, теперь там грунтовый автобан. Великий Мох: По пути на Великий Мох "заодно" попытался залезть на ТрансБолотнуюДамбу, что к востоку от Шишелова и коротенько пристреляться к р. Черемухе. Все задачи имели разведывательный характер, а значит их провал был даже заведомо ожидаем. Важнее было грамотно распределить между ними погожий осенний денёк и последнее перед чем я мог позволить себе сдаться был тот самый Мох, а точнее одноименные торфоразработки. ТБД я предполагал тяжелой лесовозкой, возможно, с гатями и уже заросшей. Но... местечко оказалось нахоженным, очень много следов сапог. Трактора и ATV сюда тоже заглядывают часто. На эндуро здесь надо Рубиться долго и лучше командой. Еле дотянул до поворота, после которого стрела прямолинейно уходит на юго-запад. Лимит времени, др. более притягательные цели развернули меня обратно. Первая фотография в альбоме - из тех мест, болото её ещё не обступает. Грунтовый прострел по Черёмухе хоть и получился быстрым, вообщем то без препятствий. Но... ожидался трек со множеством выходов к сосновым высоким берегам реки, а на деле больше по чапыгам и перелескам. Пара, тройка выходов к открытой воде - не в счёт. По технической ветке пилю к очередной цели. После рейда в Варегово я, в своё время, надолго утратил интерес к торфопредприятиям. Вроде есть пространство, скорость на проезжих ветках, а как в сторону - или заболочено, или насмерть заросло. Процент интересных находок при свободной разведке крайне низок, неблагодарный труд. Попробовать эту систему сподвигли картинки одной из рыбинских экспедиций. Весь изюм Великого Мха это огромный и легко доступный затопленный карьер - озеро с островами в его северной части и, как оказалось позже, "Дуниловский" тип (обилие относительно легко проходимых веток с самыми разнообразными ландшавтами, очень много мха, открытой воды, богатство грибов и ягодников). Я посторался объехать его по периметру, но внутри него осталось множество добротных линейных дорог которые просто в силу масштабности территорий остались незарисованными навигатором. Среди этой суровой красоты можно накручивать весь день, да и хватит ли его - ещё вопрос. Если ехать насухо, как в тот день, то перемещение становится более чем скоростным. Гораздо больше времени приходилось отвлекаться на видеосъёмку и восхищённое созерцание. Я опущу здесь описание озера - всё равно его величия и своего торжества от такой одухотворящей встречи мне не передать. В северной (судя по молодым березкам - самой свежей части) стороне попадаются бетонные шпалы - тянули железку с мыслью о долгой и богатой добыче, а время всё посчитало по своему... На юго-востоке яркий контраст между титаническими усилиями по осушке и тихой мощью дикой болотной тундры. Здесь, прямо над краевым осушительным рвом на метр-полтора нависает безкрайняя зеленая махина, поля мшистой зыби. Едва заметная колея болотоходов отсюда уходит на юг, но для двух колёс она точно непреодолима. Очень много клюквы. Был свидетелем, как местные на "Восходе" забирались сюда за ягодой - место удалённое, потому и необобранное. На юго-востоке попалась цепочка медвежьих следов пары медведей и скелет задранного лося - глухие места. Альтернативный выход на Мартино и далее на юг на закате дня предпринимать уже не стал. Эта экспедиция предопределила одну из следующих тем для рейдов. Но об этом позже... Черновой трек: Дарвинский заповедник: Конец сентября, солнечно и сухо. Долгота дня уже меньше 12 часов - последние шансы попробовать что то далёкое. Пришёл черёд самой долгой и тяжелой экспедиции этого года к северным берегам Рыбинского моря - Дарвинскому заповеднику. На мототрэвелсе этот участок "слоны" проходят каждый год, обычно по весне. Вот и я настроился на быстрый и безпроблемный поход. Старт под д. Гришкино оказался неожиданным. Болота просто наплывают и перекатываются через дорогу. Временами я еду по ней как по руслу ручья. Глубокие разливы на десятки метров приходится топтать пешком. Периодически дорога выкарабкивается на возвышенности и сменяется веселыми песочными прохватами в светлых сосняках. После д. Починок топи заканчиваются. Появившейся бетонке иногда сопутствуют грунтовые дублёры. Всё чаще появляются тупиковые отворотки к Мологе. Здесь она широка. Берега низкие, местами заросшие и сосновые мшистые боры. После д.Харламовская открывается Рыбинское море во всей своей красе. К нему подступают живописные сосновые леса с роскошными высокими обрывами. Сильно удручает понимание того, что если я начну здесь мельчить по всей этой красоте, то не успею пройти весь полуостров. "Весь" - это громко сказано, хотя бы попытаться его пересечь по центральной горизонтальной нитке до д. Михальково , а там уже времени останется только засветло выехать через Улому на Череповец. И это, только при условии скоростного перемещения, и кто знает, что там впереди меня ожидает. Узловая точка полуострова — Никола-Раменье, через нее проходит добротная (ну почти — видимо она и стала причиной «отложенного» прокола подуставшей камеры) бетонка. В сторону Ягницы через несколько км она переходит