ищу сварщика с руками и головой.

на след. неделе наберу. Сейчас уезжаю на выходные.

+7 920 128 10 70 Дмитрий. Звоните, обсудим.

Эльки и МПСы. Сам на эльке езжу. Вот с себя и начал. На остальные модели и марки пока просто времени нет. Точнее команды нет с кем бы эти проекты было реализовывать.

На эльки и МПСы еще не все что хотел освоили. Планов и задумок много. Но на их реализацию нужны время, руки и деньги... прежде чем на этом можно будет зарабатывать.

Для обсуждения вопросов легализации обвесов и их сертификации есть масса профильных форумов. В данном случае я ищу возможность производства, а не узаканивания своих изделий.

Если хотите обсудить конкретно этот вопрос, давайте откроем новую тему и там обсудим. Ок?

Тема открыта давно на профильном форуме
Там и мои образцы железок есть, с фотоотчетами по оборудованию, а также подвесы запасок и защиты картера из бронелистов.
Но тема была свернута- даже пороги вне закона. И если авто проходит ТО, то это не значит, что оно проходит экспертизу для КАСКО или по ущербу с повреждениями после переделки.

Это сообщение отредактировал rer - 21.07.2017 - 14:20

Как же нам всем повезло что ты не работаешь в гаи

Это сообщение отредактировал Romance - 21.07.2017 - 14:27

ну по сути то одно и то же, обвесы взаимозаменяемые получаются

Буду ждать.

И даже не транспортный инспектор с некоторых пор
Дорогу молодым, дерзайте там, держитесь и пр.
Мне параллельно уже, боритесь с ГАИ сами, сертифицируйте, узаканивайте конструкционные изменения, сдавайте на экспертизу нужное число экземпляров обвеса, лицензируйте производство, получайте коды, платите за это немыслимые суммы и т.п игрища, чтобы просто мелкосерийно нечто делать и продавать.
Вперед, может вы и победите систему
В РФ же кричат о поддержке мелкого бизнеса, вот и пользуйтесь

Это сообщение отредактировал rer - 22.07.2017 - 09:53