В Ярославле иномарка на переходе сбила 3 девочек

а еще лучше такие--- что когда поворачивают машины -- пешеходам нельзя идти.
потому что пора бы вспомнить
что для пешеходов-- тротуары
а дороги-- именно для машин и владельцы машин адресно платят за эти дороги в отличие от пешеходов.
иначе получается-- только начинаешь поворачивать-- пешеходы с интервалом метра 3-5 прут и прут.. а потом бац и красный.

потому оптимально будет сделать так: всем пешим во все стороны зеленый, потом пешим во все стороны красный, пока едут по очереди два поперечных потока машин.

такая практика тоже вроде не особо удачна.
но как минимум надо бы отнести переход на несколько метров от перекрестка дорог.
чтобы на поворот не мешая проезду прямо могло вставать несколько машин.
потому что безусловное преимущество пешеходов это смерть для перекрестков однополосных дорог.

а отнеси на несколько метров - такие вот слепошарые еще и разогнаться успеют до ПП, что чревато куда более трагическими последствиями.

если курицам не давать избирательных прав они не смогут требовать и водительских.
да и вообще смогут посвятить себя нормальным бабским делам.
проблема просто глубже гораздо зарыта кмк.

Пусть тогда по всем дорогам наделают подземных переходов, что бы никто никому не мешал

дак требуйте этого от властей.
платите бабло и требуйте.
но не за счет автомобильных дорог.

как не за счет? Это что бы вам было лучше ездить.

твои гендерно-шовинистические взгляды в целом понятны

кмк тебе б понравилось если б мир был устроен по моему

ты оффтопишь жоска причем

Такая система на перекрестке Рыбинская/Лисицина)

ну и как там?

свободы - володарского. никому не нравится
свердлова- володарского. пофиг вроде пока.

На Рыбинская/Лисицына - норм. А вот Углическая/Лисицына:
* время для пеших перейти только одну улицу. Потом ждать минуту
* такие водятлы как героиня топика, видя что для перпендикулярного потока загорелся красный, херачат на свой запрещающий