в скоростной грунтовый автобан. Здесь, что бы минимизировать бетон, надо было попробовать двгаться южнее через Средние/Задние Чуди. Далее легкая песочная лента , под конец с гравием до самого Михальково. В районе р. Островской появляются несколько шлагбаумов с табличками — начинается закрытая территория заповедника. Леса к востоку уже не впечатляют — приболотные джунгли, зато весьма симпатичны проезды вдоль здешних речек. В Михальково успеваю сделать панораму берега, останавливаюсь рядом с восстанавливаемым храмом, огороженным забором. Пока прикидываю по навигатору пути отступления ко мне подходит инспектор заповедника. Приятный мужичок, разговорились. Фото/видеосъемка как и въезд сюда действительно запрещены, и многих ему приходится разворачивать отсюда. Для меня это конечная точка на сегодня и сожалеть не о чем. Пропуск в Борке я бы не успел сделать чисто по времени, но с ним проехать по заповеднику уже становится гораздо проще — подтверждает он. И добавляет — за красотой надо было уходить с Ягниц на юго-запад. Тепло прощаемся. Кручу гашетку что бы успеть к закату выйти на Череповец. Сейчас анализируя трек понимаю: хотя Михальковский отрезок и занимателен болотами, труднодоступными озерами и резервной веткой через Ступино — Искру, было бы интересней срезать с Красных Дворов на Плешник и далее, прижимаясь к побережью прорываться на юг. Да и на севере надо пробовать направление через Дуброво, Большую Дору (в названных так же можно свернуть в глубь територий). Заправка на весь полуостров одна — под Коротово, и закрывается она на ночь толи в 18 толи в 19 часов. Ближайшие — в районе Суды и Желябова. Испытывать пошехонские колдобины ночью не хотелось, и обратно отправился через Вологду. При въезде в Ярославскую область переднее колесо сдулось. Круглосуточных шиномонтажек, по словам местных, не предвиделось до Ярославля. Спасибо за помощь Александру из Пречистого - одолжил горе туристу компрессор для подкачки. Так, периодически подкачивая колесо, к 5 утра и добрался домой. «Замах на рубль, да удар на копейку» Комсомольск 10.20 Идея заключительного в этом году похода была заманчива: недалеко, широко и глубоко. Комсомольск в свое время был центром торфоразработок, неплохо сохранившихся до наших дней. В «наполеоновские» планы входило разведать цепь разработок от Подозерского до Тейкова. По мере погружения в тему планы мельчали. Красным — плановый костяк (основа) разведки, зеленым — там куда удалось попасть. Тейковский отрезок уже проходил под дождями и значительная часть видеоматериала оказалась загубленной, но именно там, на мой взгляд самые интересные и красивые места (особенно под самим Тейково, к западу). Комсомольский посчатливилось поутюжить подольше. В ходе разведки северной части интуиция меня подвела и много драгоценного времени было упущено. Но... Тем кто попадет сюда, рекомендую забраться до точки 57.066416, 40.557009 — сердца системы. Наше Варегово — выхолощенная тень тех торфов. Уже спустя неделю после похода нашел материал по экспедиции внедорожников в тейковском районе по командным пунктам и ракетным шахтам. Было это в конце лета/осенью этого года и картинки из тех мест впечатлили. К сожалению ссылку на это мероприятие похерил, если наткнусь — напишу. Просто несколько картинок с воздуха: Последнее фото, если я правильно понял, это ближний пригород Ярославля. Это сообщение отредактировал astat - 5.12.2020 - 00:28 |
|
|
|
| astat |
Дата 5.12.2020 - 00:29
|
|
Итоговое 2020:
Ивановское/Лось 09.20: Великий Мох 09.20 Дарвинский 09.20 Леса к северу от Плещеева озера испещрены линейными отрезками старых дорог. Давненько анализирую эту местность, но треков из этой глуши практически нет. Подтверждающх фото/видео - нет вообще. И вот, прошлым летом наконец появился взгляд "изнутри". Один из этапов местного квадро-трофи как раз стартовал от северных берегов озера и сквозь лес пересёк р. Нерль предположительно в д. Студенец. Видео со 2 по 8 минуты: Трек весьма условен: Дороги в дремучих лесах с непростыми бродами, но прошли бодренько и минимальную расчистку направления тоже провели. Т.е. локальную эндуро-разведку вполне можно предпринять. Рыбинцы летом пытались подступиться к Графской дороге, но признали её непроходимость: Возможно, для пешей разведки это стало бы неплохой темой. Так же была предпринята целая серия успешных рейдов по большим болотам на стыке Большесельского, Рыбинского и Мышкинского районов: Видео за лето 2020: В шалимовской серии упоминается старая транспортная гать. Конечно ковровые болота по силам только квадрам да самоделкам-пневматикам, но оставлю здесь для общего развития. Это сообщение отредактировал astat - 15.02.2021 - 21:22 |
|
|
|
| astat |
Дата 4.05.2021 - 12:32
|
|
Закрою тему прошлого года. Комсомольск 10.20:
Маленькая ретроспектива. - Месечко это глухое, почти центр Костромских розливов, но на колесах заехали...когда-то - По УЖД Зубарево - Дор - Сохоть. - - свежие сводки с Графской Дороги. Это сообщение отредактировал astat - 8.05.2021 - 22:16 |
|
|
|
| astat |
Дата 1.11.2021 - 18:46
|
|
Всплываем.
