Такси "Аукцион", новая система тарификации

Хочу предложить ввести новую форму тарификации услуг такси.
А именно - такси аукцион.

Поясню на примере.
Допустим, есть заказчик, которому нужно доехать, скажем, с Нефтестроя на вокзал. Он открывает смартфон (звонит в диспетчерскую).
Ему программа показывает маршрут (диспетчер говорит сколько километров) и спрашивает: во-первых, какой класс машины вы желаете (любой, бизнес, стандарт, эконом), а во вторых, СКОЛЬКО ВЫ ГОТОВЫ ЗАПЛАТИТЬ?

Далее, клиент сам ставит (озвучивает) цену, за которую он желает доехать.
Допустим, 100 рублей.
В ответ - тишина, дурных нема.
Клиент, подождав насколько хватит терпения, нажимает - 150 рублей, потом 200 и так далее, до тех пор, пока какой-нибудь водитель не выдержит и "схватит" этот заказ.
Можно, кстати, продумать кнопку "Шаг" (например, 50 рублей).
Особо нервные и опаздывающие заказчики могут ее жать хоть через каждые 10 секунд.

Таким образом возникает СПРАВЕДЛИВАЯ цена на конкретную поездку.
Она может быть разной за один и тот же маршрут (если например заказчик ездит каждый день) в зависимости от времени года, времени суток, дождь, мороз, снегопад - и так далее. Все эти факторы автоматически балансируются ценой.

И если в нашем примере в яркий летний солнечный день в четверг в 11 утра любой водитель согласится отвезти и за 200 рублей (один фиг скучает в Крестах), то в праздничный вечер в сильный мороз клиенту однозначно придется повышать цену. Если ситуаций экстренная (опаздываем на поезд), то можно выставить сразу например 2000 рублей. И за такие деньги к заказчику прилетит последняя свободная машина аж из Брагино по окружной, пролетая на все красные светофоры.

В такой системе тарификации не может быть обиженной стороны В ПРИНЦИПЕ.
Водитель не будет ныть, что его заставили ездить за копейки (сам добровольно согласился на заказ), а клиент никогда не услышит от диспетчера, что свободных машин нет.
Они - всегда ЕСТЬ, вопрос почем!

Если же вы считаете, что в данном такси будет мало заказов и оно будет нерентабельно, то можно, например, выделить хотя бы отдельное крыло под эгидой крупной диспетчерской.
Скажем, есть такси "Максим", а у него будет подразделение "Максим-аукцион".



Это сообщение отредактировал Sedoy_starik - 13.11.2016 - 09:07

Какая свежая, ещё ни кем не обсуждавшаяся идея
А главное, тонко и детально просчитанная. Перспектива развития "идеи" 100процентная

В топку

Это сообщение отредактировал ЧелOut - 12.11.2016 - 22:14

ЧелOut

Если идея несвежая - прошу прощения за отвлечение вашего драгоценного внимания.
Я не слежу за перепиской на этом портале, появляюсь здесь раз в год.

Просто я вижу, что эта идея ДО СИХ ПОР НЕ РЕАЛИЗОВАНА.
Не наблюдаю в городе такси-аукциона...

Может быть, подскажете ЧТО здесь не так? Почему идея не прижилась?

Sedoy_starik

Как правило в Крестах во вторник, скучает в яркий, летний, солнечный человек 20, а то и больше.
Отвезут за 140-160(126-144).

Мне название такси нравится: Седой старик. Загадочно, как пиво Старый мельник.

Ежи

Спасибо за комплимент.
Я очень скромный, можете назвать и так. :-)

Понятно, что в примере цены были условные.
Я точные расценки и не знаю.
Важна идея.

А если серьезно, что конкретно в такой системе не нравится?
Мне кажется, водители сами первые должны быть ЗА.
Это в их же интересах ...

дальше не читал
тоже смотрю дискавери

Rino76

Значит, вы не руководитель.
Что ж, водитель - тоже такой же равноправный гражданин.
Можете прочитать и дальше, я не против. :-)
Будет интересно ваше мнение.

Чем больше поднимем разговоров, тем больше шанс, что таки нас (вас ?) услышат те, кто может принять эту идею к исполнению.

А что идет по Дискавери, если не секрет?

Sedoy_starik
естественно прочитал

идея не нова, давно обсосана, избита и похоронена
Причин масса, лениво расписывать, общее там - никому это нах@й не нужно, задействовано слишком много фигур в цепочке. Ни убер, ни джет ни другой стартап это не подхватил... а местечковым это совсем не нужно. Слишком дохуя манипуляций за свои 10%

http://дискавери-онлайн.рф/shipping/

Rino76

Любая новая идея, даже если обсосана сразу в массы не идет.
Известный феномен любого изобретения - люди не сразу обращают на него внимание.
Если не ошибаюсь, полет братьев Райт на первом самолете был напечатан в газете только через несколько лет после его совершения. Человечество уже несколько лет умеет летать, а основная масса людей еще об этом не знает. Никому на фиг было не интересно. Нужно ли говорить, что сейчас без самолетов никуда.

Из вашего замечания выходит, что в первую очередь эта тема неинтересна как раз-таки диспетчерским. Ну, допустим. Так, а что же тогда водители не "продавят" ее? Им то она интересна или нет?

Зачем повышать +50, +100, если позвонив по другому телефону тебя отвезут по номиналу?

модератор снеси это говно в утиль.

Kipelych

Зачем?

Вроде к теме относится.

Идея нерабочая, конечно,

Если каждый в час пик будет жать свой "аукцион", будет перегруз, однозначно....

Такое могло бы прокатить там, где мал оборот пассажиров и мало машин.
Сидят 5 человек и ждут, когда сумма повысится...
200... Ждем... 250 - дальше ждем)))).

EVS тогда наверно можно создать тему про развоз проституток? или у нас всю эту хуету пишут в теме про спецуслуги? Там этому говну место-не находишь?

Это сообщение отредактировал Kipelych - 13.11.2016 - 09:11

Boomer
Попытаюсь объяснить по другому.
Допустим есть заказчик, которому нужно доехать скажем из Норского в центр.
Он звонит в одно такси, потом как вы говорите в другое, потом в третье.
Везде ему говорят, что свободных машин нет. Человек расстраивается и грустит...

На самом же деле машин на линии как одной известной субстанции за баней.
Только они все курят на условной Волгоградской и НЕ ЖЕЛАЮТ подавать в Норское потому как им это нерентабельно по действующим расценкам.

Здесь ключевое условие - клиент НЕ ЗНАЕТ ПРАВДУ.
Он будет продолжать с упорством идиота названивать по разным фирмам, а нужно-то всего лишь ПОДНЯТЬ ЦЕНУ. И машина сразу же найдется. На той же Волгоградской..

Kipelych
Я понял, что тема вам неинтересна.
Не понял лишь ПОЧЕМУ?

Вы же водитель и сами должны быть первыми заинтересованы проехать подороже.