Тайно испытывают новую систему видеофиксации, нарушений ПДД

На самом деле нет. Есть подозрения что пару раз я попал таки на камеру, но на сайте гиббденов зараза нет ничего.

Пока знак ведется видеофиксация нарушений не установят со всех сторон перекрестка - все постановления вне закона. Идем в суд и отменяем.

а чего там с тонировкой и ксеноном вкратце? ))

Ксенон клевый. Особенно в прожекторных фарах

Ну и забей. На муляж подика нарвался. https://lenta.ru/news/2016/07/06/mulyag/

Это сообщение отредактировал MNB - 25.01.2017 - 00:01

кругом обман. скоро и бабы резиновые на финке стоять будут

тогда к чему сыр-бор о кривизне объектива?

тоже кстати интересно, что там за хитрости внедрил пытливый народный ум?

Автомобилисты уже привыкли к камерам на дорогах и «письмам счастья» со штрафами. Но, удивительное дело, несмотря на то, что уже лет пять, как фотофиксация нарушений ПДД стала делом привычным, только сейчас власти спохватились, что, оказывается, до сих пор нет единого документа, регламентирующего установку и работу камер.
На днях стало известно, что Росстандарт вознамерился утвердить новые (доселе не существовавшие) ГОСТы с требованиями к автоматическим дорожным камерам. Это делается, чтобы избежать в дальнейшем практики злоупотребления властей при использовании систем фотовидеофиксации, из-за чего водители получают штрафы за несуществующие нарушения.
Основные нарушения в установке и работе камер, на которые можно сослаться, чтобы не оплачивать «письма счастья»

1. Знак ограничения скорости стоит только на правой стороне дороги.

А по ГОСТу, на дороге, имеющей две и более полосы в одном направлении, должно быть два знака — справа от проезжей части и слева (либо на разделительной полосе, либо над проезжей частью). Такой ляп был одно время на ул. Бурденко при выезде с Северного моста, где стоит знак ограничения 40 км/ч и камера «КРИС-П». Однако после публикации в СМИ второй знак всё-таки установили.

2. Отсутствие дорожной разметки там, где она нужна (к примеру, если идёт фотофиксация выезда за стоп-линию).

Пример — отсутствие стоп-линии на ул. Домостроителей в районе торгового комплекса «Лента». Там стоял лишь знак 6.16 «Стоп-линия» вместе со знаком 8.23 «Фотовидеофиксация». Но, во-первых, знак «Стоп-линия» применяют для указания места остановки транспортных средств только на регулируемых перекрёстках и нерегулируемых железнодорожных переездах (а данный перекрёсток, если его так можно назвать, нерегулируемый). А во-вторых, табличка «Фотофиксация» может применяться только совместно с некоторыми знаками (см. ГОСТ Р 52289-2004) или светофором. Перечень таких знаков чётко регламентирован. «Стоп-линии» в нём нет. Не так давно стоп-линию на ул. Домостроителей всё же нарисовали.

3. Отсутствие знака 8.23 «Фотовидеофиксация».

Правда, здесь ситуация противоречивая. В ГОСТ Р 52289-2004 («Дорожные знаки») говорится о том, что знак 8.23 применяется с любыми автоматическими средствами фотовидеофиксации, а в приложении 1 к ПДД РФ говорится только о стационарных (переносные камеры-треноги сюда не относятся). Это лишний раз доказывает давно назревшую необходимость принять единый документ, который наведёт порядок в системе фотовидеофиксации.

4. Радар спрятан в кустах, за столбом и т. д.

Как говорится в приказе МВД РФ № 185 от 2009 года, «работа ГИБДД должна быть открытой и прозрачной». Камеры видеофиксации должно быть хорошо видно с дороги. Они не должны быть спрятаны в кустах, за столбами, в багажниках машин и т. д. Ещё один нюанс — в инструкции к радару «КРИС-П» говорится, что наличие помех от линий электропередачи может привести к некорректному измерению скорости. Поэтому датчик нельзя ставить ближе 100 м от ЛЭП. Также треноги могут стоять только по правой стороне дороги. Всё вышеперечисленное может являться основанием для обжалования штрафа. Однако позаботиться о доказательной базе в этом случае вы должны будете самостоятельно (фото, данные видеорегистратора и т. п.)

5. Камеры установлены с временными дорожными знаками.

Таких наглых и вопиющих подстав в последнее время всё меньше, но, по свидетельствам автомобилистов, они всё же встречаются.
Подробнее о том, как обжаловать постановление о правонарушении, если вы не согласны с тем, что нарушили правила

все это актуалько для тех, кто, к примеру, незначительно превысил скорость или немного заехал за стоп-линию и пострадал в результате незаконных действий органов власти (из-за ляпов с дорожной разметкой и знаками, неправильной установки камер и т. п.). Помните: если при ограничении скорости в 60 км/ч вы ехали под 90 — 100 км/ч или внаглую промчались на красный свет, никакие ляпы со знаками и камерами не являются для вас оправданием!

в общем, даже если обжаловать получится, всё равно цель будет достигнута - нарушать перестанут (разметку нарисуют и т.п.) и в следующий раз водителю
а) не захочется тратить время на обжалование
б) тратиться там где косяк исправили

Камеры рано или поздно оттестят и будут бюджет пополнять, это вопрос времени
В Мск интересно, такую практику уже внедрили?

В большинстве случаев многие ( в том числе и я) лучше заплатят 250 Р чем будут возиться с оспариванием.

Один раз заплатишь 250, а повторно уже по полной.

Камеры то установила одна "крупная телекоммуникационная компания". Бюджету, наверное, тоже что то перепадет.

Звиняюс.. Пока не попадал.. Да и ваще с 98-года пока тока 3 штрафа)))
И Уси за превышение)))

Это сообщение отредактировал xenjs - 25.01.2017 - 12:02