За Волковским у "Горки" уже давненько открыта бесплатная фотовыставка двух аэрофотолюбителей - рекомендую посмотреть, не пожалеете. Или заглянуть сюда (есть в т.ч. и кадры с Рыбинского Водохранилища): Пара ссылок: - похоже в одиночку. Тверь - Конаково. Соль этих картинок в том, что "Севера" не настолько труднодоступны. А точнее доступны настолько, насколько мы способны их принять. Хотя... до Конаково, на пределе возможностей и при идеальном стечении обстоятельств я бы мог попробовать замахнуться. Подозерский чуть более 10 лет назад, еще с живой ж/д: Буквально несколько дней назад вопреки ожиданиям допилил таки до озера Торфосос подозерского торфопредприятия, но об этом в следующий раз... Начало ноября. За спиной изматывающие локалки, захотелось под занавес чего-то легкого и проверенного. Вспомнил старый Хромцовский маршрут, который я тогда толком так и не отснял (экшн камеры еще не было). Немного модернизировал направление: старт из Нерехты (что бы бака гарантировано хватило до Писцово), наметил покинутые храмы по маршруту (выделено точками), дополнительную петлю через Каликино (уже на месте отказался от этой затеи — выбился из графика, хотя виды Малуевского болота понравились, направление однозначно перспективное) и в нагрузку, если буду успевать, провести быструю разведку Подозёрских торфоразработок, в т.ч. добраться до крупного оз. Торфосос. К последнему добирался уже в сумерках, вдобавок на холоде села батарейка у камеры. Думаю попробовать вернуться сюда летом, здесь есть где «расширить и углубить». Практически весь день моросил дождь, оттого картинки имеют депрессивный оттенок. Все таки здесь надо кататься по солнцу - красоту Уводьского побережья камера передать не смогла. Хромцово 11.21 оз. Торфосос 11.21 Маршрут: Квалроперцы 76 - до Углича за пару дней: Дунилово - Великий Мох через Гари - Житницино: Тяжело, но реально даже в межсезонье. Приходится много таскать на себе. Буквально 400 м нехватило до ТБМ. Петрин Мох остается на сл. год. Экспедиция на Соть стала продолжением большого незавершенного Даниловского проекта (незаконченного и на этот раз). Цель — разведка сети дорог к востоку от Данилова. Направления еще живы стараниями егерей и лесорубов (их даже больше, чем пройденных треков), но старые урочища практически полностью повержены высокой травой и временем. Останки пары храмовых комплексов в бассейне Соти выглядят как древние забытые азиатские святилища опутанные джунглями. Участок ур. Скоропусково зарос полностью, на поиски старого брода ушла куча времени, к станции Соть подъехал в сумерках. Надо пробовать отсюда двигаться в сторону Любима и попасть наконец в Раи на р. Лунка. Большесельская экологическая тропа , участок Вареговские озера (пешая разведка): почти все локации, в т.ч. переход с Ильицино доступны и для 2-х колес. Ур. Кирехоть: картинки: Подробней об этом походе в сл. раз. Попытка срезать с М8 в районе Костюшино на Никольское сильно затянулась. Изначально не собирался тонуть в глинах, поэтому в поисках легкого пути пришлось прилично спускаться вдоль Ити и продвигаться импровизируя, вне прописанного трека. Лесовозные перемычки, перед которыми отступал, я бы не назвал безисходными, но до Кирехоти я бы скорее всего не добрался. Перед Аферищево окончательно умер гармин (дальше рисовал по памяти). В смартфоне так же был записан трек, но со сбитыми настройками залезать в самую глушь не рискнул, да и лезть на каждой развилке за пазуху — так себе удовольствие. Решился проехаться только по основным целям. С Никольского до Малого Болота удобоваримая бетонка. Плита - мостик на само болото завалена, спрыгнуть на мотике можно, но решил пройтись пешком. Повстречал мужичка, частенько заглядывает сюда на Иже — колясыче, приглядывает за состоянием дороги - чистит завалы, воюет с бобровыми плотинами. Рассказал, что ягоду лучше собирать на соседнем болоте, а южная часть этого - сухая и проезжаемая, есть с неё и второй выезд в сторону ур. Стрябково и до Кирехоти уже рукой подать. До заката чуть более часа. Рискую и погружаюсь в местные дебри. Луговая грунтовка сыра и тщательно вскопана кабанами, но проблемы для эндуро не представляет. Проходит она паралельно старому Даниловскому тракту, сейчас обозначенному вытянутой рощей. Пара коротких вылазок — дорога уже не читается (в лесу уже заметно стемнело, из-за нехватки времени оставил основные поиски на потом). В высокой траве заметны несколько веток, уходящих в сторону болота (видимо, это тот второй заезд о котором мне говорили). Уже под занавес дня натыкаюсь на полуразрушенную избу, рядом из густых джунглей пытается вылезти верхушка останков храма. В соседнем крупном (даже по тем временам) селе стоит церковь и покрупнее, но создатель этого чуда в Кирехоти не просто строил для галочки — до сих пор виден облицовочный камень. За могилами местного кладбища еще присматривают и Церковь еще не превратилась в руины, но лес затягивает ее подобно болоту. По размазанной грунтовке финишировал в Рыжикове. До последнего надеялся ещё в этом году навестить эти места для углубленых изысканий, но... оставим теперь эту затею на следующий год. Вот прошлогоднее видео из тех мест: Вондель 09.21 Это типичная локалка — ни к чему не обязывающая небольшая свободная разведка. Просто, из спортивного интереса, из Пахмы дотянуться до Ильинского-Урусово. Заезжать лучше через Матвеево — Ефремово. В районе Кочегино дорога начинает подходить к р. Вондель — наверное самые симпатичные виды, если бы трава была пониже. Вариант Никульцино — Маланино с неудачной попыткой залезть на Маланинское Болото — резервный и вполне интересный вариант. Ильинское — Колокуново позанудней, зато быстрее. С Кощеево до Нечайки длинющая ограда заказника, внутри зоны некоторое время меня сопровождал табунчик любопытных лошадей, а снаружи... А снаружи — оборзевшие лоси. Чувство страха у них практически утеряно. В течение получаса, увидел с десяток копытных. Трое из них были по курсу и отошли от грунтовки скорее сделав мне одолжение. После Нечайки расчищают доргу, скоро там будет грунтовый хайвей до самого Колокуново. Макеиха 07.21: - пусть здесь не пугает обилие точек, это просто вариант записи желаемого маршрута. Картинки: Пояснения будут позже. Свежий взгляд на старые маршруты, сентябрь 2021. - Колея на камчатке: - "Немодный" Тархов Холм: Основные заметки по треку отметил в пояснениях фиолетовых точек на карте (здесь и по Макеихе и по Купани/Берендеево). Макеиха крупнейшее и, по некоторым сведениям, еще действующее торфопредприятие в регионе - если приезжать сюда, то на весь день. Я традиционно хотел прыгнуть выше головы и проверить,предположительно скоростной трек через урочище Бабьи Горы, но силенок не хватило. С подбитой ногой еле дотянул до дома. Затея проекта немудреная: в условиях редко встречающихся заправок сразу с трассы спрыгнуть на Шелдомеж к необычным руинам храма и далее наугад утюжить пространства бывшего