Российские учёные и госкорпорация РЖД, Создали транспорт будущего

если маск отказался от этой идеи и отдал в общественность, значит бабок и заработка там не будет, т.е. изначально провальная идея. Он хорошо умеет собирать бабки с инвесторов, а потом исчезать

ко-ко-ко -провальная идея



ко-ко-ко-заработка небудет



ко-ко-ко-маск отказался от идеи




ко-ко-ко-маск отдал в общественность

какие же ольки дегенераты п@здец просто.



Это сообщение отредактировал viktorSPB - 3.08.2017 - 11:04

тесла - на грани убыточности. Продажи падают, машина для богатых гиков, не более. Неприятно понимаешь ли после дождя открыть дверь и влить в салон пол литра воды. Также после ДТП ты автоматом лишаешься гарантии и зарядки на суперчарджерах, если обслужился не оф представителя теслы и твой авто удаляется из базы. А от цен оф представителей даже у не бедных омериганцев немного бомбит.
гигафабрика - стоимость такого оборудования для дома будет окупаться пару десятилетий. Сомнительная экономия.
спэйс икс - тут да, правительство сэшэа вливает огромное кол-во денег в этот проИкт. Коммерческие перевозки в космос это тема.
гиперлуп - тоже самое что у нас карабулинская развязка. Только разговоры и попил бабла.
Илон Маск талантливый наепщик, не более.

твоё мнение очень важно для маска и всей мировой общественности..продолжай пердеть в лужу..

а ты я смотрю на продуктивный диалог настроен. Если не способен аналитически мыслить, то продолжай и дальше пить стекломой на скорость.

но тем не менее, деньги в разработки там инвестируются немалые. и эти деньги позволяют двигать вперед инженерную науку. понятно, что с каждым достижением следующие достижения сложней и дороже. это как прыжки в длину с места. норматив для 11 класса на 5 это 230 см.
прыгнуть на 150см сможет каждый. на 180 не каждый. на 200 не прыгнет почти никто, но если будут тренироваться, то на 200 прыгнут все достаточно быстро. на 210 прыгнуть - надо тренироваться уже посерьезней, на 220 надо уже прямо вот тренироваться регулярно, на 230 нужно быть совсем молодцом, а олимпийский рекорд - 347 (и вроде не побит). это планка, до которой нужно просто умереть на тренировках и все равно не факт, что получится. так вот развитие инженерной науки, это всегда задача прыгнуть 350, а когда 350 будет достигнуто, то планка будет 355 и на эти 5 см сил и средств уйдет больше, чем на все предыдущие 350, а может и еще больше.

(за достоверность цифр не ручаюсь, здесь важней смысл)

деньги инвестируются, чтобы получить еще большие деньги. По факту частным инвесторам наплевать на всю инженерию. А то что она таким образом развивается это так скажем побочный эффект
Из всех проектов где он участвует сейчас, самым живучим оказался космос. А все потому что это военка, а туда деньги льются без ограничений в любом государстве.

mdss
Так никто и не спорит, что за результат борются. Ради идеи теологию развивают. Хотя, и это за деньги.