ОСАГО, кто как сейчас

День добрый. Кто в теме?
Что сейчас делают в рамках ОСАГО?

задача:
Есть авто после дтп, автовладелец, СТО на которое направлен на ремонт, атак же СК в которой застрахован авто.

СТО открещивается от ремонта после предложений доплатить и последовавшего отказа (в устной форме)
СК в устной форме спрашивает, не желает ли автовладелец доплатить? автовладелец доплачивать не желает, обращает внимание что уже заплатил за полис и напоминает, что зч должны быть качественными (желательно обязательно от производителя авто), а авто должно быть починено (так как я писал заявление именно на ремонт) и еще и в срок.

вопрос: пошлют ли лесом автовладельца? какая сейчас практика? что ждёт?

мало исходных данных

Tihiy89, выдано ли направление на ремонт в СТОА?
Если выдано, то когда?
Если не выдано, то когда подано заявление в страховую компанию?

12.01 ДТП
15.01 направление на ремонт в СТО

с 15.01 - по текущий момент СТО и СК осмотрели и согласовали ремонт (перечень работ)

при этом на разных этапах были звонки из СТО и СК (от тех и тех сотрудников) с предложенеим "задоплатить и всё норм будет"

на текущий момент (8.02 если быть точным) СТО обещало написать отказ в СК, но вчера днём еще не было его

интересует:
а) как не попасть на бабки (китайских зч на 50к, работ думаю не меньше чем на 30к а то и больше), думаю что хотят уйти от ремонта и выплатить с учетом износа (по справочнику РСА все зч стоят порядка 45-50к но елси помножить на износ - всё грустно) или я не понимаю чего-то?

б) как можно воздействовать на указанные орг-ии ?

в) правильно ли я понимаю, что в случае ремонта зч должны быть новыми, доплат от автовладельца не должно быть (а оригинальными запчасти должны быть?)

г) может есть еще какие-то предложения?

з.ы. и на каком этапе надо бежать к автоюристам?)

бандиты они все, не ходи к ним... страховая сделает все как надо, останешься довольным

спасибо, и главное по делу

да не за что. первая консультация всегда бесплатно)

Было у меня одно дело по регрессу.
У потерпевшего КАСКО (ремонт).
В ДТП был повреждён бампер и фара.
Согласно документам, приложенным страховой компанией к иску, были заменены радиаторная решётка и эмблема изготовителя (шильдик "Ниссан"). Фактически ничего не менялось, да и не должно было меняться.
Разницы между ущербом с учётом износа и "возмещённым вредом" страховая компания и пыталась взыскать с виновника ДТП.
В итоге, страховая компания осталась должна ответчику, но суть не в этом, а в том, что некоторые детали вообще не ремонтируют.

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 15.02.2018 - 21:13

так и будет.
ремонт им невыгоден. или подведут под доплату, или сервис родит бумагу "выполнить ремонт в отведенный законом срок не можем", и все вернется к денежной выплате

а эту денежную выплату можно будет в последствии подвести под нормальный ремонт с нормальными з/ч?

нет.
выплата по осаго - это гарантированное возмещение части убытков в объеме и по правилам, оговоренными законодательством об осаго.
за разницей между страховым возмещением и размером реального ущерба - летящей походкой к причинителю вреда

оплата ремонта страховщиком по осаго - тоже должна производиться с оглядкой на ебучуюдиную методику: другими словами, автосервис должен уложиться с ремонтом в сумму без износа, но рассчитанную по правилам осаго (педиковатый нормочас и смешные цены из справочников рса).
автосервис у нас не олег попов, фокусы смешные показывать не умеет, поэтому в эти суммы не укладывается и предлагает доплатить.
а терпила же не лох ушастый, чтобы доплачивать? поэтому отказавшись доплачивать, получает выплату все по той же единой методике, но уже с учетом износа.
а потом едет в сервис и за тот же самый ремонт будет вынужден доплатить сервису больше, чем просили ранее у него... вот как-то так этот цирк выглядит весь
а все из-за криминальных автоюристов, все кодексы с комментариями им в глотку

Это сообщение отредактировал 13-тый - 16.02.2018 - 15:51

ну уж с комментариями... не зверствуй. автоюризм вроде не приравнен пока к особо тяжким

Не факт.
Особенно, если учесть, что за ремонтом он может обратиться к кому угодно.
Да и ремонтировать можно не всё.

само-собой не факт.
можно и вовсе не ремонтировать, деньги проесть и продолжать ездить так, как есть.
я описываю идеальную теоретическую модель, характеризующую смысл сегодняшнего осаго с выклянченным у гаранта "приоритетным натуральным возмещением"