болота, отдавая предпочтение скоростным и/или центральным магистралям, потому что бензина на все не хватит. Так же для первого похода весьма актуальна разведка выходов в населенные пункты по периметру болота — вот на этом я и растранжирил свои резервы. Накануне прошел сильный дождь, когда по крепкой ж/д дамбе вышел к мосту через р. Сить на пол часа накрыло просто тропическим ливнем. К северу начинались мощные торфяники и я, в предвкушении выхода в великие болотные Жижи, практически уже согласился поворачивать домой, но... ехать несколько часов и не утонуть в болоте? Любопытство перевесило, да и почти сразу тучки сдуло в ноль. Еще больше удивился когда вышел на абсолютно сухие торфяные поля, подготовленные под разработку. Здесь много легко доступных озер, как следствие — поломничество рыбаков на авто/мото/вело и просто пешком. Центр проезжаем практически вдоль и поперек, периферия зарастает, но кое где рубиться на эндуро просто в удовольствие. В удалении обнаружено несколько утепленных избушек. Как говоится: «Были бы кости, а мясо нарастет» Хребтовые направления проверены, теперь в сл. раз можно и «углУбить». Купань 07.21: Берендеево: Пешие экспедиции, спасибо тем кто подсказал эти направления - Сарское болото: - редкое местечко, котловину которого можно наблюдать с высоты птичьего полета. Снимал с телефона, а без широкоугольника всю эту красоту не постичь. Заезд с севера. - Шалимовское болото: Особо обращу внимание на этот участок: с координатами 57.829343, 38.649247 т.е. болтная дамба действительно в хорошем состоянии. На «Купанский» рейд меня вдохновило прошлогоднее видео квадроциклистов. Они конечно молодцы, пустились во все тяжкие - взяли в работу просеку ЛЭП. Мы не такие смелые — для пристрелки не погнушался большим куском асфальта в окрестностностях Дмитриановского. Его конечно можно попытаться обойти, но как нибудь в др. раз. До д. Богородское можно долететь пулей, затем короткий заросший участок, проходимый тупо по азимуту. Западнее ур. Поддубново растет сказочный дуб, вот как и рисуют в детских книжках. Он невелик, но разлапист. Нижние ветви практически стелются над землей. За д. Студенец неплохие лесные дорожки. т.35 — т.38 грязненько (что то гусеничное тут размесило), с небольшими завалами, дальше пойдут скоростные ветки. Часть трека проходит по охраняемой территории заповедника (то биш со шлагбаумами, но вполне себе натоптано вело-квадро-братией). Из первоначально замышленного отметился не везде, понятно — «бензин и время» наше все. Тем же днем добрался до Берендеевского болота. Поутюжил его как смог — не понравилось. Вроде сухо и твердо, но линейно, выхолощено, однообразно и частенько заросшее, что препятствует быстрому перемещению. Ради интереса забрался до д. Большие Вёски. Пожалуй выделю Волчью Гору. В практически плоский болотный пейзаж вклинивается хорошо видный издалека курган — необычно. Снять панораму с его отрогов на болото не смог — там уже частная застройка. С археологической стороны здесь было открыто (и утрачено) в достатке, много мифологизировано, но это отдельная сторона этих мест. А в самом поселке понравилась маленькая скульптурная группа веселой волчьей стаи, жаль что не отснял, до сих пор не могу найти картинки на эту тему. Лух 09.21: Картинки: Карта: Подготовка мотоцикла к бездорожью от Гарагашьяна: Как и ожидалось заключительный проект этого сезона "Лух" стал южной аналогией "Мологи" - те же хвойники, песок и клубок лесных направлений в т.ч. и прибрежная дорога вдоль широкой красоты. Ожидал "бабьего" солнца высвечивающего "... в багрец и золото одетые леса", но весь день моросило. Отчасти это помогло быстро пройти большое обилие рыхлых песков под Фролищами. Большой проблемой стал дефицит АЗС: внутри треугольника: Пестяки, Гороховец, Южа поживиться нечем. Изначально предполагалось спустится до Егория к устью р. Лух и заправившись в Гороховце отчасти проверенными путями через местные достопримечательности (недавно писал про них) топнуть на оз. Санхар и далее по озерам до Южи. Центральной точки этой экспедиции я так и не достиг. С севера остановила тяжелая торфяная дорога оставленная лесовозами (местные говорили, что она закончится через 1-1,5 км, но что будет дальше - прогнозов не давали). С северо-востока уткнулся в сгнивший мост через хорошо заболоченный ручей. А попытка зайти с востока (именно там внедорожники и пробиваются в сторону Егория) обломилась, когда загорелся "резерв топлива" на фоне окончания светового дня. Так щелкнув зубами от досады и развернулся домой - по маршруту пройдено около четверти от запланированного. Практически все с кем разговаривал рекомендовали заглянуть на Санхар. Стало быть точку в этой истории пока ставить не будем. Это сообщение отредактировал astat - 27.12.2021 - 19:54 |
|
|
|
| astat |
Дата 27.12.2021 - 19:56
|
|
Итоговое за сезон 2021
Видео от группы «В поисках бездороржья Ярославль»: Сама группа уже справила 5-летний юбилей: Нашел свежий альбом из Дунилово и практически все виды, кроме одной фотки, незнакомы: — даже где-то танк откопали!!! Трек поездки намеченное + пройденное есть в коментариях, здесь продублирую только пройденное: - все таки на Великий Мох вышли через Токарево. Да и в остальном очень недурно затеяли. Берегом Рыбинского (вторая половина): «Болотная выпь 2021» изнутри: Углич - Новое село 1 часть (в распутицу): Еще две части выложены «Диаспорой 4Х4» здесь: (Могу ошибиться, но вроде это тоже из этих мест: ). Купань, Берендеево 07.21: Тихвинская церковь еще стоит: Появляются новые сюжеты от "Вдаль от городской суеты на внедорожнике": Вологодские старики - разбойники: Река Лух 10.2021: Исследования seaeagle по некрасовской пойме и строительству костромской полдьеры - это окончание, ссылки на предыдущие части в конце публикации. И картинка из тех мест 50-х годов, когда еще существовал луговой тракт: Кому интересно могут найти у seaeagle немного про всплывшие острова на рыбинском водохранилище. Макеиха 07.2021: Слетел у меня аккаунт на Яндексе, видимо, как следствие изменения "Я-политики" и кривого уведомления. Моего сборника карт и фотографий под флагом Яндекса теперь не существует. Практически весь этот материал у меня зарезервирован и со временем снова будет доступен... Уже не на "Я", с которым так долго, удобно и плодотворно работал. Увы, но главная альтернатива так же надежностью не блещет... В этом году ОСАГО оформил на Ленина 15 в "Югория страхование" без очередей и практически по прошлогодней цене. Это сообщение отредактировал astat - 1.05.2022 - 22:13 |
|
|
|
| astat |
Дата 5.05.2022 - 08:20
|
|
Знаковое событие на июнь: Именитые путешественники за бесплатно (т.е. каждый на самообеспечении) организуют большое (5000 км) турне по северам, при самых щадящих условиях и требованиях. Обе группы будут перед стартом проезжать через наш регион. Для тех, кто хочет попробовать но не знает с чего начать - это тот самый редкий шанс.
