Выгнала детей на мороз из-за сломанного проездного, кондуктор

Аналогично - одежда для школьников хлипкая какая-то, протирается постоянно, рвётся. Взрослая одежда носится почему-то дольше. Что за геноцид по отношению к детям?

А если серьёзно - тут скорее в школьниках дело, а не в картах. Взрослый проездной положил в бумажник и достаёт его только для предъявления кондуктору и тут же обратно кладёт, а если в бумажнике есть специальный кармашек для проездного, то и вовсе не вынимает. А у детей этот несчастный проездной где только не валяется.

Оставление в опасности светит. Закон что дышло

У Вас взрослая или детская?
я вот находясь полчаса в офисе яргортранса у дома моды пятерых школьников встретил с вопросом замены карт. И все карты были получены менее месяца назад. И особых повреждений на картах - ну не было. Как не ухмылялись дамы в окошечках что сгибать карты нельзя и все такое, но карты у них на стенде считывались, а в транспорте - нет. А менять за свой счёт.
Поинтересуйтесь количеством оплат по 46 рублей в кассе яргортранса за день..
и почему ещё и карты на 6 рублей для детей дороже, самый главный вопрос.
Если такие карты ломучие, ну запаивали бы чипы в брелки тогда..

Почему карта для ребёнка дороже? На 6 рублей?
Чем руководствуются при определении тарифа? И почему карты без повреждений перестают работать?

В какой опасности?

Проездной можно использовать в качестве линейки, для извлечения акб из смартфона, для создания ровного бортика из герметика (если срезать уголок) и т.д. А можно тупо пользоваться по назначению.

Может сами карты разные? Школьные вроде как персонифицированные?

Лучше сразу в мозг,чтоб наверняка

А почему проездной для ребенка дешевле в 2 раза?
Чем руководствуются при определении тарифа?
Опять же - если серьёзно, то могу предположить, что проездные для школьников рассчитаны на использование в течение учебного года - не больше, тогда как взрослый теоретически одним и тем же проездным может пользоваться несколько лет подряд - вот и заложен в детские карточки меньший запас прочности. А насчёт стоимости замены - хз.

С той картой с которой я приходил - у школьника в руках она была только в самом транспорте при обработке карты кондуктором, все остальное время была у матери ребёнка в бумажнике. Утром и вечером едут вместе на транспорте. Карта и двух недель не отслужила - а уже потребовала замены.
Чему там в карте ломаться? Скорее производственный брак, раз так много поломок карт.
Чем думают дельцы, когда внедряют такие хлипкие карты - только о собственной выгоде. 46 рублей с карты это очень хороший профит. Поинтересовался цене подобной карты - 7-9 рублей максимум, при заказе 100000 карт. Плюс дизайн.

А что у нас за опасности для школьников на автобусных остановках?

А причём тут сарказм?
Яргортранс внедрил систему карт, которая не выдерживает, в итоге дополнительные платежи возникают, детей с транспорта снимают. Может все же начать с технологии?
Давать школьнику карту которая не выдерживает срока службы.. ну бред же.
При соблюдении технологии считывания бесконтактной информации с карты - можно номер карты и ручками забить с карты на считывателе, а ребёнка не высаживать.
И карты за свой счёт менять, раз те бракованные.

Карта без повреждений была с которой я приходил. Совершенно. Если система кривая у яргортранса - то платить за перевыпуски карт - бред.

Школьники льготная категория граждан, понимаете ли. Этим и стоит руководствоваться, льготами гарантированными законодательством.

Для идентификации школьника самого проездного в виде карты достаточно.
Номер карты на нем присутствует, на обороте ФИО, название школы. Всего и надо ввести номер на устройстве считывателя, если карта не считалась. Но видимо яргортрансу веселее денег срубить за замены карт.

Вот номер карты. Он и считывается.

Это вопрос к возбуждающимся по всякой фигне СК и к СМИ
http://www.yar.kp.ru/daily/26611.4/3628219/

SOLANO
Только кондукторы не обучены на это. Яргортрансу выгоднее насчитываемые карты менять за денежки.
Поменять технологию на другие варианты бесконтактных считывателей видимо не судьба, тут ещё с этой технологией не все деньги освоены.
Так то за 46 рублей уже и более дорогие карты можно использовать, да те же брелки, похоже на домофонные.

у кондуктора в троллейбусе 3 считывателя для карт. И все три с возможностью подключения клавиатур. Сами клавиатуры я не видел. Устройства в чехлах же. На одном устройстве клаивиатура встроенная также имеется.

Это сообщение отредактировал makc_13 - 21.12.2016 - 22:58