Прибалт	Дата 10.07.2017 - 12:24
Папа господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 15364 Пользователь №: 173226 Регистрация: 5.02.2015 - 22:09	Цитата просто влом ехать Цитата господа довольные, что спровадили клиента продолжили семки лузгать

МНБ	Дата 10.07.2017 - 12:28
Не MNB, а МНБ!!! Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 38099 Пользователь №: 40269 Регистрация: 31.07.2009 - 10:03	Цитата (GraK @ 10.07.2017 - 11:57) Вчера днем час пытались вызвать такси чтоб уехать из Брагино (урицкого) заволгу.... приехало в итоге...  спрашиваем, почему так???? он показывает что в брагино стоит 15 машин!!!! 4 заказа всего на них, просто влом ехать. Ужас просто, слов нет! Потому что по этим тарифам можно только в попутном направлении ездить. Вот стоят и ждут, кому на заправку надо, кому до дому доехать. А с вами - просто не по пути было. Это сообщение отредактировал MNB - 10.07.2017 - 12:30

+500	Дата 10.07.2017 - 12:29
333 Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 65447 Пользователь №: 41642 Регистрация: 21.09.2009 - 14:53	Цитата 4 заказа всего на них, просто влом ехать. Ужас просто, слов нет! а в чём ужас-то? таксёры никому ничего не должны,они не на зарплате. могут копать,а могут и не копать

Grum	Дата 10.07.2017 - 12:35
Старший санитар Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 59455 Пользователь №: 641 Регистрация: 12.11.2003 - 17:03	+500 Цитата таксёры никому ничего не должны,они не на зарплате. Должны. Публичная оферта. з/п тут не причем..

+500	Дата 10.07.2017 - 12:37
333 Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 65447 Пользователь №: 41642 Регистрация: 21.09.2009 - 14:53	Grum Цитата Должны. Публичная оферта. з/п тут не причем.. какая оферта?ты с дуба свалимшись? оферту предлагает служба заказа такси и перепродаёт заказ таксисту. таксист может его купить,а может и не купить. Цитата таксёры никому ничего не должны,они не на зарплате. могут копать,а могут и не копать

Grum	Дата 10.07.2017 - 12:42
Старший санитар Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 59455 Пользователь №: 641 Регистрация: 12.11.2003 - 17:03	+500 Цитата может и не купить. Служба заказа должна таких в черный список навечно, без права реабилитации.. И тогда пускай бомбят с руки.. и выебываются..

Прибалт	Дата 10.07.2017 - 12:50
Папа господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 15364 Пользователь №: 173226 Регистрация: 5.02.2015 - 22:09	Grum Цитата Служба заказа должна таких в черный список навечно Их же большинство. А многие "службы заказа" всю жизнь в поиске водил.

МНБ	Дата 10.07.2017 - 12:51
Не MNB, а МНБ!!! Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 38099 Пользователь №: 40269 Регистрация: 31.07.2009 - 10:03	Цитата (Grum @ 10.07.2017 - 13:42) +500 Цитата может и не купить. Служба заказа должна таких в черный список навечно, без права реабилитации.. И тогда пускай бомбят с руки.. и выебываются.. Где же они тогда водителей то брать будут? Есть конечно вариант хорошие машины, опрятные водители, соответствующие тарифы - но ты же ведь не поедешь, скажешь дорого. Это сообщение отредактировал MNB - 10.07.2017 - 12:52

басик	Дата 11.07.2017 - 22:11
Vатник Z Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 33408 Пользователь №: 119236 Регистрация: 3.11.2012 - 22:46	Не рекомендую поездку с джихад-водителем белого Логана такси все тройки. Обходить фуры по обочине на окружной со скоростью от 130 по мелким камушкам... Это песдест

OSha	Дата 13.07.2017 - 13:18
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4363 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24	Цитата Яндекс и Uber объявили о создании совместной компании Сервисы Яндекс и Uber подписали соглашение об объединении бизнесов по онлайн-заказу поездок в России, а также ряде стран СНГ Яндекс и Uber подписали соглашение об объединении бизнесов по онлайн-заказу поездок в России, а также в Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии и Казахстане в соcтаве новой компании, говорится в поступившем в РБК совместном сообщении компаний. В нее также перейдет сервис UberEATS в указанных странах. По условиям соглашения, Uber и Яндекс инвестируют соответственно $225 млн и $100 млн долларов США в новую компанию. С учетом этих вложений и возможных корректировок на момент закрытия сделки 59,3% компании будут принадлежать Яндексу, 36,6% — Uber, а 4,1% — сотрудникам. Возглавит компанию генеральный директор Яндекс.Такси Тигран Худавердян. Подробнее на РБК: <a href="http://www.rbc.ru/technology_and_media/13/07/2017/5967457e9a79476674db96f7?from=main" rel="nofollow" target="_blank">http://www.rbc.ru/technology_and_media/13/...b96f7?from=main</a> Ну где там борцуны то? Осилите? ))) Это сообщение отредактировал OSha - 13.07.2017 - 13:18

