С 3 января ударят крепкие морозы

анник

Х@йнанэ я в Тынде служил,-50 как у нас -20.

А что с каких то пор что то изменилось ,как был запуск в мороз равен 100км пробега,хоть на каком, и чем масло жиже тем пленка тоньше, а еще с выжатой сцепой очень полезно для упорников.

представь
изменилась вязкость масла на морозе, в разы

тем оно лучше прокачивается и лучше попадает в сопряжения с малым зазором, т.е. не стоит колом, а начинает смазывать с самого старта, а не через полминуты

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 6.01.2017 - 21:15

В Мурманске минус 20...вот это жесть.....

и?
ты возьми любое чудесное масло при такой температуре и попробуй его из банки вылить
густое как смола
у меня 0w40 и то на таком морозе густеет

ух ты, ровно сто!

конечно густеет, но оно прокачивается, а не стоит сосиской в маслопроводах
возьми М10Г2К или что-нибудь с маркировкой 15W40 и посмотри, вылей их, ага, я посмтрю, умник

ты лучше беспокойся чтоб трубы в "твоих" домах выдержали и не лопнули нах@й

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 6.01.2017 - 21:25

я вообще ни когда не парился как там льется масло в морозы машина покупается на несколько лет - за это время с ней ничего не произойдет, главное чтобы внутри было масло и соответствовало допускам

нехер без нужды заводить машину.
9го будет -10, вот и потянулись все с проводами.
а так только секс лишний и для машины.
чтоб вернуть то, что при таком пуске сожрал стартер из АКБ нужно ездить потом 2-3 часа минимум.

через какое то время после запуска....
поэтому экстремальные запуски как были вредные для мотора так и остались
раньше говняное масло нивелировалось чугунными гильзами и надежными моторами
сейчас хорошее масло нивелируется никасиловым покрытием цилиндров да тонкими алюминиевыми блоками
так что паритет сохраняется

С цилиндров оно стекает только в путь, и с упорноков, а маслянные форсунки на цилиндрах не во всех моторах есть,результат ,при пуске полусухое трение ,а современным одноразовым моторам с никелево кремниевым покрытием цилиндров , нехрена не гуд, совсем вытекающими стуком поршней и задранными горшками.

Это сообщение отредактировал Бомж-Бруевич - 6.01.2017 - 21:31

Минут 10- 15 достаточно

да, через полчаса, не меньше

Igsuk
у тебя дизелек с гидрокомпенсаторами? если да, то как долго они стучат(работая без масла, которое так загустело что не попадает у них)?
Скажу сразу, чтоб ты не мучался- на несчастных вазах с гидриками стука на холодном почти нет после старта, а это значит что масло в течении 5 секунд уже там под давлением и выполняет свою работу.

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 6.01.2017 - 21:35

да ты чё?
не, если потом еще неделю ездить не надо, то пох, а так за 3 дня езды по 15 минут 2 раза в день на 4 утро будет сюрприз

Тем временем за аккумами очередь в магазах, на всех может не хватить

Это сообщение отредактировал vasna - 6.01.2017 - 21:39