Легковушка влетела под фуру, 2 погибших

ZeroOnly

в идеале ты прав, но должны соблюдаться 2 условия:
1. покрытие должно быть в зоне эксперимента однообразным (лед - значит везде лед, без песка и асфальта местами, иначе повернет как угодно из-за разницы в трении под прямоугольниками
2. колеса должны быть одинаково заблокированы на протяжении всего эксперимента, чтоб не возникло качения ни одного колеса, в противном случае - опять же повернет как попало

Ну и с учетом того, что эти условия невыполнимы в обычных условиях, считаем, что наиболее вероятно следующее:

даже при силе "строго в жопу", а при силе "справа в жопу" - еще вернее

Наверное, правильным будет вывод, что при повернутых колесах вас развернет в большей степени, чем при прямых.
Но на встречке боком вы окажетесь точно, чтобы вы ни делали.

Я, раньше вообще колеса слегка в противоположную сторону выкручивал, пока не вкурил про бесполезность этого.

Сейчас я встаю на поворот с прямыми колесами, значительно раньше поворота, и постоянно смотрю в зеркало, рассчитывая хоть сколько-то проехать вперед от таранящего летуна.

Это сообщение отредактировал *Амулет* - 16.12.2016 - 12:32

Аналогично делаю.
Вообще полезно смотреть в зеркала, ненамного реже, нежели вперед - мониторя обстановку за кормой гораздо выше шансы не попасть в ДТП, если только вперед смотреть.
Что доказывает недавнее видео с заносом фуры в Суринском, перед пешеходным светофором - водитель на темном универсале вовремя увидел приближающийся снаряд и ушел от него

*Амулет*
Судя по фото, похоже, что летун таки зацепил в тягач самым краем слева, после чего его затащило под фуру, развернув на 180 градусов

машина-бумага какая-то...

А вы хотели рамный внедорожник за те деньги что за нее просят?

На рамном внедорожнике железо кузова толще ?

Железо толстое было на машинах 50-х годов, когда малейший удар приводил к трупу, а машина оставалась без повреждений. Потом инженеры о безопасности задумались и решили, что энергия удара должна железом поглощаться, а не разлетающимися мозгами.

Когда наедет на тебя 40тонная фура то расплющит тебя не об землю , а об твою же раму.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 16.12.2016 - 15:19

а как толщина железа соотносится с ценой машины?

чем больше железа ушло на машину - тем дороже она стоит.

сколько там солярис стоит?? 700-800 новый? можно взять Дискарь 3. 2007-2008 года . еще надежнее и лучше будет и прослужит дольше.

Взять то можно, только вот обслуживание потом во сколько обойдётся. Они новые то качеством не блещут.

не кормите тролля

Обоснуй.

Да там много вариантов, паджеро спорт, паффайндер . Куча целая.

Это сообщение отредактировал ЯрСосед - 16.12.2016 - 18:36

первый же попадос на пневму очень огорчит владельца