За выезд на встречку через сплошную возможно лишат

Ага ... и уровень жизни тогда такой же как в европе ...

Ну тогда, как в Белоруссии - 310 тысяч ихних рублей, что в пересчете на наши деревянные 35000 рублей.
Сойдет, Guffi?
Или, может быть, уровень жизни белорусов лучше, чем нас?

Уж больно тогда наше правительство разбогатеет от таких больших штрафов. Надо просто условия езды нормальные сделать, что бы нарушать не приходилось, ну а раз нарушил, пополняй казну.

Эх, товарищи, Я все никак не пойму: "Почему же наше правительство думает как бы стрясти с народа денег много? Я полностью согласен с Misha_626 по поводу хороших условий езды. Не для кого не секрет, что большинство выездов на встречку происходит на трассах, так почему бы их просто не сделать пошире, к примеру в две полосы в одном направление? Тогда и не пришлось бы обгонять по встречке. Кто-то скажет что не выгодно, да возможно и так! Но если посмотреть в статистику по смертям на дорогах, то несложно будет увидеть, что количество смертей за последние лет 5 просто огромно. А это утраченные поступления в гос. казну от налогов всяких. Думаю этих налогов вполне хватило бы для расширения основных магистралей и наиболее опастных участков автодорог. Я абсолютно уверен, что в голове страны сидят умные люди и они это тоже понимают, но вод чем они руководствуются в своих решениях для меня остается загадкой. Единственная мысль по этому поводу в голове - это КОРРУПЦИЯ.

Misha_626, приношу свои извинения.
В мое предыдущее сообщение вкралась ошибка - я неверно рассчитал курс рублей.
Штраф в Белоруссии составляет 3750 рублей при средней зарплате в 10500 рублей (военный офицер в чине капитана получает 12000 тысяч, учитель средней школы 11000, и так далее).

Прошу прощения у всех, кого ввел в заблуждение!

Сироткин также считает, что маленькие, грит надо как в ивропе 300 ойро делать, про то что надо делать зарплату как в ивропе внале молчит как глухонемой почимуйто

Это сообщение отредактировал saw123 - 20.11.2009 - 15:12

Я не улавливаю взаимосвязь между суммой штрафа и размером заработной платы.
Не нарушай правила - не будет и штрафов.

Flyugegenhaimen

смысл в том, что прежде чем кивать на кого то в чем то, необходимо самому соответствовать определенному уровню
в случаях со штрафами как в Европпах всяких там, необходим соответсвующий уровень доходов населения и государства, а так же состояние всей дорожной инфраструктуры
на загнивающем западе ИМХО особого то смысла в нарушениях (осознанных) и нет, вполне нормально и по правилам ездиться

почетный понятой не согласен.
Аргументирую.

Я много путешествую по миру. Всегда беру автомобиль в прокат.
Когда на улицах города я встречаю соотечественников за рулем, всегда отмечаю их внимательность и вежливость! Откуда же она берется там, далеко от Родины?! Неужели воздух другой?! И почему, по возвращении на Родину, эти люди уже при получении багажа в аэропорту становятся наглым быдлом, способным отпихнуть слабого и обматерить женщину, а сев за руль рвануть с места не включив поворотник?!

Ответ простой! Они боятся! Они предполагают, и не безосновательно, что сумма штрафа, незнание языка, и еще куча факторов, сильно осложнят им пребывание за рубежом! И поэтому ведут себя прилично и уважительно.

Так чего с западом то сравнивать, там и нормы алкоголя другие и ничего, ездят)))
У нас нарушают по нескольким причинам:
-большая вероятность остаться безнаказанным за свое нарушение, в той же Европе везде видеонаблюдение и практически невозможно договориться с полицией на месте.
-отсталая лет на 40 дорожная инфраструктура

