Зачем платить за шиномонтаж 1500-2000 ???

От машины зависит. Кто то сам новые подхватывает, а кому то прописывать надо. Есть такие, у кого память на 10 датчиков, а есть где только на 5. В тех, где на пять, надо либо клоны делать, либо перед каждым сезоном перепрописывать заново.

А затем плотить 1500-2000 ,что бы потом не пришлось переделывать после биглиона и что бы было все впорядке

Выяснили же дорого - не значит качественно

Да мне то по@уй ваще кто там где по биглиону где то переобулся.просто работников жалко .надо просто нам собраться всем шиномонтажам и сделать единую цену ну может где то у когото и будет подешевле на 100 руб.это нормально что бы вы приезжали в один шиномонтаж за 1500 в другой -1500 в третий -1500 и тд.это цена на R-15 литые ну и минус скидка от цены

1) Эт вроде уже криминал...
2) Всегда найдется какойнить Вася или Ашот, который скажет "а у меня за 1200 и пакеты для колес ф подарок!".

Так то даже у официалов ценник за 15 диаметр 1100. Так что 1500 в вагончиках у криворуких шабашников, нанятых на пик сезона - реально дохера.

Сеичас в магазин за родуктами сходить 1500 минимум на 3 дня, а вы говорите дохуя, ярославцы любители дармовщины,да на халяву.

ну возможно ярославцев напрягает, как за полчаса с них берут больше чем они сами зарабатывают за день

15е за косарь с небольшим переобули.
чтобы не тратить бабло на шиномонтаж надо иметь два комплекта дисков, что не каждый хочет

А балансировка?

балансировка максимум наверное по 150 рублей колесо

какая балансировка, это летние шины, из них металл с пробегом не вываливается
затрясет на сотне руль, вот тогда можно перевесить грузики, и то сначала грязь отковырять помогает

Не все ж только по городу ездят...

Ага, а теперь плюсуем хранение. Ибо таскать шины с дисками...в лом.

А просто шины таскать не в лом?)