В области создадут авиакомпанию "Ярославия"

Этого все хотят, кроме тех кто может это организовать.

Хорошо бы вернуть малую авиацию. Ту самую, у которой флагманом в прошлые годы был АН-2. И сделать расписание по отдаленным районам области. Думаю, что народ начал бы летать.
Правда для это потребуется приведение в порядок, а точнее, выполнение заново работ по восстановлению аэропортов по тем же отдаленным поселениям...
Получается вроде как опять тупик...

Кукурузник в роли флагмана может сесть на ровном поле без взлетной полосы. Зачем аэропорт ему, билеты прямо в самолете.

С ужасом вспоминаю перелёт Ярославль - Брейтово.
Думала, отдам богу душу не за что)

И остановка по требованию , типа у перекрёстка!

german6012007
не знаю, как сейчас, но в Ивановской и Костромской областях летали МИ-8.

dominusego

Не знаю как Костромской , а Ивановский нормальный современный , и борты нормальные , причём давно!

И в мировые хабы Дубай, Стамбул или Франкфурт тоже нужно!

Я говорю про малую авиацию, на А380 в Медвежий угол не полетишь, а там ведь тоже люди живут. По Ивановской области, в 60-70-80-е гг. по городам Юрьевец, Кинешма, Завражье и т.п. летали кукурузники, потом вертолеты. Было подобное и в Ярославской области, про это ивг и писал.

В районе 1987-1990 г или пораньше даже часто летали в деревню на кукурузнике, чё то и не парились даже. А щас как подумаешь на таком корыте лететь уже и не знаю.

В районе 1987-1990 г или пораньше даже часто летали в деревню на кукурузнике, чё то и не парились даже. А щас как подумаешь на таком корыте лететь уже и не знаю.

А можете обосновать ЧТО в этом "корыте" по вашим словам не так?

З,Ы. В свете того, что этот аэроплан имеет весьма неплохие летные качества и способен совершить посадку даже с отказавшим двигателем.

К тому же ему на смену есть уже другой самолёт!

Вообще скорость маленькая, да и есть ли они щас нулёвые то?

В Костроме каким-то чудом есть АН-26, по расписанию летает в Анапу, Симферополь и СПб. http://kostroma-avia.ru/services/timetable/