Супротек, за и против

ИМХО, а зачем енто даже читать"?

Лейте "веретёнку", либо официальные масла, которые по определению уже содержат среднеслатистическую присадку ко всему (чистилку/присадку).

Единственный смысл вижу в том, чтоб соблюдать "Официальные турбовые регламенты" (на subaru, например, было в жире до 15.000 км до смены, с доливом в 4-5. литров до среднего, BMW - пЮиЭет!, у уас вроде и ранее так было)
Т.е. при заявленных по регламенту пробегах в "15.000" км (и кушающихся на заводских турбах за данный пробег от 4-х литрах (т.е. доливе до среднего по щупу, между оф. замерами до 5-ти литров), в итоге могу сказать так, или вы верите в "датащииит по пробегу" и доливаете незнамо что "что в рекламе, но х.з, по литрам масла дешевле", либо меняете масло на "турбах" раз в 5000-9000 км.
Короче, ХРЕН я ЕНТУ неведому ХРЕНЬ себе при гарантии (Да и после, ибо я вижу, что она твердеет при меньших температурах) налью, с учетом того, что у меня заводской "угар" масла ОГО какой
"Удиви меня супротек, выгарающий только в царапинах цилиндра", аль в маслоканалах ты выгарать немогЁшь!?

Если че, это был пост иронии.

Это как БАДы: "Это акуэнно! Жить стомильёнов лет будете! Все болезни аки ветром сдует!", а на деле, вреда нет (обычно), но и пользы не густо, я так считаю.

Ну епта, а я хотел в коробку подач токарного станка залить..

Чот не видно очередей

Обычный модификатор трения. Тысячи их. Есть которые уже в масло добавлены, типа Маннол Молибден, ну или Ксенум ВРХ, если с деньгами не напряг.
Как следует из названия - уменьшает трение, поэтому эффект будет через много тысяч км. Ну т.е. без него капремонт будет на пробеге 500000 км, а с ним на 1000000, при условии постоянного использования. Поэтому не особо популярен, т.к. никто обычно на машине до упора не ездит, а продают через пару лет.
Покупают их те, у кого движок при смерти, но оживляющего эффекта он, конечно же не оказывает.

Меня вообще удивляет, что покупают новую машину и начинают лить туда всякое наноговно, как будто планируют на ней ездить до пенсии.

Несколько авто на обслуге. Марки разные. Масла разные. Наездники разные. НИкакими "примочками" не пользуются. Пробег у всех разный и более 200 т км... Крайний - близко к 400 т. км................ Не то что намёка на износ - если помыть мотор, то как новый!

П.С.Одно одинаково: Периодичность замены масла - 10 т.км. и "Синтетика"...