Ниссан Мурано, Кто что думает?

Туарег слегка б/у бензиновый с пробегом не более 100 ктм в идеале за 1.5млн легко найдешь. И всяко он будет лучше . И безпроблемные оне. Он кстати с каеном мало чем отличается.
У меня жена на таком ездит. Могу прокатить.

Да, 350 точно не стоит. Если уж платить большой налог, то брать хотя бы что-нибудь от 300лс, чтоб пуляла более-менее. Иначе за какие-то дополнительные 20-30 сил платишь лишние 20 тыс.
А 270, если память не изменяет, только переднеприводные, по крайней мере раньше были. Там зимой засада, при таком весе ткнулся в сугроб и позорно застрял.


А что по части понта, так сейчас ниссан не намного престижнее киа. Смысла пересаживаться нет.

У Кайена пневма в базе, не?

Хз как мурано, но если брать немцев , то за 3 ляма возьмешь только старые модели которые уже не выпускаются и стремительно подешевеют за пару лет до цены 1 - 1.5 млн рублей . А так за эти деньги можно взять новый rx300 с 2 литровым турбомотором, полным приводом, 20 дисками, хорошими материалами отделки и четким светодиодным светом )

притоплю за старющепроперженный трехлетний дизельный Саян

Да да, за 1,5... Чё то я в Москве не нашел их за месяц, хотя очень старался найти. Даже официалы, которым сдавали туареги в трейд ин п@здели по обслуживанию, косякам и пробегу. В остальном по списку все херня. Бери гранд чероки оверленд они живые есть, сообщество классное. Только боюсь в Ярославле случись чего чинить его будет негде, ибо на сервисах дебилы работают.

Х@йня. Мазда сх5 - ни шумки, ни управляемости, не динамики, не тормозит, салон ущербный, пластик говно, багажника нет, сидишь как на табуретке. Про какие то там внедорожные способности даже не говорю.

Это сообщение отредактировал ЯрСосед - 1.08.2018 - 20:14

Блеать, чувак. Ты о чём вообще? Когда люди машину под 3 млн покупают. Речи о том что нужно печалиться о налоге, расходе бензина, стоимости деталей вообще не идёт.

Кстати, можно Инфинити qx80 посмотреть. Не знаю сколько сейчас Рестайл стоит, но дорестайловые Авто в начале года дилеры продавали за 4 ляма в хорошей комплектации . Единственный минус в части налогов - более 400 лс

Пневма это замечательно и прекрасно, но только когда за ней следили и обслуживали вовремя. Иначе на бу можно на бабки хорошие попасть

Ты ж хвасаешься, что типа москвич? А рассуждаешь, как колхозник. Так не годится.

Разве 3 ляма сейчас - это дорогая машина? Дорогая это за 10, ну пусть за 6 с натяжкой.

И покупателей за 3 ляма очень даже заботит и налог , и ломучесть и расход.
Что то никто не хочет покупать бензиновые кукурузеры, все хотят дизелек, чтобы и налог до 250 и расход поменьше. И хер с ним, что тарахтит, и не так наваливает. А цена у них около пятерки между прочим.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 1.08.2018 - 21:04

А где я сказал, что 3 млн дорогая машина? И причем тут москвич или нет. Дизелек, ну хз с нашим топливом. Пару раз на ремонт форсунок и ТНВД владелец попадает и сразу бензин хочет и пох на налог, который меньше стоимости ремонта дизеля.

Ерунда. На кайманы, кайены, гтр-ры ищут где подешевле колодки заказать.
ТО на катерах по нескольку лет не делают.

Это сообщение отредактировал MNB - 1.08.2018 - 21:31

Ну дак это типичные долбаёбы, которые взяли машину не по средствам в кредит. Зачем их с обычными людьми то равнять

Это сообщение отредактировал ЯрСосед - 1.08.2018 - 22:08

Fandr76
Что такое дизельный саян?)))