Мэр предлагает пересадить ярославцев с маршруток, на муниципальный общественный транспорт

Ну так кто мешает еще раз попробовать на бюджетные то деньги.

Ахереть быдла в мэрии...

всетаки предприниматели у нас тоже немного терпилы...

Нет бы встать и сказать "-Да пошел ты нахер, Болканевский, не гарантирует он.
Ты тут на 5 минут, сегодня ты Болканевский, завтра Катовский, а после завтра вообще хер с горы!, А нам тут жить и работать!"

я не понял - прошлый клоун рубашки требовал и чистоту что то не видать а ОТ как был говном в большинстве своем так говном и остался ( убитым усталым и грязным - причем даже красные якобы перекрашенные уже рекламой заляпали снова )

Да щас даже путен ничего не гарантирует.

3 недели без машины ... Писец какой то, 1,5 часа утром 1,5 часа вечером чтобы детей развести в садик школу и доехать до работы и так же обратно и по цене 130 руб в день ... На машине в 3 раза быстрее и процентов на 20 дешевле

И как раньше в школу дети сами ходили? Ума не приложу!

И что вы натворили с маршрутами???? Что едет от яр главного до пятерки? Практически нихера ничего, чтобы до юности доехать можно было. Раньше на угличской было кольцо без проблем сел и поехал в центр, теперь хер пойми куда идут автобусы и маршрутки. Стою по 20 мин на остановке... Печаль

а просто упорядочить работу маршруток и привести в порядок ОТ, убрав рыдваны, религия не позволяет мэру-легенде 76?

Раньше у меня садик был в 70м от дома, а школа в 100м. Теперь этот садик закрыли, да и школы этой больше нет. Ну а так мы переехали и у нас рядом только 16 школа .. спасибо не надо, я уж лучше поезжу с детьми

скока же у нас тут хозяев маршруток аднака, да так бывает в бизнасе, что надо менять правило игры, это назревало давно, про это еще Блохин говорил, и вот дозрели, и то не факт что случится, то что схема изменится говорят давно, я так понял перезчики на манную небесную рассчитывали видимо, но хрен им, такова селява, что им предлагают сейчас, это встать в круг и ездить как весь ОТ по графику и остановкам, при этом их никто не изгоняет пока, в Казани например к килолетию сказали всем перевозчикам, или покупайте отобасы большой вместительности и встаете в круг или вы свободны, те кто хотел остались, теперь в Казани порядок, у нас почему то переход к этому встречается в штыки.

по ходу, хотят сделать вот так:

Против нормальных автобусов ничего не имею, газели и пазики достали, но вроде и ПАТП пазики на маршруты выпускает? Нафига нам в городе этот колхозный транспорт?

ну, ахереть!

Есть подозрение, что "новые" маршруты объединят если не в один лот, то в 2-3, чтобы с одной стороны снизить количество перевозчиков до минимума, а с другой заключить очередной долгосрочный пакт с неким "оператором общественного транспорта".
Который и будет реально управлять ситуаций.
А мэрия на его действия будет смотреть сквозь пальцы.
Текущим перевозчикам придется идти в субподряд или покинуть ярославский рынок.

Очень напрягает, что так и нет никакой программы развития ОТ в Ярославле.
Есть только абстрактные обещания купить новый транспорт в лизинг.
Экономика муниципального ОТ по прежнему находится в глубокой заднице.
Руководство ПАТП-1 поменялось, но никаких изменений в работе предприятия я не наблюдаю.
Наверно оно по-прежнему останется одной их черных дыр городского бюджета.