Марьино — станция Соть 10.2021: |
|
|
|
| astat |
Дата 21.07.2022 - 14:29
|
|
На начало августа, если совсем не зальёт дождями, предполагается несложная автономка-разведка на 3-5 дней, скорее всего в северном направлении. Разыскиваются соучастники для проведения сего мероприятия и/или идеи по маршруту.
Будет тема Тверских озёр: Торопец - Валдай... Лето 2022 на квадриках: Выезд на Дюкинские каменоломни: Маршрут построен, но не был проверен: Место нетипичное для наших "болот". Рекомендую скататься туда хотя бы разик. Дорога Ломки - ур. Елино - Шишелово, пересекающая Красковское, Шалимовское болота и болото Великий Мох. В сентябре, октябре провел серию пеших экспедиций в тех местах оценив около 85% дороги (болотная часть закрыта на 100%). Чем глубже уходишь в болотину, тем крепче оно затягивает в прямом и переносном смысле. Вопреки моим ожиданиям увидеть огромные открытые пространства топей, места там преимущественно лесные с богатыми ягодниками. Сама дорога немного приподнятое торфяное (в лесах - глинистое) полотно шириной 20-30 метров с дренажными канавами по краям. И в Шалимовской и в Великомохской частях есть несколько участков где канавы не справляются и вода переливает через торфы, делая их, увы, непригодными для мотоштурма. Здесь ездят на трэколах и квадриках, которые не брезгуют "спрыгивать" за канавы. В 5 км от Шишелово пока еще не тотальные лесные завалы. Отвороткой на Марково, я так понял, не пользуются и она медленно погибает под завалами, на Полуево, наоборот, натоптано хорошо, но начальный заболоченный отрезок (300 м) одиночка на эндуро врядли осилит. На картинках маленькие прямоугольные прудики по обочинам через каждый километр, видимо, противопожарные водоемы. Те, что покрупней - пара озер: Орловское и Большое Житницкое. Так же исследован "фарватер" через Петрин Мох: в северной части отчаянно выпиливают массовые завалы и мотоцикл там сейчас еще пролезет, а вот засада покрепче - заболоченный лесок на краю болота 57.688996, 38.517419 (все таки предположу, что переползти на 2-х колесах можно). Захотелось продолжить и углубить прошлогодний проект "Лух". В надежде подключить Шуйских эндуристов нарисовал лесную ветку от Шуи до Южи и далее по озерам на восток. Ну и как обычно, в результате поехал один. Картинок не будет, ибо материала оказалось мало. С начальным отрезком не прогадал - быстро и почти сухо. Но самая красота начинается под Южей: появляются боры с песочными дорожками (заправок после Южи не будет долго, поэтому заливать по горло). За Южей маршрут мой закончился - аккурат за городской свалкой сдох АКБ. Дотолкал Зеленого до поселка и там довольно быстро нашел помощь. Спасибо Григорию, что помог в диагностике, оперативном ремонте и позволил оставить технику у себя в гараже, пока я ездил за исправной батареей. Тяжело видеть как на депрессивных окраинах Человек едва сводит концы с концами, сам вызывается помочь, и потом наотрез отказывется от материальной благодарности. "Дорога делает нас богаче и сильнее" - вот здесь я и понял глубинный смысл этой истины. Даже не сомневаюсь, что в Южу я еще вернусь. А тут, в комментариях: обсуждают как из Кохмы (пригород Иваново) добраться грунтами до Шуи. По озерам Тверской области: - это пройденное за 3 дня. Первоначально трек был утяжелен где-то на четверть (не показано) и реально доходил до Валдая, но погода начинала меняться, а грубые организационные просчеты (в основном по экипировке) заставили вернуться немного пораньше. Получилось очень динамично и насыщенно. В перспективе можно попытаться нарастить маршрут до соседних регионов. Это сообщение отредактировал astat - 4.11.2022 - 22:56 |
|
|
|
| astat |
Дата 27.11.2022 - 13:04
|
|
Тверской поход: https://youtu.be/mvMOFwUb2jc
Вдогонку вышесказанному: как оказалось от Торжка в сторону Твери существует интересное направление - бечевник по реке Тверца. Информации по нему много, вот для примера, что лежало на поверхности Уже этим летом собирается большая экспедиция на север: Её маршрут и формат до сих пор уточняются. Скорее всего и я там побываю, по крайней мере поставлю целью № 1. Отправной точкой цели № 2 станет Южа. Примерно из тех мест следующее видео: Задача минимум добраться до Егория, а максимум... Есть наброски по грунтовкам до Керженца и далее до республики Мари Эл. Не знаю Как, но будем надеяться. Ещё один проверенный походами вариант пересечения водоемов "чекушкой" от Анатолия Чернявского: Первоначально использовался "Бриз 260" затем пакрафт "Цапля" Первый дешевле, но в сложенном состоянии занимает много места. "Цапля" живуча, может иметь усиленный вариант исполнения, даже с пробитым балоном (одним из двух) и при переворачивании (если хорошо привязан мот) дотянет до берега. А здесь одна из работ этого мотопутешественника: Сборник рейдов на конец 2022 года: Многодневки сюда включать не буду. Массив фотоальбомов в гугле допилю в течение месяца, тогда же появится ссылка на скачивание треков. Это сообщение отредактировал astat - 1.03.2023 - 11:35 |
|
|
|
| astat |
Дата 2.11.2023 - 13:23
|
|
Потихонечку собираю компанию в автономку на вторую половину мая, дней на 5. Маршрута как такового нет, сложность будет закладываться по погоде, но это точно будет южное направлние. Если не утонем, то от Владимира на Рязань лесами/болотами и далее на юг.
