Тайно испытывают новую систему видеофиксации, нарушений ПДД

Ты выше то не прочитал? Есть там стрелка, на одном из двух светофоров.

лучше так и писать в протоколе: останавливаться на запрещающий сигнал светофора - выключенную допсекцию не обязан. П.6.3 ПДД считаю не законным.

https://www.youtube.com/watch?v=eqiobWgmSRU - тут видишь ли, даже московские ГИБДД-шники запутались, а у тебя вот так все просто.

Это сообщение отредактировал MNB - 9.12.2016 - 23:50

Вот тут все разжевано и даже рассказано, откуда такое заблуждение взялось в головах. Оказывается, телевидение постаралось.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 10.12.2016 - 01:25

Абсолютно точно - разжёвано:

Давайте разберёмся в ситуации, которая в Ярославле создана на очень большом количестве перекрёстков.

Особенно - на проспекте Фрунзе

1. Обычно на перекрёстках присутствуют два вида светофоров;
- основной - стоит у въезда на перекрёсток - именно он указывает на режим проезда;
- дублирующий - стоит на выезде с перекрёстка - должен повторять сигналы основного.

Если дублирующий не соответствует основному, надо руководствоваться основным.
У меня лично формальных обоснований такому поведению, т.е. ссылки на нормативный акт, нет.
Однако по моему опыту в судах ранее, очень большая вероятность, что судья в суде будет рассуждать именно так.

Давайте найдём формальное обоснованиие поведения водителя в этой ситуации.

2. В ПДД есть чёткое формальное обоснование наличия дополнительной секции на светофоре.
Читаем ПДД:

6. СИГНАЛЫ СВЕТОФОРА И РЕГУЛИРОВЩИКА
6.1. В светофорах применяются световые сигналы...
...
Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции...
...
6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
...
6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора ...

Вывод любого юриста:
Если водитель проинформирован о наличии дополнительной секции на данном светофоре путём нанесения чёрной контурной стрелки на основной зелёный сигнал данного светофора, то он обязан действовать в соответствии с требованиями абзаца 2 п.6.3. ПДД, а именно:

6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок ...
...
их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками.
...
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

Т.е.:
- если проинформирован - п 6.3., жди стрелку
- если не проинформирован - п.6.2. на основной зелёный круглый без контурной стрелки в любую сторону из соответствующей полосы.


С точки зрения организации дорожного движения дополнительную секцию включают для увеличения потока
- направо (например, на въезде из области на Ленинградском пр-те на перекрёсток с ул.Волгоградской, или в центр пр-тОктября - Промышленная ул.) или
- налево - как в нашем случае.

Т.е. на таких перекрёстках можно поворачивать не только на основной зелёный вместе с основным потоком транспорта, но и на красный для основного потока транспорта.

Это здорово разгружает данное направление на данном перекрёстке.


Ну, и классика жанра - задачка:
Незнакомый город, едешь по бумажной карте.
Ночь, на перекрёстке слабое освещение или освещения вообще нет.
Подъезжаешь к перекрёстку, на котором тебе надо свернуть направо.
В темноте справа чуть выше машины горит свет - круглый зелёный без контурных стрелок.
Понимаешь, что это - светофор.
Вокруг круглого зелёного - темнота (иногда бывает и чернота, летом).

Вопрос - направо поедешь?

Давайте читать формальное обоснование:

ГОСТ Р 52282-2004

Читайте по ссылке здесь:
п.3 Классификация
Приложение А (обязательное) Типы и исполнение светофоров (...) А1. Транспортные светофоры - картинки Т.3.Л и Т.3.п

Так всё-таки "соответствует требованиям ГОСТ"?

Возможно, надо копать глубже.
Где-то могут быть подводные камни российского законодательства.
Но, пока - так...

Это сообщение отредактировал Serafimych - 10.12.2016 - 13:28

Serafimych
простите, но все эти рассуждения похожи на сочинение "как объеб@ть гаишника".. И на такие препирания с сотрудником ДПС времени уйдет в разы больше, чем тупо проехать под стрелку. А тем более если там камера будет, то и препираться не с кем.

п.с. На Фрунзе, в левой полосе, у всех светофоров стрелка, вроде...

Лично видел, как гайцы офрмляли заездунов за стоп линию на этом перекрестке... Так шо лучше не лезть. На дольше выйти могёт.

у меня на Волгоградке ушло менее 3-х минут, моно ему выбор предложить, т.к. светофор не по гост, то как он предложить считать, что его нет совсем, или по общему зеленому можно.

Ребята, гаишники - чиновники государства.
Кроме своих прав и обязанностей они имеют возможности.
В их возможности - вопреки требованиям нормативных актов гнобить водителей - проверки, протоколы, изъятия, работа "на дурачка".

Это всё у них от неграмотности или от обиды, что водитель их поймал на неграмотности или на работе "на дурачка".

С государством, т.е. с Отечеством, нужно бороться только документами.

Если я считаю себя правым, я спорю с ними всего два раза - т.е. два раза объясняю гаишнику свои аргументы.
Плюс добавляю, что на их протокол напишу жалобу в областное ГИБДД.

Только в единичных случаях они продолжают "гнуть" своё.
Пожалуйста.
Пишите протокол.
Пишу жалобу со своим обоснованием.
Всегда областная ГИБДД эти протоколы на меня отменяла.

Однажды, давно-давно, вместе с отменой протокола, даже объявила Сан Санычу, начальнику Тутаевского ГАИ, о неполном служебном соответствии.
Я не ожидал такого резкого решения.

В другой раз я ехал с регистрации вновь купленной мною машины в ГИБДД, а на ней была сплошная тонировка.
Я согласился с гаишником, что тонировкой я нарушаю закон, но он должен был мне это доказать.
Он - не доказал, т.к. прибора не было, но протокол написал.
После жалобы - протокол отменили, потому что не доказал.

Просто пИшете жалобу и привОдите формальное обоснование своей точки зрения.

Потратите:
1. время на ожидание протокола и написание в нём своего несогласия
2. время на написание и распечатку жалобы
3. время на поездку в ГИБДД

Главное - вера в свою правоту и нормативный акт, на который опирается ваша вера.
Если вера не поможет - узнаете что-то новое для себя.
И станете лучше понимать законы.

Давайте свою точку зрения...

Похоже "тайное" тестирование заканчивается: перекресток Московского и Пролетарской и перекресток Толбухина и Большой Октябрьской по новостям объявили местом установки камер, фиксирующих нарушения (красный свет, стоп линия,поворот и прочее).

Кстати, да. Осенью там был, удивила адекватность вождения в совсем непростом для водителя городе.

Ждем постановления.

у меня такое было только один раз, и много когда писали что испектор был мягкий и пушистай, поэтому я теперь не отнимаю у них время, и шлю сразу жалобы в суд, который около 90% жалоб удовлетворяет отменив постановление, но как мы видим 90 это не 100%