СанЙонг Кайрон БУ

Хочу купить б/у Кайрон, пробег ~100тыс (не какой то конкретный а вообще), профильные форумы читнул, но там как по любой телеге - 50% очь хорошая, 50% говно. Есть у кого, что скажете? И еще дизель или бензин ?

у бати бензин 2.3 на мешалке. 3 года пробег 55 тыщ. Только аморты сразу поменяли т.к подвеска желе какое то. И прокладку в головке блока (тыщ 7 работа, 5 запчасти кажись)- это косяк заводской был в некоторое время у всех (уходит тосол и джекичан по зажиганию загорается).
А в остальном все хорошо. Не жалеем. Ну пожрать любит. Не сильно меньше чем моя Таха 5.3. Порядка 10 литров трасса и 15 город. Машине похер что там 2.3 двигло но массу за 2 тонны надо толкать.
С акпп не советую. Там чето все не надежно и ваще ехать не будет. дизель тоже капризен местами.

****

Это сообщение отредактировал VasekMolotok - 19.07.2020 - 13:33

почти 2 года катаюсь на дизеле с автоматом
1) сразу смотреть номер рамы - расположен очень удачно как раз с кондея туда капает поэтому сгнивает на ура со всеми сопутствующими гемороями при регистрации
2) морально быть готовым к замене всех пружин и амортизаторов на неоригинал (задние достаточно просто меняются "любителем" за вменяемое время)
3) дизель меньше кушает и веселей едет но....
4) салон не очень большой, зато всю зиму катал в багажнике надутую ватружку, снегокат и мелочевку типа ледянок
5) не забываем что это тяжелая заднеприводная машина, с соответствующими особенностями управления зимой, а большинство продающихся не имеют элетронных помошников типа антипробуксовки и курсовой устойчивости. в моем варианте (дизель с автоматом) шлифует только так

Спасибо.

страшненький.
бери актион рестайловый.

Актион махонький вроде совсем

как тигуан по размеру салона.

если разговор о Нью актион то есть маленький ньюанс, насколько я знаю рестайлинговые без оцинковки со всеми вытекающими последствиями. Да, по салону он больше, складывающиеся в ровный пол задние сиденья тож не плохо, но багажник маленький
хотя как городская машина для перевозки задницы удобней кайрона