Ярославские акции протеста автолюбителей, общая тема по прошедшим акциям

они установленны законно

они не произвольны, четко закреплены и привязанны к "лошадкам"

я так понимаю речь идет о свободе передвижения, так её не ограничивает налог как таковой, или какие ещё конституционные права тут нарушаються?

вот это вообще не понял к чему, есть прямая зависимость в уплате налога от количества лошадей, привязка идет к мощИ мотора, в чем произвольность то налоговой ставки?

и это еще, меня тоже не вшторивает платить большие налоги, но как то выставлять требования о полной отмене данного вида дохода нашего с вами областного бюджета считаю минимум глупым

а про привязку налога к топливу я уже писал,
что я вот часто покупаю топливо к бензопиле, культиватору, газонокосилке,
скоро буду еще и на лодочный мотор покупать (надеюсь)
и почему в этом случае мои деньги в виде налога должны идти на ремонт и содержание дорог, отношения к которым купленный мной для этих целей бензик не имеет

так же и трактора всякие и комбайны зачастую в колхозах по дорогам то и не ездят, а только по полям, и тоже их владельцы будут платить за содержание дорог
вопросов намного больше, чем конкретных предложений

почетный понятой
доля потреьляемая бензопилами мизерная.

Трактора в совхозах и т.п. заправляютсо обычно в собственных заправках, где топливо идет по оптовой цене, там этот налог можно исключить. То есть можно его грамотно обосновать и сделать.

Дело в другом, у нас принцип построения бюджета другой не как в европейских государствах, не прозрачный.
Там идет целевой сбор и целевое расходование средств.
У нас же, все в общую кучу, потом делят на цели. Перераспределяют, и вот тут получаецо, что транспортный налог может пойти на строительство памятника рабочему и колхознице. Опять де местные бюджеты не имеют право зарабатывать на ремонт дорог (сделать платной остановку в центре более 2х часов и т.п.)
Так то да, не очень грамотные требования иногда выдвигают, но направление верное, я рад за ребят. Раскручивайте тему которую я предложил по дорогам города по полной програме, причем как раз вторая очередь тендера выпадает на 12 декабря.

почетный понятой
подскажите, чем отличается авто с 250лс от авто с 60лс?? оно больше портит или изнашивает дорогу? вот в этом вопрос... проще говоря если ты юзаешь авто, то какое бы оно не было, налог за это авто должен быть как у всех.. ведь ездишь ты как и все.
залить налог в стоимость бензина наиболее адеватно, т.к. если ты покупаешь много бензина значит ездишь ты много, значит налог плати больше, покупаешь мало бенза, значит ни фига не ездишь, дороги портишь мало и как следствие налог мизерный...

вопрос озвученный вами и не только, а что делать с теми кто покупает бенз не для нужд авто, то тут действительно вопрос.. как бы нелогично с таких людей брать налог.. че делать не знаю...
но привязывать налог к лошадкам на мой взгляд бред и действительно не имеет никакого отношения к экономике...

По моторным лодкам тоже вопрос. По нашим дорогам она ездит исключительно в багажнике моей машины и вред дорожному покрытию не наносит.

Green croc
но ведь ЕЗДИТ, правильно?

Тогда надо и с пассажиров и с пешеходов еще налог брать. одни Ездют другие Ходют по дорогам

чем мощнее мотор тем меньше километров ты проедешь чем та же малолитражка на том же количестве бензина, следовательно надо с малолитражек повышенный налог на дороги брать

в то же время более мощные движки ставят на более тяжелые машины. а более тяжелые машины оказывают бОльшее давление на дорожное покрытие. Значит правильно, что с них налог больше

SimKa

есть еще спортивные машинки)

DArkZ

Их по дорогам бегает минимальное количество. Мне думаеца, бензиновых газонокосилок среди населения значительно больше, чем спорткаров)))

DArkZ
Уже уехал или еще в городе?
SimKa
Хотела у DArkZ ленточки забрать, не забрала еще? А то бы поделилась

ivan-dg
да я поделюсь, тока вот кое-кто их никак не везет
но с прошлой акции у меня остались пара штук, их могу отдать

Кому надо ленточек - стучитесь ко мне или звоните.