Для вступления хорошее видео: ,хозяйка канала Одна из главных идей: первый шаг для реализации задуманного — выбросить из головы тысячи объективных причин, по которым затеянное сбыться не сможет. Как это работает - не знаю, тонкая материя, однако. Но это работает, подтверждаю. Уже становиться традицией вспоминать про водоплавающих: , выхлоп содержит много влаги, которая не идет на пользу поплавкам, но высушить можно и потом, после похода. Из свежего: где то на Пахме: , Великий Мох: , Лесовозка от Манушкино на Ямышовку: , продолжение: Краткое содержание содеянного в этом году: модернизация пары «пригородных» старых маршрутов, два незавершенных проекта, два полноценных рейда по области и пара многодневок... Хорош «пригород», никакой организационной тоски и неопределенностей, но и эти треки на 10 — 20 круге начинают приедаться, а время прохождения сокращается. Выход — складывать разные маршруты в один, находить связки и незатронутые области, убавлять асфальт и т. п. Попробовал взять в оборот парочку направлений. Выход на “Нерехту” полями, сначало грязненько от Гридино до Лесуково, далее до Никольского уже можно разгоняться. До Переньково уже шикарный скоростной грейдер и спрыгиваем в широкую долину р. Солоницы. В начале июня здесь низкий изумрудный ковер травы покуда хватает глаз. Издалека навстречу наплывает пригород Нерехты, расположенный на высоком холме. На одном дыхании забираемся в гору на фабрику художественной росписи в Лаврово. Еще рывочек и мы уже на кросс-треке на выезде из Нерехты. Далее по симпатичным холмистым берегам р. Нерехты. В Незнаново полюбоваться видами с вершины горнолыжного спуска. В Кокошкино, возможно, что бы зайти на трассу придется воспользоваться «резервным» входом 57.453905, 40.495648 в обход «официального» забора. Заезд/выезд так же по местам поломничества эндуристов костромского направления. Забавно, два раза обкатывал этот маршрут — не осталось ни трека, ни видео. Зарисовал по памяти. Выезд из города к «Лахости» хотел сделать вне асфальта, «огородами». Вроде бы проезжается, однако близ Корюково и Образцово развернулись стройки, а значит опять придется искать новые лазейки. Мимо смотровых в Подолино и Шакше (можно дотянуться через Мальгино) до р. Лахость можно не напрягаясь допрыгать за 3,5-4 часа. До Зойкиного лагеря еще пол часа (не показано). Перед Паньково и после Овсяниково грязновато/сыровато. Воды в бродах на Лахости по осени было 15-20 см. Самих бродов выше по течению тоже немало, как и лесовозок на восток и на юг. Это могло бы стать отдельной темой для исследований (на сегодняшних картах это большое белое пятно, но кто знает, может отсюда и до Маркушского водохранилища можно дотянуться). Проезжал хорошенькую стоянку водников на берегу реки. Лесовозки на левобережном участке Лахости местами с гатями, в целом неплохи и даже симпатичны и проходятся довольно динамично. Картинки: На старте, сразу за селом Чамерово, стоит деревнька Мышкино, а финиш рейда ожидался уже в городке Мышкин. И если бы рейд удалось завершить, то он бы именовался «Из Мышкина в Мышкин». Задумка простая: из Ярославля обогнуть Рыбинское море (ну или хотя бы достичь Весьегонска) по минимуму прикладываясь к асфальту. И этот отрезок — лишь один из шагов к выполнению общего плана. Красным — пройденное. На тот момент, после осенней серии, можно было сказать, что до Мышкина из города путь понятен и колесами прощупан... Заканчивается октябрь, длительность светового дня съедает последние шансы махнуть куда — нибудь далеко, а ожидание летной погоды на выходные просто заводит в тупик. Воспользовавшись оптимистичной ошибкой одного метеосайта (одного из 3-х рассматриваемых), убедил себя, что вот она, последняя соломинка, за которую надо хвататься. Короткие сборы и выезд в 3.50 Поначалу все шло по плану: слабый попутный ветер без осадков, всего то -2 градуса, ночной мгле еще удается скрывать сугробчики в окружающих лесах, слегка усиленная летняя экипировка еще не промокла и, временами, даже удается унимать дрожь. Мой план гениален и безупречен: рисуя огромную петлю через несколько районов я обманываю сразу два снежных фронта, которые начинают засыпать землю сразу после моего проезда, главное соблюсти график движения себя, любимого. Но тучки к моему плану почему то не прислушались... Рассвет я встречал за Угличем, и открывающееся обилие снега несколько обескуражило. Ближе к водохранилищу появились перемёты, за Брейтово уже местами серьезные накаты на асфальте. За Себельским спрыгиваю с асфальта - на перекрестке 4 см пухляка. «Куда уж хуже?!!» - с нехорошей тоской кручу дальше. Видимо, боги грунтовок сжалились надо мной: с Дюдиково и до Телятово снег пропал. В ур. Жигариха проезжаю целую улицу брошенных избенок, затем лесовозные гати — самый тяжелый, но короткий участок пути. В остальном это добротные скоростные грунтовки, даже обилие лесовозов не может их испортить. Сбылась давнишняя мечта побывать в урочище Бабьи Горы: помельче одноименной горы на юге нашей области, галочку поставил. После Мартынова снег валил до самого дома. На неровном грейдере даже слабого наката хватало что бы мотоцикл нещадно крутило. В одном из пируэтов загнул лапку КПП. Кое как дополз до Красного Холма, где Слава и Максим помогли с ремонтом просто за «спасибо». Хотел предложить деньги — стали меня стыдить и едва не уговорили на кружку чая. Но я уже выбивался из графика, мог не успеть на посл. Мышкинский паром. Грунтовками