Хочешь летать...? Легко!, Хроники ярославских парапланеристов.

Пятница-развратница шагает по стране, а у нас продолжение Ростовского спорт- фестиваля не освещено. Итак в субботу, удачно выполнив развлекательную программу для зрителей, пилоты дружною гурьбою поехали на домашнее поле продолжать праздник. Именно праздник! Ведь полеты самое любимое и главное дело нашей жизни, поэтому ребята отлетали сразу оба выходных! А чтоб не тратить зря время на дорогу, решили заночевать прямо на поле, благо погода к нам была благосклонна и выделила нам аж целых два дня без дождя
Над вечерним полем кружат паралёты с обалдевшими от счастья пассажирами, пилоты-одиночки продолжают оттачивать филигранное мастерство, красавец-тандыр пускает искры в вечернее синее небо, нежнейшее мясо свинины накалывается на шампура, свежайшая зелень раскладывается нашими красавицами по тарелкам, а у парапланеристов-мясоедов есть целый час чтобы полетать, пока готовится мясо в тандыре.
Летайте с нами и вы всегда будете сыты, здоровы и счастливы!

Хоттабыч хорошо задвинул, со вкусом

Вчера, силами рыбинских пилотов, была организована буксировка парапланов в небо с помощью системы Е. Грекова - палка, экспандер, веревка + автомобиль . На сленге пилотов такая система ласково называется "малинкой" и с помощью этой нехитрой системы можно поднять в небо пилота на 600 и более метров. Великодушные рыбинские пилоты и примкнувшие к ним тутаевцы любезно пригласили ярославцев поучавствовать в этом увлекательном мероприятии.
Погода по прогнозу обещала быть хорошей и почти не подвела, "держало" местами очень даже не плохо, над стартом временами стояли достойные обработки восходящие потоки. Нелегкую ношу руководителя полетов в этот раз, впрочем как и всегда , взял на себя, добровольно, наш тутаевский пилот Gennadiy-ch, который очень точно предсказывал место и время образования восходящих потоков, корректируя со старта летающею братию, чем существенно облегчал жизнь особенно начинающим пилотам.
Первым решил "затянуться" на "малинке" наш Ярославский пилот Толя-Абиссаль, но потоки с утра были слишком слабы и даже его опыта не хватило чтобы выпарить к облакам и уйти на маршрут, буквально цепляясь за каждый восходящий пузырь и борясь до последнего, Анатолий приземлился вдалеке от старта.
Вторым стартовал ваш покорный слуга Хоттабыч, в начале полета у меня все складывалось как у Толи, найти поток и выпарить к облакам не удавалось, РП Gennadiy-ch уже начал мне пророчить судьбу Анатолия, как вдруг мой параплан вошел в восходящий поток и вариометр радостно запищал извещая меня о долгожданном подъеме. Заложив поисковую спираль и отцентровав поток я с упоением увидел на вариометре заветные 3 м/с скороподъемности и начал подниматься к облаку. Моя душа запела в такт вариометру, подъем продолжался, поток оказался широким и я обкручивал его без особого труда радуясь удаче Достигнув высоты 974 метра над уровнем старта, поток стал распадаться, подъем прекратился и в этот момент я услышал категоричные слова Gennadiy-chа - "Леха не ссы лети на маршрут, если что подберем", выбора у меня не осталось.
Осмотревшись я понял, что "улица облаков", подпитываясь которой было легче всего улететь далеко на маршрут, идет над лесным массивом, в который мне в случае неудачи придется приземлиться. Представив себя в лесу..., один на один с комарами, необходимостью переть на себе снарягу выходя к людям, я от этой идеи отказался несмотря на заманчивые перспективы длинного полета. Победил здравый смысл и я решил лететь вдоль асфальтовой дороги чтобы облегчить ребятами мой подбор. Уже летя по намеченному пути, услышал по рации, что стартовавший за мной Илья-Карат тоже нашел поток и вовсю обкручивает его, Илья поднялся