Минивен/универсал 7 мест.

Если минивэн то американец. По поводу акпп, за 2.5 года 90 тысяч, одна смена масла, никаких проблем нет. Если что, контрактная 40 т.рублей. Сиденья в пол, но в передних нишах 2 баллона по 45 литров газа, экономия 700 рублей с 2 тысяч. Второй минивэн 2009 года.

Не, по теплу не раньше. Да и достойного пока ничего нет.

AleK
Что за авто?

Chrysler Town&Country. За 2.5 с половиной года никаких особых проблем. Заменил помпу, ролики, амортизаторы по кругу, перетряхнул подвеску, рейка в прошлом году потекла, но у меня лежала в гараже на старую машину, поэтому заменил за полдня. Были по весне проблемы с проводкой, отгнило пару проводов на мозгах, нашел, восстановил. За это время пробег 90 тыщ. Главное двигатель чтобы был 3.3 или 3.8, а то 2.4 слабоват для этой машинке. Ну и по комфорту, длинную базу брать с максимальной комплектацией.

Расход озвучим на корове.

поменял подвеску рейку провода гниют и это" без проблем" яб уже психанул от такой ломучасти за 2 года)

и налог

SpeakDream
это дело привычки, зависит от того насколько свежие машины привык катать

по факту, реально проблем не было - за три года и сто тыщ он просто перебрал раз подвеску. ну а провода фигня, бывает и на новых так мозги выклюет, что мало не покажется

Расход приличный, потому такие машины надо сразу газировкой, если не газированная ещё. После газировки стоимость езды будет как на даже калине с механикой.
Налог на 3.3 будет 6 на 3.8 - 14. Спасибо партии за наше счастливое детство.
Случаются машины, где при вводе в ПТС написали правильных коней, т.е. на 3.8 не 218 сил, а 200 или 183 .
Но это частности.
По комфорту длиннобазная маршрута уделяет все выше предложенное на 2 головы.
Коробку надо просто сразу купить живую и не убивать ее.

По расходу, на трассе 10 литров бенза по компу, по городу в районе 14. У меня ГБО, там примерно 12-13 по трассе, в городе до 21 зимой сейчас, с прогревами. Налог 8 с копейками за 180 л.с.
С проводкой проблема была в месте повреждения изоляции, в этом месте окислились и сгнили.
Ремонтнопригода в гараже, в сервис только на развал-схождения ездил.
За 500 т.рублей больше автомобиля наверное не купишь.

Посмотрел возможности 3-го ряда в зафире, орландо, ларгусе. По факту в ларгусе галерка наиболее дружелюбна к пассажирам. Посему муки выбора окончены. Выбор на мало б\у ларгусе.

Это ни каких проблем?

эх, я недавно в тойоте сиенне 7-местной посидела - круто!!

новый ларгус же лучше