TanyaM	Дата 13.07.2017 - 13:21
All you need is КОТ. Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 3973 Пользователь №: 35658 Регистрация: 30.01.2009 - 14:46	басик Цитата Не рекомендую поездку с джихад-водителем белого Логана такси все тройки. Обходить фуры по обочине на окружной со скоростью от 130 по мелким камушкам... Это песдест А разве нельзя замечание водителю сделать и попросить аккуратнее ехать? Хоть сами о собственной жизни побеспокойтесь...

OSha	Дата 13.07.2017 - 19:14
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4363 Пользователь №: 78297 Регистрация: 12.07.2011 - 07:24	Цитата Почему дружба Яндекс.Такси и Uber – это плохо Халява не бывает вечной. Как безлимитный интернет за копейки, так и такси за мелочь – преходящее явление, которое я советую вам запомнить. Вместо двух демпингующих конкурентов на глобальном рынке такси остался один. И теперь он может сделать ход конём, исправив последствия ценовой войны. Вопрос в цене – и в тех, КТО её заплатит. В чём основная проблема массовых такси В последние полтора года наездил на такси больше, чем за всю остальную жизнь. И каждый второй водитель хотел пожаловаться. Негатива много, но чаще всего – очень низкие тарифы, которые не окупают бензин и вынуждают ездить с раннего утра до поздней ночи; ещё тяжёлая амортизация, с которой «сливаешь» доход на поддержание нормального состояния машины. Пропорционально жалобам водителей в России стремительно снижалась стоимость поездки на такси. Причём лавинообразно. Приходя в регионы, Яндекс быстро «накачивал» поток заказов, привлекая водителей с хорошими авто гарантией занятости и стабильностью зарплаты. А затем обрушал цену, как только приходил Uber. Например, в Воронеже у Яндекса была посадка за 99 руб., но затем упала до 49 рублей после анонса запуска Uber. В других регионах аналогично. На фоне этой конкуренции и демпинга региональные такси сталкивались с оттоком водителей с хорошими автомобилями и были вынуждены снижать стандарты качества обслуживания, привлекать кого угодно. Где раньше были «Камри», там остались «девятки» и аварийные «нексии». В итоге гонка между крупными сервисами – Яндекс.Такси, Uber – довела рынок до копеечных тарифов и выжала из водителей все соки. Цены понижать особо некуда, а повышать уже нельзя: тогда народ побежит к конкуренту. Теперь этому теоретически пришёл конец. Почему Uber и Яндекс перестали быть конкурентами Моё сугубо профанское мнение – Uber понял, что не победит Яндекс, и решил выйти с профитом так же, как сделал в Китае. Если подумать, конкурировать дальше было особо некуда. Фичами точно – всё, что внедрял Яндекс, спешил перенять Uber – и наоборот. Из недавних примеров помню фиксированную стоимость поездок и обозначение точек посадки пассажира. Нет, при одинаковых равных борьба между сервисами шла в плоскости влияния. Что есть у Яндекса? От самого популярного навигатора в стране и онлайн-карт до огромных массивов bigdata с других фирменных сервисов, позволяющих внедрять сложнейшие алгоритмы оптимизации расходов. Что мог противопоставить Uber? Шарм западного бренда, опыт взрывного лобби от топовых международных профи и смелость в запуске акций/сторонних сервисов. Всё это не впечатляет на фоне макро-преимуществ Яндекса. В долгосрочной гонке у Uber не было шансов стать первым, а быть вторым, вероятно, оказалось слишком дорого. Теперь они вместе, подробности читайте тут. Бизнес-перспективы интересные, озвучено направление развития райд-шеринга. То есть идут к модели западного сервиса Lyft, где одной машиной с водителем одновременно пользуются несколько пассажиров. Но пока этого нет, встаёт вопрос: что будет с ценами на привычное такси в России? Ход за Яндексом: нагибать или помочь? Последние 2 года что Яндекс, что Убер вливали тонны денег ради прихода в регионы России, а затем понижали стоимость поездок оптимизацией алгоритмов, акциями и банальным демпингом. Цель – рост заказов, статистики, достижения красивых числовых показателей на плечах водителей. Часть поездок вообще субсидировалась. Теперь, будучи без малого монополистом на рынке онлайн-такси, новая компания Яндекса (и никак иначе при владением >50% контрольного пакета) может восстановить «справедливость» за одну ночь. Достаточно лишь изменить алгоритмы расчёта стоимости в обоих сервисах. То есть банально повысить цены. При сохранении старых условий (зависит от суммы, от 0% до 25% стоимости заказа уходит Яндексу), водители начнут получать больше, перестанут возить народ на износ. В теории это повысит качество услуг и вернёт более-менее справедливый расчёт – а заодно сделает твои поездки чуть приятнее. Злой бедный водитель хуже сытого и довольного. Вот только обычным юзерам, вроде меня, это совсем не понравится. Тут нет никакого облегчения или оправдания кроме надежды, что машины станут чище, а водилы – адекватнее. Совместная работа Uber и Яндекс.Такси на данный момент не даёт ничего действительно полезного для пассажира, разве что теперь Uber в других странах можно заказывать через приложение Яндекса. Да и сложно представить какой-либо другой дополнительный профит. Но куда тебе деваться? Автопарк других онлайн-такси существенно меньше, функциональность приложений часто слабее. Ещё привычку никто не отменял. Как по мне, вопрос в том, пойдёт ли Яндекс на повышение тарифов у себя и в Убере. Моё мнение – пойдёт. На закате дня это бизнес, и после таких обильных вливаний высок соблазн отбить затраты. Ну а водителей порадуют по остаточному принципу. Поэтому не удивляйтесь, если через месяц-другой ваш обычный маршрут внезапно подорожает в полтора-два раза. А мы рядом с безлимитным мобильным интернетом запишем ещё одну жертву руин конкуренции – дешёвое такси. P.S. Руководитель Яндекс.Такси Тигран Худавердян заявил, что цены в обоих приложениях останутся прежними. Вот только доказать это с учётом сложности алгоритмов будет крайне сложно.