Согласен с вами. Камера - вещь бездушная, в правовой ситуации она разобраться не может, а будет просто тупо фиксировать пересечение сплошной (если эта сплошная вообще есть).
Приходил недели три назад один мужичок с такой ситуацией: Ехал он где-то в Костромской области (в Буе, кажется). Время 5-20 утра, день выходной - трафика никакого. Дорога - по одной полосе в каждую сторону; есть разметка или нет - он точно непомнит. Подъезжает к сфетофору, там на красный стоит большегруз. При включении зеленого большегруз стоит на месте - то ли заснул, то ли заглох; но аварийку не включал. Он объезжает этого большегруза по абсолютно пустой встречке, не создав никому никаких помех; и тут же попадает на гибонов, которых из-за большегруза не видел. 12.15 ч.4; направили для рассмотрения в Ярославль по месту жительства.
В суд он сам пошел, без юриста; потом сообщил результат. Дело судья прекратил, расценив "заснувший" большегруз в качестве препятствия, и усмотрев, что выезд на встречку был сопряжен с объездом такового, то есть - 12.15 ч.3. (Если у кого-то возникнут неправильные мысли, сразу говорю - денег он судье не платил, у него их просто нет, мужик - простой работяга).
А вот если бы этот случай разбирался камерой, он бы тупо получил штраф (как я понял, маленьким он априори не будет); а потом за@бался бы доказывать, что он не баран.
Так что элемент коррупции камеры, конечно, минимизируют, но будут стричь всех под одну гребенку. Лучше ли это или хуже для простого водителя - судите сами.

И вот еще какие мысли имею.

Сейчас в законе есть просто понятие выезд на встречку = 4-6 мес. пешком. Смысл статьи правильный - уродов, которые летят тебе в лоб, нужно лишать прав; и возможно даже на гораздо больший срок. Но существующая норма все-таки не позволяет индивидуализировать наказание в зависимости от дорожной ситуации. Допустим, в 3 часа ночи кто-то проехал по Рыбинской от Володарского в сторону Толбухина (то есть навстречу односторонему движению). Кому от этого стало плохо? Здесь государству было бы полезнее штраф с него получить, ведь он опасности никому не создал...

Очевидно, в статью следует ввести такие критерии, как создание помех для движения (не аварийной ситуации, а просто помех!), и причинение ущерба. То есть разбить норму на три части: за выезд на встречку без создания помех можно и нужно штрафовать; то же самое с созданием помех и с причинением ущерба - лишать нах.

Предвижу возражения, что как раз здесь и будет почва для взяток. Конечно, будет - не на Луне живем... Но можно постараться придумать четкий критерий, чтобы этого избежать. Ну примерно так: "выезд наполосу встречного движения, сопряженный с поворотом налево, разворотом, объездом препятствия, а равно в ночное время (со стольки-то до стольки-то), если эти действия не создали помех участникам дорожного движения - наказывается штрафом в размере (столько-то)", "выезд на полосу встречного движения в остальных случаях - наказывается лишением (от стольки-то до стольки-то)", "выезд наполосу встречного движения, если вследствие него причинены механические повреждения транспортным средствам или иной ущерб чужомму имуществу - наказывается лишением прав (раз в 5 больше, чем в предыдущем случае)".

На оригинальность не претендую, возможно это уже обсуждалось. Также не претендую на безгрешность своих суждений.

Kvakin
Затык будет, ИМХО в "создание помех для движения". Будут споры "создавал/не создавал" и водители будут считать, что не создают и ездить по встречке.
Даже пример "в 3 часа ночи кто-то проехал по Рыбинской от Володарского в сторону Толбухина" не столь однозначный.

McLaud
Я же сказал:

Просто нужно разработать какой-то критерий, позволяющий в ОЧЕВИДНЫХ БЕЗОБИДНЫХ случаях выезда на встречку не лишать, а штрафовать.
А чтобы споров не было, просто нехер на встречку вылезать, так я думаю...

По человечески, я согласен с высказанными мыслями Kvakinа.
Но у нас начнутся крайности, даже в описанном случае с Рыбинской и ее одностороннем движении. В качестве примера приведу момент, когда этим летом два идиота устроили многочасовую пробку на этой улице - один с володарского повернул на рыбинскую и запарковался у входа в детскую поликлинику, а просто оставил свой гетс прямо на перекрестке, не давая повернуть направо.