Продавец клонов	Дата 6.01.2017 - 17:33
Unregistered	Цитата (4х4 @ 6.01.2017 - 15:18) самый прикол, что аккум начинает заряжаться, когда прогреется до плюсовой температуры, Полная хрень, по такой логике машины должны ездить только по теплу. Ну или каждый автомобилист после поездки должен тащить аккум в тепло, на зарядку.

dominusego	Дата 6.01.2017 - 17:35
Unregistered	Цитата (Ert @ 6.01.2017 - 16:22) В теме про мороз, кроме как о проблемах кредитных корыт, ни о чем больше не поговорить, да ? За отопление придется платить больше с такими морозами.

Продавец клонов	Дата 6.01.2017 - 17:48
Unregistered	Главное оно есть, отопление. Но в такие морозы как предстояще, почему то постоянно где-то что-то рвёт и начинается борьба за живучесть.

Перекопский	Дата 6.01.2017 - 17:59
Unregistered	Цитата (Продавец клонов @ 6.01.2017 - 17:33) Цитата (4х4 @ 6.01.2017 - 15:18) самый прикол, что аккум начинает заряжаться, когда прогреется до плюсовой температуры, Полная хрень, по такой логике машины должны ездить только по теплу. Ну или каждый автомобилист после поездки должен тащить аккум в тепло, на зарядку. В процессе заряда температура холодного аккумулятора начинает повышаться, и он начинает принимать в себя зарядный ток.

V.Саныч	Дата 6.01.2017 - 17:59
Unregistered	dominusego Цитата За отопление придется платить больше с такими морозами. так норматив потребления вырастет, он в Январе и так самый высокий, не смотря на морозы. Декабрь теплый был, а норматив не меняли, "топили" как надо в итоге за 31,4 метра - 1764 р За Ноябрь было 1310, а Гкал как стоила 1605, так и будет стоить. Это сообщение отредактировал V.Саныч - 6.01.2017 - 18:04

dominusego	Дата 6.01.2017 - 18:02
Unregistered	V.Саныч у нас в доме автоматика на отоплении, теплая зима экономит наши деньги. Видимо не в этот раз.

МНБ	Дата 6.01.2017 - 18:08
Unregistered	Цитата (анник @ 6.01.2017 - 17:42) Цитата (V.Саныч @ 6.01.2017 - 17:27) анник Обиделся штоли ? "Кто ж его посадит...."   Кино не смотрел ? Не по теме скажу.Вот ездил на север в 91 еще СССР не развалился и потом в 98 попал.Деградация на севере пипец была.Целые станции по пути заколоченные стояли.Сейчас вообще наверно жопа.А когда-то там фермы были,на станции молоко коровье в 3-литровых банках продавали.Так это за Полярным кругом. Надорвалась втора экономика мира. Ты что-нибудь про себестоимость слышал?

Beavis	Дата 6.01.2017 - 18:12
Unregistered	В Некрасовском районе в пансионате Левашово сегодня в 16.00 было -35. Скрин не делал - страшно было

Avk-s1976	Дата 6.01.2017 - 18:13
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1868 Пользователь №: 38861 Регистрация: 5.06.2009 - 16:53	Скорее всего коротнуло что-то из-за мороза.... http://76.mchs.gov.ru/operationalpage/oper...l/item/4684579/

Продавец клонов	Дата 6.01.2017 - 18:14
Unregistered	Цитата (Перекопский @ 6.01.2017 - 17:59) Цитата (Продавец клонов @ 6.01.2017 - 17:33) Цитата (4х4 @ 6.01.2017 - 15:18) самый прикол, что аккум начинает заряжаться, когда прогреется до плюсовой температуры, Полная хрень, по такой логике машины должны ездить только по теплу. Ну или каждый автомобилист после поездки должен тащить аккум в тепло, на зарядку. В процессе заряда температура холодного аккумулятора начинает повышаться, и он начинает принимать в себя зарядный ток. Ты же технически грамотный человек, мощности генератора за пол часа поездки не хватит что-бы даже кусок льда размером с аккум(13-15кг) растопить, а тут ты предлагаешь не только растопить но и запихать внутрь затраченную энергию, не говорю уж о куче потребителей в самом авто. Хрень!

