Дата 4.05.2010 - 20:39
Профиль Группа: Сообщений: Пользователь №: Регистрация: --	BIM Так на фотке еще старые бетонные, а железные выше еще на полметра.

BIM	Дата 4.05.2010 - 20:45
Unregistered	румстер +1

полотеньчик	Дата 4.05.2010 - 20:54
Мама господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 10110 Пользователь №: 5763 Регистрация: 13.12.2005 - 23:24	BIM так сравнивать нужно с высотой не там где трактор , а где насыпь шпунтами укрепляют , вот с другой бы стороны фото посмотреть, такого фото случайно нет у вас?

eugen	Дата 5.05.2010 - 00:27
Обладатель здоровой жадности Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4083 Пользователь №: 23454 Регистрация: 8.09.2007 - 23:28	Цитата (полотеньчик @ 4.05.2010 - 19:38) румстер визуально оцениваю высоту насыпи под мостом , хотя на данном этапе выводы делать рано , но ситуация с "добавлением" полосы под жд путепроводом показывает что можно ожидать чего угодно Cо стороны набережной же проходят и фуры и автобусы под мостом. Ещё никто не застрял!

makss	Дата 5.05.2010 - 08:16
ЁПРСТ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4978 Пользователь №: 29715 Регистрация: 17.03.2008 - 11:07	Цитата (полотеньчик @ 4.05.2010 - 17:58) makss ограничение какого плана??? Ну, например, грузовикам по старому запретят... Или в центр только по новому, а из центра - по старому...

полотеньчик	Дата 5.05.2010 - 09:13
Мама господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 10110 Пользователь №: 5763 Регистрация: 13.12.2005 - 23:24	Цитата (eugen @ 5.05.2010 - 00:27) Cо стороны набережной же проходят и фуры и автобусы под мостом. Ещё никто не застрял! супер ,только как это влияет на строящийся заезд на новый мост??? =) хотя вообще если посмотреть на съезд в месте где уже укатан гравий и визуально продолжить его , высота вроде бы нормальная должна получится , только тогда непонятно почему шпунты на большую глубину не забивают

Хачита	Дата 5.05.2010 - 11:49
Unregistered	Новый мост будет в обе стороны.

makss	Дата 5.05.2010 - 14:17
ЁПРСТ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4978 Пользователь №: 29715 Регистрация: 17.03.2008 - 11:07	Цитата (PrimoPlan @ 5.05.2010 - 11:49) Новый мост будет в обе стороны. А старый тоже? Тогда по новому мало кто поедет, ИМХО. Будет ситуация, как с мостами через Волгу - один хрен по старому основной поток прётся, т. к. удобнее.

фибролит	Дата 5.05.2010 - 14:24
Низы не могут,верхи не хотят... В.И.Ленин Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 14444 Пользователь №: 28540 Регистрация: 26.01.2008 - 21:13	Цитата (makss @ 5.05.2010 - 15:17) Цитата (PrimoPlan @ 5.05.2010 - 11:49) Новый мост будет в обе стороны. А старый тоже? Тогда по новому мало кто поедет, ИМХО. Будет ситуация, как с мостами через Волгу - один хрен по старому основной поток прётся, т. к. удобнее. Не факт.Которосльные мосты рядом в отличие от Волжских.

	Дата 5.05.2010 - 14:31
Профиль Группа: Сообщений: Пользователь №: Регистрация: --	makss Это пока эстакады в строй не ввели. Как введут, сразу загрузится по полной!

p@rtyz@n	Дата 5.05.2010 - 15:37
Unregistered	Цитата Ну, например, грузовикам по старому запретят... И до реконструкции въезд грузовиков центр (т.е. через старый мост был запрещен) был запрещен.

Хачита	Дата 5.05.2010 - 23:39
Unregistered	И это есть хорошо!

Горожанин	Дата 6.05.2010 - 12:12
Unregistered	Цитата (полотеньчик @ 4.05.2010 - 20:54) BIM так сравнивать нужно с высотой не там где трактор , а где насыпь шпунтами укрепляют , вот с другой бы стороны фото посмотреть, такого фото случайно нет у вас? самому интересно стало, заезжал сегодня, сфотал: имхо - обрежут энти железяки.

larsa	Дата 6.05.2010 - 12:58
Unregistered	Цитата имхо - обрежут энти железяки. Это - оптимистичный прогноз. А как вам пессимистичный - закроют габионами?

Горожанин	Дата 6.05.2010 - 13:26
Unregistered	larsa Столько денег закапывать?