в итоге на 1060 метров. Порадовавшись за товарища и преодолев эйфорию удачной обработки своего потока, начал строить дальнейшую тактику маршрута. Вдоль дороги, над которой я решил лететь, больших облаков не было, попадались только совсем небольшие "обрывки", поэтому тактика "маршрута" сформировалась сама собой, лететь как можно меньше теряя высоту и обкручивать все "плюсы" что попадаюся по пути. В принципе тактика себя оправдала, летя над дорогой, с нее постоянно сходили "пузыри" меня поддерживающие, плюс я смотрел на землю и пытался определить триггер с которого может хоть что-то сойти, в некоторых случаях я угадывал и мне удавалось немного набрать высоты. Большие пузыри сходили от плотной застройки с темными крышами, перекрестков дороги, больших заасфальтированных площадок, с темного говна вокруг ферм Но все это работало когда над головой были хотя бы намеки на облака, с появлением над головой чистейшего синего неба, зоны подъема закончились и мой вариометр запел грустную песню потери высоты. Веселое в этой песне было только то, что злые "минуса", закадычные спутники восходящих потоков, тоже закончились и я плавно начал снижаться вдоль дороги с вертикальной скоростью 0,8-0,9 м/с, неспешно присматривая себе поляну для посадки. Приземлился я на краю деревни Большое Семенково, в 12 километрах от старта по прямой, не бог весть какое достижение, но это мой первый маршрут на равнине Большое спасибо Илье-Карату что нашел меня и привез обратно на старт.
Во втором полете в этот день, цели улететь на маршрут я уже не ставил, не хотелось опять терять время на ожидание подбора, цель была поставлена другая, продержаться как можно больше в зонах подъема в районе старта. Задачу в принципе решить удалось, нашел поток, выкрутил под облако, сделал переход на второе, потом третье облако, а вот когда облака на до мной "развалились" и перестали "держать", понял что заигрался, улетел слишком далеко от старта и нахожусь над лесом... , выдавил аксель и стал пробиваться "домой". Аксель в полете против ветра дело конечно хорошее, скорость на полном акселе увеличивается км на 12, но и высота начинает таять гораздо быстрее По рации слышу Гена советует - "Леха лети к Толе, он левее от тебя поток нашел и набирает в нем", посмотрел, точно, Толя набирает высоту метрах в пятисот от меня и выше меня уже метров на 200! Взял курс на Толю, лечу, Толя набирает, а у меня минуса 2.5, ну думаю значит поток близко, подлетаю к тому месту где набрал Толя, а там дырка от бублика , а не поток, и высоты на старт против ветра вернуться уже точно не хватит Толя кстати орел, выкрутил под "базу" и маршрутик примерно такой же как мой пролетел! Уважуха! Ну а я начал посадку себе присматривать летя над лесом, параплан чего-то стало жалко, да и себя тоже, как представил что с елок меня придется снимать , но повезло, долетел до коттеджного поселка даже с запасом, обрадовался, а там ссука одни провода кругом, хрен где сядешь... Но нет худа без добра..., пузыри с крыш домов поселка стали меня поддерживать, дотянул до деревни где проводов поменьше, присмотрел полянку, приземлился, братве по рации доложил, настроение лучше некуда , а тут еще Костя радостный такой звонит, ты типа где, я сейчас за тобой приеду, ну вообще лафа..., не жизнь а сплошное удовольствие! Сложил параплан в пончик, вышел на дорогу, Костян подъехал, загрузились, чего спрашиваю такой радостный... , а он оказывается тоже облака как большие пацаны минут 20 потрогал, вот и колбасит его от избытка эмоций Подъезжаем к старту, Саша перворазник на первую в жизни посадку заходит, Костя остановился, заснял его для истории, а Саша весь такой правильный, не тупил, приземлился грамотно, по рации доложил сразу, орел!

