Проблемы речного транспорта в Ярославле

Фрилансеры на лодках быстро заменят. Будет дешево и сердито.

Это сообщение отредактировал МНБ - 11.02.2019 - 14:54

Реально придурки, а еще про столицу "Золотого кольца" что-то трындели. В прошлом году катался летом на этом речном трамвайчике - реально около 20-30% пассажиров на рейсе были туристы, желавшие посмотреть на Толгу и виды на город с Волги. Очередной пример принятия варягами ошибочного решения

Во многих западных городах ferries/water taxi - это не только транспорт, но и туристический аттракцион. Никому и в голову не придет отменить параходики, например, в Чикаго - там они достаточно популярны и явно приносят ощутимый доход.



Сколько пользовался маршрутом Ярославль-Толга - свободных мест почти не было, т.е. востребованность была стопроцентная. Неужели совсем ничего сделать нельзя?

Это сообщение отредактировал Red XIII - 11.02.2019 - 15:30

и чего удивительного? Россия введена в капитализьм, стало быть то что не приносит прибыли или откровенно убыточно само скончается. И наоборот, то, что даёт доход-будет раскручиваться до перепроизводства. Проблема в одном-у народной массы (процентов 90 и без буратин) очень мало денег-это слова из сми. Поэтому, там где бы человек мог заплатить Сам при наличии денег, он либо просит субсидию, а когда её не дают-не покупает, не едет и тд. До коих пор такое будет? Здесь есть сокращение: а х@з! не при нашей жизни.

Это сообщение отредактировал GlashaYar - 11.02.2019 - 15:07

А почему бы просто билеты не продавать дороже? Не помню точно, но проезд стоил какие-то жалкие копейки, вроде даже дешевле чем в автобусе.

Вообще странно, ведь турист платит 100% за стоимость проезда. Получается про развитие туризма только говорим, а доехать в теплое время года из центра Ярославля до Толги можно будет только душным автобусом. Вывод однозначен, дачники и приносят убытки. Повышайте им тариф для проезда.
Есть еще один оставшийся Метеор, сделали бы ему пристань у Толги.

Нет у нас Метеоров.

Как в Тутаеве?
А в Тутаеве, кстати, помимо моторок еще и теплоход курсирует...
Интересно, кто его финансирует?

Пораспродавали, идиоты, всю страну, всю промышленность, весь транспорт... теперь в речном вокзале унитазы продают....

это не в те времена, когда проезд в трамвае стоил 3 копейки, газировка с сиропом-тоже 3 копейки, а телефонный звонок-аж 2 коп? Дёшево стоило, но вряд ли это была Полная оплата за услугу. СССР наверное дотировало на каком-нибудь уровне всю эту дешевизну, ну или списывало потом убытки. Поднять цену за проезд Теоретически и можно, и нужно, Только одно Но: на сколько хватит денег у пассажиров? Зайцы-безбилетники ещё живы, но постарели сильно, и трудно представить бабулю, сиганувшую от контроля за борт и рывочком уходящую в речном тумане с вещмешком на спине Лучше как у Ильфа и Петрова: вечером деньги (то есть рост з/пл), а утром-стулья (то есть оплата за проезд). Иначе можно ждать у причала вечного прикола с трамвайчиками. Как Аврора, например, так та и то на фед бюджете.

Это сообщение отредактировал GlashaYar - 11.02.2019 - 15:34

Хули.. у всех их носы в пуху..и у муниципалов и у речников!

..лучше б, на часть ежегодной субсидии, отремонтировали городскую улицу (!) до Вакарева и восстановили наконец туда автобус, позорники.. А после этого, маршрут трамвайчика туда можно было бы и порезать!

А -то, бл@ть, "уважаемые жители", вернуть автобус не возможно из-за х@евой дороги , поэтому мы вам туда теплоход субсидируем, скажите "спасибо"..

И по 4 ляма в год вбухивают в "воду"..
Уже, бл@ть, автобан бы там построили на 1-я Шоссейной улице за ежегодные траты на речников!

Ну, дык, там же Якушев - любимец властей!

За четыре ляма как показывает практика, ее не то что восстановить, ее даже от снега толком не расчистить.

Это сообщение отредактировал МНБ - 11.02.2019 - 15:36

Можно. Платите 100% - 92 рубл@.
Только речники в такой расклад не верят.

А "автобан" содержать не надо - построил раз, и на века?