avershin	Дата 27.11.2017 - 21:41
Чатланин Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 91 Пользователь №: 131356 Регистрация: 26.03.2013 - 16:19	Цитата (+500 @ 28.06.2017 - 09:26) Цитата Вчера пытались уехать из центра, с набережной, почти два часа!!! Это был квест, лотерея, взывание к совести, да просто ужас! западло выйти на дорогу и махнуть рукой? привыкли все к этим ебучим интернетикам.сядут на попу и втыкают по 3 часа в приложение. а хули в него втыкать,если свободных машин нету? встань с дивана и иди на трассу махать клешнями,если не хочешь в заказе указать,что готов заплатить 50р. сверх тарифа. ...Суперрр!...

avershin	Дата 28.12.2017 - 12:48
Чатланин Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 91 Пользователь №: 131356 Регистрация: 26.03.2013 - 16:19	Цитата (LOST @ 28.06.2017 - 06:25) Цитата (ддв @ 28.06.2017 - 02:12) LOST Цитата Я до недавнего времени пользовался только сатурном т.к быстро приезжали водители не ворчали. Но щас переползаю на яндекс. , - подумал Пассажир. "Переползай", - подумали Ворчливые Водители, переключая в своих телефонах программы служб заказа такси с Сатурна на Яндекс. http://yarportal.ru/topic60870s7275.html Мигрируем .... p/s я в курсе их политики, вопрос наказания за косяки, качества авто и еще ряда моментов. Сатурн щас работает по принципу "ну мы же приехали", а что приехало им не важно. Хоть волга 85 г .... ...бл@ть,а вы чего хотели,чтобы лексус приехал?...Пшли!...

mysery	Дата 28.12.2017 - 13:07
не всё то золото, что блестит, не все то солнышко, что встаёт Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 8472 Пользователь №: 31847 Регистрация: 8.07.2008 - 12:01	Ложка меда. Такси Максим, довез, оставили кошелек, на следующий день вернул в целости и сохранности. Вот куда им написать, чтобы как то отметили. Хотя предполагаю, раз они работают у них на правах взял заказ получал часть, а часть отдал, никаких премиальных не сделают.