Словом день у дался! Правильный день! Побольше бы таких! Вообщем летайте с нами и вы всегда будете радостными как Костя впервые потрогавший облака!

P/S - о ком не написал пардоньте , всего не упомнишь, да и некогда было, фотки видюхи может позже выложу...

Это сообщение отредактировал Хоттабыч - 26.06.2017 - 00:08

Хоттабыч
Леша, молодца!!!
Смачно ,со вкусом описал.

Лилия М.
Это он ещё не отошёл Полёты под базой сильно вставляют и долго держат.Тем более что маршрутики совсем не плохие получились.

А Костя- то как поднялся? Вот что значит поддержка дружного коллектива

Костя молодец, растет как на дрожжах! Наступал мне на "пятки" под базой Наконец-то побывав в настоящей, правда равнинной пока термичке, понял что на Д-ке летать ему пока рано А вообще, чем больше парапланерная тусовка, тем больше опыта можно перенять друг у друга, даже у начинающих пилотов есть свежий взгляд на полеты!





Это сообщение отредактировал Хоттабыч - 26.06.2017 - 09:51

Спасибо. Без поддержки коллектива летал бы в Очапках и Городке.

Летать в термичке действительно интересно. Мыслю иными объектами чем на земле: К какому облаку пойти, на какой я высоте, где кружит птица, какое из полей сильней нагрелось на солнце, наблюдаю куда само доворачивает крыло, в каком месте чаще пиликает вариометр, как глубоко залететь над лесом чтобы гарантировано дотянуть на посадку в поле, чувствую когда подвеска в которой сижу сильно набирает высоту.
222 м – самостоятельный набор высоты.
483 м – высота на которую затянула малинка.
705 м – максимум относительно земли
813 м – абсолютная высота по GPS

Молодцы Женя и Артём не смотря на возражения старших внедрили малинку своей конструкции. Восхищаюсь простотой малинки на которой мы взлетаем!

Полёт.

Как вставить видео на Ярпортал:http://yarportal.ru/topic827673.html

Это сообщение отредактировал Хоттабыч - 29.06.2017 - 10:11

Вот и прошел знаменательный праздник посвященный Дню ВДВ!
Мы его провели на аэродроме Карачиха в окружении десантников и парашютистов Ярославского Аэроклуба. Это был насыщенный день! Полеты на парапланах, прыжки парашютистов и знакомство с интересным человеком - Таганрогским парапутешественником и изобретателем Игорем Скикевичем

Несмотря на ограниченные возможности здоровья, он автостопом проехал через всю Россию. В ходе экспедиции он прыгал с парашютом, погружался под воду с аквалангом, взбирался на горные вершины и теперь покорил небо на мотопараплане Клуба ЯрПИЛОТ"

Если ты можешь, ВСТАНЬ и ИДИ,
Жизнь не подарят другую!
Будут не легкими жизни пути,
Где-то пройдешь ты впустую
Где-то твой путь преградит камнепад,
Ямы,обрывы и скалы,
Где-то придется идти наугад
И покорять перевалы
Но, не потери страшны и не грязь,
Так же страшны не ошибки,-
Страшно одно здесь -духом упасть,
Жить без огня,без улыбки.
И если согласен,вставай и иди,
Вдаль... за мечтою, как в сказке.
...ЛЮДИ способны идти по пути
и в ИНВАЛИДНОЙ КОЛЯСКЕ!!!
(с сайта Скикевича И.В.)



Это сообщение отредактировал Хоттабыч - 17.08.2017 - 21:29

Полетали толпой в Городке. Если был бы среди парапланеристов акын, он сложил бы стих про то как все прекрасно полетали, не меньше.

Да, здорово полетали! Целый фестиваль областного парапланерного спорта получился! Почаще бы такая погода была в Городке!

Какие бабы - Такое и лето! В прошлое воскресенье эта поговорка стала особенно актуальной и наши красавицы подарили нам бабье лето на целый летный день! Ярославские пилоты по достоинству оценили этот подарок и на аэродроме в Карачихе был проведен зажигательный праздник Парапланерного спорта Ярославской области! Летали все! Да не просто так, а соревновались и по окончанию соревнований самым успешным пилотам были присвоены настоящие спортивные разряды Первый спортивный разряд был присвоен пилоту-ранцевику Геннадию Ч., успешно выполнившему все летные задания. Второй разряд получил Евгений Ч. буквально "наступавший на пятки" Геннадию. Третий разряд завоевал Вячеслав Ф., показавший лучшую подготовку среди начинающих ранцевиков. Пилоты-тандемщики состязались в стрельбе по мишеням из низко летящего паралета, особой популярностью пользовалась мишень с портретом президента нашей федерации по физкультурному спорту В этой номинации победил экипаж паралета под управлением Николая М., второе место занял паралет под управлением Дмитрия П. и третье под управлением Алексея З. К сожалению имена стрелков остались неизвестны, так как они набирались из гостей фестиваля... Но как говорится "Война войной - а обед по расписанию", тем более все участники праздника оказались исключительно мясоедами. Поэтому накануне наши братья из солнечной Армении, специально для участников и гостей фестиваля, замариновали 12 кг свежайшей свинины Но, какая же свинина без ТАНДЫРА!!! Только в нем можно приготовить сочное благоухающее мясо с золотистой корочкой! Только в Тандыр можно загрузить мясо и спокойно уйти летать, не боясь при этом что оно подгорит. Тандыр это лучший друг пилота!
Ребята...! Как приятно в солнечный осенний день, собраться теплой компанией, заняться любимым делом, подарить радость полета себе и всем желающим, пообщаться с друзьями-пилотами, их женами, подругами, детьми, оторваться от всех проблем и парить, парить в небесах.....



Это сообщение отредактировал Хоттабыч - 1.10.2017 - 10:24

Ооо, круто! Значит я ваши паропланы по дороге с дачи видел, интересно, давайте еще!