по снегу ехать было уже нереально и этому рейду был торжественно, под зубовную дробь объявлен статус «незавершенного» с обещанием обязательно вернуться и проехать полностью. — снято мало, не хватало летнего антуража  «КучЕневка» без КучЕневки - еще один из незавершенных проектов. Когда на улице тепло, а под колесами не хлюпает, хочется чего то далекого и неизведанного. Например забраться в Пошехонию и что бы поглубже, например в Кученевку. И, естественно, доехать туда грунтами из Тутаевского района. Стартовать хотелось из окрестностей Никольского (по традиции — как продолжение начинаний прошлых лет). Взял в работу вариант Новенькое — Руновское, однако этот участок проезжал по асфальту, а значит трек честней начинать именно от Руновского: После Кученевки предполагалось проверить состояние насыпи бывшей УЖД и попытаться нащупать проходы на север и восток насколько меня хватит. Лес перед Ищейками — большая заболоченная засада, параллельно этому «киселю» местами проходит пешеходный дублер, им и воспользовался. На будущее, видимо, стоит заходить через Шаготь и ее окрестности. Пулей домчал до трассы Данилов — Пошехонье. Под Починком свернул на Гарь — Круглую (на Большой Лом дорожка была протоптана получше, возможно стоило попробовать через него) и опять в лесу влип в болотину, «распаханную» тракторами. Более в этот день я уже не тонул. Часам к 3 допилил до села Белого, убил еще 1,5 часа на дозаправку в Пошехонье и наконец стал углубл@ться в сторону Кученевки. До Благодати холеный скоростной грейдер. До Новой Стройки угашенная грунтовка, но если воспользоваться пешеходным вариантом с кучей узких мостиков, то получится гораздо быстрее. За Новой Стройкой уткнулся в раскисшую заболоченную колею по которой давно уже никто не ездил. В поисках объезда перелопатил все отворотки от Смильково, безрезультатно. Досадно, всего то 2 км до вожделенного урочища, а времени осталось только на штурм в одну сторону, развернулся. Уже на обратном пути стал искать местных, узнать про эти места. И Смильково и Новая - деревни вымирающие, в каждой по 2 — 4 дома обитаемы. Нашел там деда, часа 1,5 сидели с ним на у дома, я больше молчал, а он вспоминал. Прямо перед нами солнце садилось в холмистый лес за Согой недалеко от руин храма, рядом грелась кошка, единственная отдушина у старика. Лет 20 назад приехал сюда умирать. На его глазах огромное богатое, престижное село со всей инфраструктурой и отличными дорогами опустилось и поросло бурьяном. Судьба щедро делилась с ним, редкая профессия, которая давала возможность посмотреть весь союз, много денег, везения... очень много светлого и доброго, никакой суеты. Чувствуется, что Человек счастлив, трудолюбие и золотые руки помогают ему не прокиснуть, даже на нищенской пенсии. В таком медвежьем углу, где даже поход в магазин это крепкое «приключение» жить можно только в согласии с собой. В соседней деревушке живет его приятель, другой одинокий Дед, бывший преподаватель местной школы. Узнав, что я ищу, подтвердил, что это единственное направление до урочища, предложил заночевать, а на сл. день вместе съездить до Кученевки - «Пол дня туда, пол дня обратно». Старому, на минуточку, на вид хорошо за 70, поджарый оптимист без зубов. Ехать собрался на Иже с лебедкой (это не фантазм — дорога перед его домом испещрена следами с кроссовой шашкой)! Эх дедушка, мне б столько силы и мировосприятие в твои годы!!! Скрипя сердцем попрощался. Было это 1 сентября в ДЕНЬ ЗНАНИЙ. Ещё один вариант стартера: Разведка в направлении Покровское (от Мышкина рукой подать) — Борисоглебский. Есть там малонаселенный массив, который вкупе со следующим рейдом хотелось наконец посмотреть изнутри. Извиняюсь, что точек интереса, как и самой съемки оказалось немного. Но сами треки предполагались тяжелыми и во главе ставилась задача проверить саму возможность прохода, обозначить тяжелые/непроходимые участки и подумать над их обходами. «Шлифовка» маршрута и достопримечательности всегда приветствуются, но первоочередными здесь не считаются. Стартовый участок по нефтепроводу — самый тяжелый. Первое фото в альбоме это натурально один из ее участков (и даже не самый тяжелый). На нескольких параллельных ветках есть из чего выбирать: или грязь по колено, или бурьян по уши. Где то здесь нефтепровод пересекается с останками Графской дороги. Перед р. Свинцовкой едва не затянуло в торфянике. Всю эту напряжуху с ползаньями «вопреки» как рукой снимает у стен затонувшего в дебрях храма св. Василия Великого. Перелезаю парочку изгородей и беру курс на ур. Липняги. Местами засыпающий лес облачается снежным покрывалом, тихо. Дорожка кочками, но проехал быстро. Перед Пустынью в капустном поле шугаю пяток лосей. С Высоково до Неверково по грейдеру лечу аки молния. Перед Березино проезжаю мимо отворотки на Тихонов камень, дружище, заеду к тебе в другой раз. Неверково встречает меня на закате. Налево томительно притягательный асфальт на Вощажниково (в окрестностях Гаврина гора, чудо церковь Ильи Пророка в Ильинском), а направо... Уже на остатках сумерек галопом полями проскакиваю ур. Голятино и втыкаюсь в россыпь бревен, изображающих гать, далее лесная фарш - дорога. После нефтепровода уже не страшно, все на автомате, восхищаюсь стойкостью техники. Перед Поповкой глина-треш сменяется бурьяном и кочками. Перед Никульским легкий бродик и далее без приключений по добротной, но немного раскисшей грунтовке через Сильники на