Перекопский	Дата 6.01.2017 - 18:15
Unregistered	Цитата (Avk-s1976 @ 6.01.2017 - 18:13) Скорее всего коротнуло что-то из-за мороза.... http://76.mchs.gov.ru/operationalpage/oper...l/item/4684579/ Скорее всего укрыли ватным одеялом мотор от мороза... и попало одеяло на выхлоп...

Перекопский	Дата 6.01.2017 - 18:17
Unregistered	Продавец клонов Цитата Ты же технически грамотный человек С дилетантами не спорю! Пиши туда, что они заблуждаются! ( а я и так со своими знаниями проживу!) Перед началом зарядки аккумулятора надо дать ему отогреться до комнатной температуры. Холодный аккумулятор не способен нормально заряжаться, это обусловлено особенностями химических реакций, которые протекают в аккумуляторе. Холодный аккумулятор как плохо «отдает» заряд, так же плохо «принимает» заряд, интенсивность химических реакций замедляется и попытка зарядить такой аккумулятор к хорошему не приведет. Так же возникающие в пластинах механические напряжения при зарядке холодного аккумулятора могут привести к разрушению пластин и осыпанию активной массы, а значит к выходу из строя самого аккумулятора. После «нагрева» аккумулятора до комнатной температуры, необходимо открутить пробки аккумулятора, в первую очередь, для того чтобы банки аккумулятора проветривались и чтобы измерить плотность электролита. http://pravauto.com/obsluzhivanie-avtomobi...kumulyatora.php

Перекопский	Дата 6.01.2017 - 18:18
Unregistered	P.S. (И со своим гигантским опытом) )))

дедюка	Дата 6.01.2017 - 18:28
Unregistered	Периферия мы. А у меня, с твердотопливным котлом - тепло, Неудобство канечна, уголек с дровами, а у соседа сосульки изнутри на пластике, зато с газом проживает. ГЫ! та нах он этот газ-х! Частный сектор.

Продавец клонов	Дата 6.01.2017 - 18:36
Unregistered	Цитата (Перекопский @ 6.01.2017 - 18:17) Продавец клонов Цитата Ты же технически грамотный человек С дилетантами не спорю! Пиши туда, что они заблуждаются! ( а я и так со своими знаниями проживу!) Перед началом зарядки аккумулятора надо дать ему отогреться до комнатной температуры. Холодный аккумулятор не способен нормально заряжаться, это обусловлено особенностями химических реакций, которые протекают в аккумуляторе. Холодный аккумулятор как плохо «отдает» заряд, так же плохо «принимает» заряд, интенсивность химических реакций замедляется и попытка зарядить такой аккумулятор к хорошему не приведет. Так же возникающие в пластинах механические напряжения при зарядке холодного аккумулятора могут привести к разрушению пластин и осыпанию активной массы, а значит к выходу из строя самого аккумулятора. После «нагрева» аккумулятора до комнатной температуры, необходимо открутить пробки аккумулятора, в первую очередь, для того чтобы банки аккумулятора проветривались и чтобы измерить плотность электролита. http://pravauto.com/obsluzhivanie-avtomobi...kumulyatora.php Про опыт - не далее как в предыдущий мороз, очень даже успешно зарядил зарядником аккум на улице, в ночь, на работе, результат радует досихпор. Никакие пробки не трогал, аккум не нагрелся. Цитата интенсивность химических реакций замедляется Базара нет. Цитата попытка зарядить такой аккумулятор к хорошему не приведет. Так же возникающие в пластинах механические напряжения при зарядке холодного аккумулятора могут привести к разрушению пластин и осыпанию активной массы Сдуру можно хрен сломать, не будем уподобл@ться.