С 3 января ударят крепкие морозы

Не греть, а ездить надо, на холостых заряда мало.

Так можно аккум в тепло. Без машины. Или вместе(паррррковка под землёй).

Не обязательно продавать новым аккуммулятором.

Это сообщение отредактировал Бомж-Бруевич - 6.01.2017 - 23:14

первейшее дело

Бомж-Бруевич
новый аккум - уважение к покупателю

когда морозы то начнутся?

по моему еще похолодало.

-31 только что было на бк. Завтра в Ауру не езди, обожди.

Это сообщение отредактировал MNB - 7.01.2017 - 00:32

А мы выбрались погулять в центр. Красота, народу еще 1,5 человека отмороженных, все менты спрятались в своих передвижных теплушках, фотки наделали классные. И даже с горок покатались
машина кстати норм заводилась, но сцука замки на задних дверях промерзли и центральный замок их не схватывал. Прям как в прошлом выходил и добивал двери вручную хотя сам дурак, я машину позавчера помыл, первый раз такое

Это сообщение отредактировал dak - 7.01.2017 - 01:05

речь о восстановлении прежней емкости после успешной и быстрой заводки. Это несложно посчитать, так то

Глупость не пишите. Покупатель ,если даже все отлично ,один хер говна выискивать будет, чтоб денег скинуть, так что болт ему ,а не уважение в виде нового аккумуляторах.

Вышел проверить напряжуху забортный термометр - 37 кажет , в бортовой сети 11,7в, патрубки превратились в стальные трубы, жижа в системе охлаждения как сироп , дисплей БК еле ,еле плывет ,ну и куда такое заводить

Это сообщение отредактировал Бомж-Бруевич - 7.01.2017 - 06:59

Напряжение на аккуме до старта 12.64

Или новье или в гараже стояла и это не бортовик а одно название.

Это сообщение отредактировал Бомж-Бруевич - 7.01.2017 - 07:29

Я с автозапуска не рискнул заводить, решил таки помочь нажав педаль сцепления. Кстати она вообще колом - можно смело бросать и не хлохнуть, ибо она поднимается плавней чем надо для троганья

Во дворах друг друга на торсах таскают, настоящая зима наступила