Борисоглебский. На еще один участок Турово — Алёшкино — Звягино уже махнул рукой, бензин и адреналин заканчивались. Вдогонку вышесказанному про Тихонов Камень: Постоянной везухи не то что бы не бывает, а и быть не должно. Это и мобилизует и вскрывает слабые места, над которыми еще надо поработать. За спиной длинная история ситуаций, когда приходилось разворачиваться. Впрочем из камбэков частенько вырастают неплохие идеи. Манушкино — одна из них. Поначалу хорошо читаемая, протяженная лесовозка к востоку тухнет в джунглях и в разработке пришлось рисовать несколько вариантов выхода. Старт из Зманово, как продолжение маршрута по р. Устье по широкому пыльному грейдеру. Где то в этих местах проходила линия укреплений времен ВОВ, неподалеку спряталась часовня Иринарха Затворника. От Ильинского до Улеймы старая мощеная дорога, почти скоростной автобан своего времени. На Манушкино ради интереса поднимался через Карповскую, но гораздо быстрей и интересней срезать через Тчаново — Дивная Гора (там я тоже когда то катался). За Дивной Горой повстречал десятка 1,5 местных довольных эндуристов, тоже штурмовали лесовозку (кстати, ранее я приводил видео с маршрутом «под Дивной Горой» - это как раз оттуда). Бабье лето иссушило полотно дороги — стрелы. Эксплуатируемый участок окруженный первозданной тайгой и топями пролетается в эйфории и на одном дыхании. На второй части — сладенькое, дорога погружается в «джунгли». Все плотнее и ближе лесная стена, больше воды, зарослей и пару, тройку раз дорога погружается в болото, хотя проходимость и скорость перемещения при этом остаются приемлемыми. «Подводные» участки категорически необходимо прощупывать ногами. Темная торфяная вода скрывает глубины (есть и по пояс, но безопасный фарватер всегда находится), топляки, есть лопнувшая бетонная труба поперек с вылезшими штырями арматуры (все это под водой, пока не наступишь — не поймешь)— перекатывал мотик вручную. Здесь ездят квадрики, попадаются отворотки, в т.ч. невидимые с космоснимков, но самой наезжаной остается осевая. Фото с мотоциклом против солнца — это в районе отворотки на Ямышовку, хотя продолжение вперед было и проторено оно было лучше чем на Ямышовку. Речка Молокша водила меня за нос часа два. Сначала перепахал все окрестности в поисках брода (а он просто сильно зарос и со стороны кажется непроходимым болотом), после переправы ошибочно залез на делянку лесорубов, потом размазня перед Николо — Молокшей. Вылез в это сельцо уже на закате, аккурат к храму. Если случится вам повстречать за околицей вашей дачи/деревни к концу дня устряпанного бедолагу на мотоцикле цвета грязи с безумным взором и загадочной мечтательной улыбкой, значит... Значит день у этого товарища удался. Он только что вылез из чачи, убежал от стаи лосиных вшей, не убил технику, вот сейчас отогреется в лучах заката и домой, а сейчас у него неслабый отходняк. Успеваю проконсультировать местного дядьку по выбору эндуро для рыбалки и с попутным ветром растворяюсь в закате. Таежное раздолье 2023: Южа - Санчарск 07.23: На участке Фролищи - Конево, который я прошел "всухую", здесь нашли более сырое решение: Это сообщение отредактировал astat - 31.12.2023 - 08:39 |
|
|
|
| igorich |
Дата 12.01.2024 - 09:18
|
|
astat
а можно из ваших треков как то узнать какие места были легко проходимы, а где были броды или жёсткий бездор? |
|
|
|
| astat |
Дата 15.01.2024 - 01:39
|
|
|
igorich тяжелый вопрос. Откровенного харда не наберется и процента, но есть места (даже вроде бы несложные), которые с первой/второй попытки "не впускают". Решение: работать параллельно по нескольким вариантам. Если по существу, то в кратких описаниях "засады" описываются, в фотоальбомах (пока недоделаны) тоже стараюсь приводить. Если что то конкретное - спрашивайте, может даже вспомню 
- в конечном счете они и запомнятся. - где то по Рязанью по р. Пра буквально.
|
||
|
|
| igorich |
Дата 15.01.2024 - 07:18
|
|
у меня тяжёлый мот, были случаи что катясь в одно лицо приходилось ходить до ближайшей деревни за помощью |
||
|
|
| astat |
Дата 15.01.2024 - 21:56
|
|
Порекомендую три направления для новичка на тяжелой технике в сухой сезон.
1. Затяжные лайты, споткнуться негде (ну почти). Хороши для самых первых шагов в эндуротуризме. Мирославль - Лучки; Нерехта (или Гороженица) - Хромцово - Рожново - Писцово; Павлова Гора - Хмельники - Караш. 2. Посложнее (пляжи с зыбучими песками) и покрасивее, много асфальта. Легково - Углич - Нефтино (включая Костюрино - Стромыни). 3. На мой взгляд самые красивые и несложные ветки (чуть чуть пощекочут нервы перекаты через лесные мостики). Окрестности Весьегонска; Шарицы - Желябова. Вес и тип аппарата на самом деле обременением быть не могут, я видел на чем и как ездят. Важней самому морально настроиться. |
|
|
|
| igorich |
Дата 17.01.2024 - 09:57
|
|
это миф. вес можно обойти если есть возможность набрать хода. скользкий извилистый подъём ты не пройдёшь. один раз (по твоему треку кстати ехали) попали в глубокую колею от квадрика. 250ка прошла, а у меня картер шире и просто зажало в колее. два раза у меня было что вставал поперёк колеи и тут тоже дальше только мускульной силой а значит вес. спасибо за рекомендации по трекам! Это сообщение отредактировал igorich - 17.01.2024 - 09:58 |
||
|
|
« | Спорт | »
Страницы:
(3) 1 [2] 3 |
|
[ Время генерации скрипта: 0.0114 ] [ Использовано запросов: 15 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.