Трамваи заложили в банк под кредит

В Ярославле 35 трамваев стали залогом под кредит

Косвенной причиной стала нехватка бюджетных средств на субсидирование общественного транспорта...
В Ярославле принадлежащее мэрии АО «Яргорэлектротранс» открыло кредитную линию на 30 млн рублей в одном из частных банков, залогом стали 35 трамваев. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в муниципалитете города.

Решение было одобрено советом директоров предприятия. Транспортники провели конкурс и открыли кредитную линию в банке-победителе на сумму в 30 млн рублей. Как пояснили корреспонденту ИА REGNUM на предприятии, это не значит, что «Яргорэлектротранс» воспользуется этой возможностью и возьмет всю сумму. В «Яргорэлектротрансе» считают, что риска лишиться трамваев из-за невозврата кредита нет. Ранее предприятие брало кредиты в форме овердрафта, они не предполагают залога. Такого же мнения придерживаются и члены совета директоров.
Предприятие испытывает проблемы с оборотными средствами, в том числе из-за снижения суммы субсидии со стороны мэрии города. С нового года повысилась стоимость проезда, соответственно, власти уменьшили компенсацию разницы между экономически обоснованным тарифом и тарифом для населения. Повышение цены было объяснено руководством города дефицитом бюджета и необходимостью экономии.
«Власти города должны предприятию за амортизацию транспорта, не стоит забывать про долги частных организаций. У нового руководства города пока не дошли руки, чтобы вплотную заняться предприятием. Этот кредит взят на довольно выгодных условиях, он необходим», — сказал ИА REGNUM член совета директоров предприятия, депутат муниципалитета города Евгений Баранов.

Кстати, на последнем заседании совета директоров сменился председатель — им стал заместитель мэра — директор департамента городского хозяйства Михаил Кузнецов, а его замом выбрали заместителя председателя муниципалитета Ярославля Павла Дыбина.

источник: https://regnum.ru/news/economy/2255923.html

А если не отдадут.... может саму мерию заложить

Это они так считают, а банк своё возьмёт при случае, в том числе трамваями.

Похоже пора переставать мечтать и надо думать как мы вообще будем передвигаться по городу, если обанкротят гэт и патп-1. Я так понимаю, в некоторых городах эта схема уже "успешно" работает.
На социале оставят для вида по 1-2 машины, чтоб не закрывать маршруты. А на коммерческих маршрутах наверняка увеличат кол-во машин, только вот насколько они смогут справится с пассажиропотоком. Ну по вечерам может и справятся (только уж не знаю, после 22 ч., наверное, надо будет руку целовать водителю и кондуктору, если остановятся). А вот в остальное время видимо будет как в 90-ые, которыми тут пугали любители маршруток. Только без альтернативы - маршрутка и все.

Интересно, за проезд вкруговую будут два раза деньги брать или скидку сделают?

А Россия между тем - самая богатая страна по полезным ископаемым!

У нас есть мерия.
Там головы большие, лбы морщинистые.
Пусть думают.

И не дойдут. Сколько там мэр у руля города ? С сентября 2016г. Полгода прошло. Запомнился чем? Чумовой "помощью", сократив субсидии ) На этом все. Призыв с его колокольни к экономии означает лишь одно - полная безднаа.

Ценники на проезд поднимали уже под это сокращение субсидий. Теперь еще разок-другой поднимут, потому что с банком расплачиваться надо?

А у нас ЦБ всё с инфляцией борется.

а почему трамваи,а не здания где мэрские заседают.Вот не отдадут пусть на улицу идут,даже не жалко их.А трамваи жителей города возят,по моему это более ценное для города.

+100

Не проводили они конкурс - способ закупки "у единственного поставщика".
ПАО «Промсвязьбанк»
Начальная (максимальная) цена договора: 4 200 000.00 Российский рубль.
В договоре 13,75% годовых.
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/...04&epz=true

Конкурс среди совета директоров, глупенький. Ждем сноса Депо на Горвалу ))

Это сообщение отредактировал wormsi - 3.04.2017 - 17:58

Будет новый ЭЛИТНЫЙ квартал "Традиции династии" , а тролли будут во дворах , ну как маршрутки!

223-ФЗ позволяет