Вырастет ли стоимость проезда в маршрутках

А не дешевле ездить на маршрутке, без пересадки.Не зря столько маршрутов появилось. Общественному транспорту надо перенимать опыт,а не поднимать стоимость проездных.Не выгодно их стало брать.

анник
согласна полостью.

Ну да, за счет налогов,а, простите, за счет чего Вы хотите это было?
Давайте дальше жить в разваленными помойками, чтобы со строек кирпичи на голову падали.
Во всем цивилизованном мире мусорные контейнеры ремонтируют и меняют в 6 раз чаще чем в Ярославле и за счет налогов. Это нормально.

Вы реально считаете, что если снести белый забор и поставить зеленый, станет более безопасносно?

Леся_
Ну, в идеале это устранение последствий "теории разбитых окон" и создание приятного глазу облика города, хотя многие считают, что это просто принуждение к заказам у "своих" фирмочек. Как на самом деле, я не знаю, да и в данный момент знать не хочу, если честно.

Вспомните лучше, сколько стоили маршрутки по сравнению с обычным транспортом, когда только начинались. Например, в 1996 году общественный транспорт стоил 500 р, а маршрутка 3500, то есть в 7 (семь!) раз выше! Правда, тогда и маршрутки были более-менее полноценными маршрутными такси, та же 46-я от Торгового переулка до 15 мкрн делала всего остановок пять-шесть. Долететь от центра до края Брагина за 15-20 минут... Сегодня даже на такси не очень реально, учитывая забитость дорог.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 16.01.2017 - 01:56

Много налогов то платишь?

Бред!
Ну а чё, логично ныть, что перевозки нерентабельны и параллельно поднимать цену на исключительно на городской общественный транспорт. Так сделайте транспорт быстрым, теплым и удобным, будете деньги лопатой загреб@ть. Ездят по заграничным командировкам тусануться, а нужно просто за ними повторить, если у самих мозг только на рвач заточен. Нет там никаких маршруток!
А действуют эти халявщики в своих интресах, потому что тот, кто пробовал устраивать маршруточный бизнес в Ярославле, знает, что сделать это можно было за долю немалую в этом бизнесе. А мы будеть дальше блеять...

Ладно я стеснительный, не очень образованный, но неужели в целом городе народа не найдётся, чтобы вопросы задавать слугам нашим? Надо создавать общественную организацию, которая будет контролировать ситуации с порядком в городе, которые сугубо на форуме обсасываются. На этом еще и заработать можно. Пользу городу принесёте, как никто другой.

Екатерина Лещенкова, Комсомольская правда (yar.kp.ru)

То есть другими словами, вместо старых пазиков предлагает новые пазики ? Не могу понять чего он хочет ) Где можно ознакомиться с данным распоряжением ? На сайте мэрии не могу найти.

Не удивлюсь если услышу скоро,о сокращение общественного транспорта,в связи с оттоком пассажиров на маршрутки.После этого поднимут цены и там.

Екатерина Лещенкова, Комсомольская правда (yar.kp.ru)

чего хоть хотели сказать этим? Заставляют продавать машины, на которых еще можно работать? Но тогда непонятно, почему у "новых" машин колеса на ходу отваливаются, тоже власти виноваты?

Ну хорошо, предпринимателей заставят машины поменять, а с муниципальным транспортом что? У города денег нет, у ПАТП и ГЭТа тем более. Москва нам в помощь? Как на фоне новых "маршруток" будут выглядеть 10-15 летние ЗиУ и 18-20 летние КТМ-5?