Ремонт окружной в районе Гагарина. Когда????, Невозможно уже так так ездить.

Уважаемая ДакотаДжи от ремонтируют от Московского вниз на 1,7 км, на это выделено около 30 миллионов, то есть - как Вы понимаете из стоимости - дорога останется в той же категории - ну и ещё раз скажу - этого хватит ненадолго при сохранении трафика в том же объёме - проблема вернётся через 6 месяцев, надо разгружать нагрузку делать её дозированной. Просто полотно такой категории не выдерживает такой трафик.

А вы и способ знаете? Не поделитесь?

Уважаемый Пирамидон - знаю - необходимо ввести ограничения трафика грузового автотранспорта по времени, это уменьшит нагрузку на полотно - полотно дольше прослужит.

Это как? Ввести коридор по времени для большегрузов и днём не пускать?

Если Вы уважаемый Пирамодон в курсе - на грузовой автотранспорт вводят сезонные запреты на движение - так и здесь радо распределить нагрузку на полотно - это позволит ему дольше продержаться - даже при этой категории. Но категорию надо менять, пока она не поменяна надо развивать логистику & если мы её разовьем - Ярославль может стать перехватывающим логистические центром - для перевалки грузов.

Да уважаемый Пирамидон - ввести коридор

В курсе

Делать надо на совесть,и воровать-отктывать поменьше.

Тут я взоржал Это из области фантастики как и Карабулинская развязка.

А вот тут у меня вопрос. Вы представляете себе грузовой трафик через ЮЗОД? Где эти тысячи большегрузов будут отстаиваться??????

это для Петровского не важно
он сказал придет инвестор и все разрулит сделая отстойники-площадки и инфраструктуру для грузовиков

Igsuk

Ага ну тады ладно

Это очень странный способ решения проблемы, мне кажется.... строить отстойники, вместо того чтобы добиться включения участка относительно небольшого в федеральную трассу. Может быть, конечно, бюрократические всякие препоны, но проблема может быть поднята властями области и как-то решена все-таки. Это ненормально что северное направление имеет такой адский участок дороги.

Уважаймый Пирамидон - конечно представляю - я же написал что вчера специально приехал и смотрел - поймите - если не видеть проблему целиком - нельзя принимать правильные решения - да инвесторы - и они создадут рабочие места, налоги, отстаиваться в логистических центрах - и наличие жд станции этому большое подспорье.

Я еще с нынешней весны подымаю эту тему в разделе "Автодороги"

http://yarportal.ru/topic761572s390.html

судя по всеу ярославским чиновникам пох. на все. Они лучше дебильные ни кому не нужные клумбы на перекрестке Ленинградский /Дзержинского сделают за 12 лямов а важнейшею автомагистраль Ярославля ЮЗОД так и оставят парализованной.

Вообще куда смотрит ФСБ и прочие органы которые должны отвечать за безопасность России ? Ведь ЮЗОД также важнейшая транспортная артерия России связывающая мост через волгу с Московским и Костромским направлениями.

-То что такая трасса по сути выведена из строя является уже действиями против безопасности России.

Еще очень рассмешило откровенное вранье воров чиновнико на 76.ru где они горят что типа сыпят каждый день по самосвалу щебня на данном аварийном участке. Но по факту подсыпки никогда не было. Вопрос куда девается тот "виртуальный" щебень который воры чиновники якобы сыпят в ямы ЮЗОД по ул. Нефтянников ? Уж не на их ли личные дачи ?



http://76.ru/text/problem/300064354623488.html

Уважаемая ДакотаДжи - поймите тут есть разные но - пока участок принадлежит городу - город должен на нем заработать - и лучший способ создание перехватывающих площадок - если передать участок в фед собственность дорога станет лучше но - и город не сможет с неё извлекать прибыль, поэтому проблему надо рассматривать со всех сторон. Но главные из них благополучие жителей и пополнение бюджета города.

Ваш кандидат - Петровский Д.А.
А давайте я вас посажу к себе в грузовик,включу рацию и встанем в районе ЮЗОД,и вы по рации озвучите свою мысль дльнобойщикам? Вы столько нового о себе узнаете. Как вам мое предложение?

Спасибо ботоксу, что так о нас заботится.