Названы дороги, которые отремонтируют уже вот-вот, нам дадут миллиард на дороги

сейчас сделал он дорогу - отблагодарил кого надо и хер бестолочи из власти на гарантию забили. После бучи если не повезёт - штрафик минимальны выпишут - мол вот мы никчемные работаем и за качеством следим - и так из года в год.

Угличское ДСУ хотело заявиться.
Но не смогло получить банковскую гарантию на такую астрономическую сумму.
Кто утверждает пакет работ на торги?
Почему нельзя было выставить эти участки дорог на отдельные лоты?
Можно было бы "раздать" каждому участнику по дороге и проверив результат, выбрать приоритетного партнера (если такой будет), а не поставщика водорастворимого асфальта.

Скандалом завершился электронный аукцион по ремонту областных дорог, который состоялся в минувшую пятницу, 31 марта. Победителем, по нашим данным, была признана небезызвестная в Ярославле организация – ООО «Северный поток». Стоимость контракта – 275,5 млн. рублей.
Речь идет о работах по ремонту нескольких участков автомобильных дорог Ярославль – Углич, Яковлевское – Диево-Городище, Шебунино – Красный Профинтерн, Ярославль – Заячий Холм – а/д «Иваново – Писцово – Гаврилов-Ям – Ярославль» (до дер. Шопша), автомобильной дороги Ярославль-Углич.

Как следует из документов, размещенных на сайте госзакупок, на конкурс подали заявки пять участников. Троих из них сняли по различным основаниям, в том числе и ООО «Угличское ДСУ». В итоге до торгов были допущены две организации: ООО «Северный поток» и ГП «Ярдормост». 31 марта состоялся электронный аукцион. Участник под номером 2 (можно предположить, что это был ГП «Ярдормост») упал до цены в 274 117 879,65 рублей, следом участник под номером 5 (предположительно ООО «Северный поток») – до цены 272 740 402,86 рублей.

Таким образом, победителем стал скандально известный «Северный поток». Однако на сегодняшний день закупка приостановлена, так как жалобу на ее проведение подало ООО «Угличское ДСУ». Основание, как пояснил нам юрист организации – конкретные показатели на отдельные виды товаров, указанные в аукционной документации, не соответствуют указанным в этой же документации ГОСТАм.

– Выиграла организация, у которой вообще ничего нет, кроме стола и авторучки, – говорит директор ООО «Угличское ДСУ» Александр Никитин. – Могу предположить, что они будут брать субподрядчика. Зачем это нужно? Зачем это промежуточное звено создавать – непонятно. У нас есть своя техника, мы были готовы выполнять условия контракта без всяких субподрядчиков. Вот в городе Ярославле были объявлены торги на ремонт 27 дорог на 800 миллионов. Мы такие объемы не потянем, да и никто, я думаю, не потянет, так мы на аукцион и не выходили, зачем? По аукциону: требования выставили не по ГОСТУ, а в законе четко сказано, что все требования к материалам должны соответствовать ГОСТу. Нас сняли за то, что мы написали по ГОСТУ, а не так, как требовали на торгах. Что ни пиши – все равно тебя снимут.

При этом Александр Никитин не утверждает, что аукцион проводился под конкретного подрядчика.
– Давайте не будем фантазировать. Есть нарушения – мы по ним написали жалобу, ее приняли.

Таким образом, сейчас на сайте госзакупок висит извещение о том, что определение подрядчика и заключение контракта приостановлено с 31 марта до рассмотрения по существу жалобы №88Ж-17 УФАС России по Ярославской области.

При этом возникает немало вопросов по самой организации «Северный поток», которая сейчас выполняет работы по ямочному ремонту ярославских дорог и, как видим, пытается «подмять» под себя дорожные контракты, в том числе и по Ярославской области. Последние несколько лет она практически не вела никакой деятельности. Одним из двух учредителей компании является Алексей Фирстов, который создал целый спектр ООО, среди которых и «Северный поток». Количество исполнительных производств по разным его компаниями просто зашкаливает.
Уставной капитал организации – 14000 рублей. По неподтвержденным данным, своей дорожной техники у «Северного потока» нет, поэтому сейчас ямочный ремонт на субподряде выполняют сотрудники известного в Ярославле дорожника Погосяна, одетые в жилетки с символикой «Северного потока». В мэрии эту информацию не подтверждают и не комментируют.

http://yarnovosti.com/rus/news/region/econ..._aukcion_oblast

короче опять обосрались

Ни Слепцов в городе, ни врио губера в области - не указ местным шапошникам Ястребова, которые поделили область на секторы влияния и кормовые зоны.

Опять армянские интриги, суды, затягивание сроков, дележка тендеров между "мной и мной" и тд и тп.

Скоро лето, а затем осень, жижа, сегодня залитая в дырки, вылетит через месяц. В ускоренном режиме снимут все фрезами и закатают в одноразовый асфальт к 1 сентября. Опять зима и все по новой...

Выше названный господин Фирстов та еще падаль, но это достойно другой ветки да и суды еще идут

Жижа уже вылетает, а асфальт рядом продолжает растворяться. Когда сотни миллионов по карманам рассовывают, на дороги насрать вообще, лишь бы они на карте были.

а какого хера,в натуре,расторговывают весь баблораспил одним лотом?
чтоб если уж делать х@ёво,так сразу всё?

мост то на перекоп делать будут?
а то надели пробки на толбухина

Вам же и так в Крым мост делают, умерьте уже аппетиты.

а чо щас погода не позволяет заделывать ямы ?
или литой асфальт в солнечную погоду не выпускают?)

крепатура

а вам не пора ли пройти к овиру ближе? раз нах@й вы не ходите

Не разыграли еще наверное чего-то там.

Куда пройти? Нах@й понятно, а к оверу вот не очень.

дело не в заводах, а в количестве заливщиков, их я полагаю должно в день штук 50 машин выезжать должно а не 3-5 как сейчас

ну правильно.
должно быть 10 подрядчиков,а не 1,как сейчас.

Rino76
Как любят ватники жаловаться - вот, сразу на личности вы, либерасты, переходите и одни оскорбления вместо ответов по делу. Теперь они могут видеть, что и среди них таких более чем достаточно

слушай, а покой хэ ты всех в ватники и проч записываешь, не зная что такое овир?

матчасть на нуле, полемика не развита, сразу в обиженки уходишь...
ты кто? тролль-неумеха с кабинета на республиканской 23?