Проблемы речного транспорта в Ярославле

Не, не.. предположу, что малежик на довольствии у Бейрута, это из той же оперы что Ковтун у соловья, отстаивает заведомо ущербную точку зрения, тролит других пользователей, блин ведь не лень же было написать три сообщения с интервалом в минуту, в которых пинал меня за то что я в студенческие годы подрабатывал в одном рекламном проекте, а не поднимал промышленность и типа получал ЗП в конверте.. Не будь малежика,тема бы сдохла через пару страниц, как говорится все бы отписались, что в мэрии сидят рукожопы и козлы и разбрелись по диванам, а тут малежик подбрасывает говна на на вентилятор и тема раздувается на 20 с лишним страниц..

оспади, дурачье
я в следующий раз действительно буду банить тех, кто вместо обсуждения темы начинает обсуждать меня.
зае6али.


Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 15.02.2019 - 08:01

Отстояли и хорошо, что-то раздербанить много ума не нужно.
Тут про Москву, которая не резиновая, кто-то писал, планируют от Киевского вокзала до Мневников пустить рейсы по р.Москва.
Так это рядом, можно пешком, если ноги длинные. И только планируют. А раздербанили в Москве рейсовые лет наверно почти 30 назад. Всё что там по реке и КиМ ползает сейчас это прогулки, рублей от 500 (тип "Москвич" с СРВ до Долгопрудного) до 1000 (тип "Ривер пелас" Пригожинские), как раз с Киевского, но вниз, не на Мневники, мимо Кремля и обратно. Совсем уж лодки для прогулок не рассматриваю, есть и такие, эти дешевле 500рублей раза в 2 должны быть.
И это Москва. 30 лет до .. планов.
А где был бы Ярославль? 300лет ждать? До полной победы коммунизма в отдельно взятой трубе?
А прогулки никто и сейчас у нас не запрещает, "заплати и лети".

Вячеслав Малежик

Евгеньевич - авторитет на речном транспорте...
А кто такой Малежик?

Это сообщение отредактировал Перекопский - 15.02.2019 - 09:59

Перекопский

Увы нет, я ни дня не работал на речном транспорте.. Но вот с детства и по сей день являюсь постоянным пассажиром, и знаю многих из тех кто работает на нем. Видел и лучшие годы этого вида транспорта, когда только до Долматово ходили два теплохода и падение как в 90-е и нулевые.
На этом фоне Ярославлю действительно есть чем гордиться. Во многих Волжский городах, ликвидировали речной транспорт, как пример в Нижнем, после передачи остатков ВОРПа, Водоходу, правда в прошлом году заговорили о том что надо восстанавливать.. Вот почему, сначала все уничтожить а потом с нуля восстанавливать? Другой пример, посещение Рогозиным завода в Феодосии, а на заводе стояли две недостоенные Олимпии, современный аналог Кометы, на достройку требовалась небольшая сумма денег, но в итоге по его команде все порезали и начали строить уродца Комета120м, за более высокие затраты. Та же история с авиацией, когда в пользу суперджета, грохнули ТУ-334. А теперь из за санкций не могут свободно его продавать заинтересованным странам

Вячеслав Малежик

Так ведь ни я же вроде перешел на личности, а сказал что это большая глупость закрывать линию которая востребована у людей. В конце концов не все же упирается в деньги.. Для чего тогда это государство, что бы раздавать ништяки чинушами и приближенным, а с простого народа стрич бабло и повышать пенсионный возраст. Должно быть государство для людей а не наоборот

Я прочитал эту тему и каждый твой второй пост - это переход на личности вместо аргументации. Естесствено, что люди начинают отвечать в такой же манере.

Специально продемонстрирую:

Первый пост в этом треде от Малежика:

И за ним сразу же второй пост:

Логично начать с бана самого себя

Это сообщение отредактировал -ас - 15.02.2019 - 11:12

-ас
признаю) был не сдержан)

https://regnum.ru/news/2588987.html

Не мытьём, так катаньем.

Бестолковая мэрия

Вот уебки, в апреле линия до Толги не работает, в мае выполняется всего 3 рейса..

Анна Елкина, 76.ru

А до Толги где?

До Диево-Городища будет рейс?

cvarc
На закупках висят аукционы, там можно посмотреть.