Терпение лопнуло!!!, обсуждаем неадекватов, обезъян и т.п.

там же я писал что перекресток в яковлевском единственый правильный

и неужто вы едя по проспекту ленина и проезжая юбилейную включаете два раза правый поворотник - при въезде на круг и при выезде?

а для того чтобы едя от гиганта по ленина свернуть на толбухина делаете это из крайней правой полосы, причем с правым поворотником?

блоджет
не надо приплетать сюда менее очевидные другие проблемы. Есть кокретная ситуация - на Угличской одна полоса. Туда хотят въехать два движущихся параллельно друг другу и съезжающих с круга автомобиля. Кто кому должен уступать? Совершенно очевидно, что ПДД говорят о том, что уступать должен тот, кто съезжает из более левого ряда. Он, во-первых, от туда съезжать не должен, а во-вторых, если уж на то пошло, при пересечении траекторий движения ТС пропускать должен тот, у кого "помеха справа", если иное не оговорено другими правилами.
Из того, что не очевидно, нужно ли включать поворотник при проезде проспекта Ленина на Юбилейной, вовсе не следует, что также не очевидно кто кого должен пропускать в рассматриваемой ситуации на Угличской. Какие бы ни были в Ярославле перекрестки с круговым движением. При съезде на Угличскую преимущество у тех, кто съезжает справа. С этим спорим?

gav

да не вопрос, вы это делаете с включенным правым повротником?
все остальные участники движения при это понимают ваш маневр?

там довольно часто просто два ряда следуют на горвал, и тут вы и из правого ряда с правым поворотником вдруг поворачиваете на угличскую? я вас правильно понимаю?

блоджет
я заранее занимаю центральный ряд, так по нему и еду (по разметке на круге он становится крайним правым). После съезда на Горвал останавливаюсь, чтобы пропустить тех, кто на зеленый въезжает с Горвала, включаю правый поворот (тем самым даю понять, что съезжаю на следующем съезде на Угличскую), и когда движущимся по Горвалу загорается красный, либо когда эти движущиеся кончаются, поворачиваю на Угличскую. При этом часто подрезают те, кто едет туда же с более левого ряда, и те, кто едет с более правого (по разметке там "островок"). И если первых, тех кто слева, по правилам я точно не обязан пропускать. То тех "умников", которые, нарушая разметку, движутся еще правее я по правилу "помехи справа" я вроде как должен пропускать.

блоджет

Нет, правый поворот я включаю только после проезда съезда на Горвал.

Мне сегодня на Юбилейной (ехала к Гиганту) у виска покрутили....Не люблю этот круговой перекрёсток...

Может быть, может быть...У нас когда уступают- приятный сюрпрайз...

gav

Уже. Данная редакция будет действовать с 21-го ноября этого года.
Правда внесли там, как всегда, через одно место эту поправку... Но это уже совсем другой разговор.

А вы, как сознательный человек, не нарушаете ПДД из-за дурацкой организиции ДД? Или вы настолько правильный, что видя нарушение законов всегда сообщаете об этом в милицию?
По поводу нарушения ПДД: очень часто приходится ехать "между" рядов, т.к. если ехать в правом ряду - убъешь подвеску, если ехать посередине левого - невозможно будет тебя обогнать/опередить более быстрым машинам... и все это нормально воспринимают... А на некоторых улицах вообще приходится двигатся зигзагами, что бы хоть как-то проехать...
Потом, возьмем тот же пр-т Ленина... В правом ряду, в соответствии с ПДД, стоят машины, т.е. ехать можно, соблюдая разметку, только в левом... Но если ширина свободного полотна позволяет, то люди едут 2-я потоками, немного нарушая разметку...
Много раз рпиходилось, выезжая из дворов на право, выползать чуть ли не на середину своей проезжей части, т.к. выезд жестоко убит и для поворота в "крайнем правом" положении просто опасно, либо там находится глубокий люк... К примеру, у меня такой выез на ул. Волгоградскую с дублера Ленинградского, а так же поворот к гаражам...

Кстати, по поводу юбилейной площади... Когда еще учился (тогда не было той дурацкой "временной" организации ДД, что сейчас) разбирали его и инструткор гооворил, что двигаясь по Ленина поворотники включать не надо, т.к. по сути ты едешь по улице неиспользуя круговое движение, то же как и на Углическом круге... Впринципе это правильно, т.к. поворотники там могут ввести в заблуждение других участников ДД, хотя ехать в левом ряду прмо без поворотников - опасно.
ПС: Примерно так, без поворотников, я езжу с ГорВала на Углическую (или наоборот)...

LomoNosov

Стараюсь, естественно, не нарушать. И на обсуждаемых перекрестках это вполне реально. Всего-лишь надо либо пропустить тех, кто выезжает на ту же улицу справа от вас, либо заранее перестроиться в правый ряд.

И тут не так все сложно. Если правая полоса разбита, правила вполне себе позволяют ехать по левой полосе. При этом по правилам хорошего тона не следует ехать менее установленной правилами скорости движения, чтобы максимально не создавать помех другим, более быстрым, участникам. Я думаю, 60 км\ч может "поднапрячься" проехать любой водитель.

Не все. И нужно понимать, что если хотя бы один водитель из ста будет соблюдать разметку, то все эти сто водителей, не смотря на всю свою солидарность, будут не правы по сравнению с этим одним водителем. И в случае ДТП виноват окажется тот, у кого разметка между колесами, не смотря ни на какие "обоюдные согласия" других водителей.

Если даже нарушаешь правила во имя благой цели, в данном случае, например, чтобы увеличить пропускную способность дороги, то всегда надо помнить, что наличие благой цели не отменяет ответственности за нарушение правил, то есть нарушение правил происходит "на свой страх и риск", с полной ответственностью за это. Точка зрения, что вот раз большинство так решило, то, значит, это норма, а кто едет по правилам - не прав, абсолютно неприемлема.

А вот здесь никакого нарушения нет. Выбоина на дороге считается препятствием, и объезд препятствия при повороте направо согласуется с правилами "держаться как можно правее".

согласен
большинство из них сделали из обычных перекрестков путем втыкания посередине небольшой клумбы. Поэтому и ездят все так, как по обычным перекресткам. Диаметры этих кругов не позволяют говорить о каких либо грамотных перестроениях на круге, намеки на эти перестроения изображают только ученики при сдаче экзаменов. Чего стоит только свежеиспеченный круг на суздалке/гоголя

gav

такие есть
http://maps.yandex.ru/-/CVEGE3t
http://maps.yandex.ru/-/CVECbwc

Это сообщение отредактировал citizen - 13.11.2010 - 11:15

citizen

Хорошие примеры. Но тут уж круги достаточно большого радиуса, что существенно увеличивает возможное количество машин на круге, что сокращает вероятность значительного накопления на нем транспорта...

более того, светофоры на нормальных кругах бесполезны и даже вредны, т.к. это не перекрестки как таковые а набор перекрестков, и при установке светофоров на въезде на круг пришлось бы ставить их также на самом круге и тем самым стопорить движение по нему

Это сообщение отредактировал reaper - 13.11.2010 - 11:35